Ora boas tardes, renovando aqui o tópico novamente que fiquei um pouco confuso…
Resumidamente também tenho um a3 8l 110cv um ahf, aqui há uns tempos já me fez o serviço de luzes de marcha-atrás e velocímetro morrerem, e troquei o fusível 7 e 11, e voltou tudo à vida.
Agora há volta de um mês tive um problema muito estranho numa viagem de volta a casa do trabalho… Do nada fiquei sem acelerador e o carro ficou meio “acelerado” nas rotações. O mais estranho é que lá consegui chegar a casa e no dia seguinte estava normal…
Quando me apercebi o problema das luzes de marcha atrás e velocímetro voltaram, desta vez o trocar fusíveis não resolveu, arranjei um multimetro e o 7 está a dar 12.5V quando engreno a marcha-atrás… o 10 e 11 estão bons, mas não tenho leituras de 12V neles, nem só de chave dada ou a trabalhar. Ou seja não faço ideia qual será o stress visto que nem queimados estão os fusíveis. Será reles?
Alguém com alguma luzinha que me possa dar?
Edit: esqueci de mencionar que também tenho o soluçar do carro e o ponteiro do gasóleo também anda ali de um lado para o outro conforme acelere ou curve
Resumidamente também tenho um a3 8l 110cv um ahf, aqui há uns tempos já me fez o serviço de luzes de marcha-atrás e velocímetro morrerem, e troquei o fusível 7 e 11, e voltou tudo à vida.
Agora há volta de um mês tive um problema muito estranho numa viagem de volta a casa do trabalho… Do nada fiquei sem acelerador e o carro ficou meio “acelerado” nas rotações. O mais estranho é que lá consegui chegar a casa e no dia seguinte estava normal…
Quando me apercebi o problema das luzes de marcha atrás e velocímetro voltaram, desta vez o trocar fusíveis não resolveu, arranjei um multimetro e o 7 está a dar 12.5V quando engreno a marcha-atrás… o 10 e 11 estão bons, mas não tenho leituras de 12V neles, nem só de chave dada ou a trabalhar. Ou seja não faço ideia qual será o stress visto que nem queimados estão os fusíveis. Será reles?
Alguém com alguma luzinha que me possa dar?
Edit: esqueci de mencionar que também tenho o soluçar do carro e o ponteiro do gasóleo também anda ali de um lado para o outro conforme acelere ou curve
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