Uma bosh car service de certeza que faz
Pressão no circuito, mas tubos moles
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Sim distribuição com bomba de água, termostato e uma válvula qualquer do radiador.
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Sim vai ter de ser, em principio eles devem de encontrar a falha.
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ja experimentaste com a tampa nova?
epa, lamento . no meu caso, tambem pensei que tinha queimado por causa de nao encontrar uma razao obvia do aquecimento e abri o motor. afinal, a minha junta nao tinha nenhum sinal obvio de passagem (apenas a idade e 450k de kilometros) e tanto a cabeça como o bloco estavam emaculados. enquanto esperava por uma junta nova e pernos novos, fui limpando o circuito de agua e encontrei o tubo de retorno completamente obstruido. um colega meu contou-me exatamente a mesma situaçao que se passou com ele (nao num golf mk1 mas sim num mk2). acabei o trabalho e fechei o capot com a testa para nao me esquecer desta.
Não lamente, foi muito prestável e ajudou bastante mesmo. Hoje faço a limpeza de alguns tubos e tampa nova, e testo. Se não der em nada, fica em standby durante 2 semanas que vou estar fora, e depois bosch car service com ele.
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Fui dar uma volta com ele, depois de limpar uns tubos e meter tampa nova, pelo climatronic chegou aos 96°.
Já desisti, vai pra boah car service e depois la vejo o que eles dizem. Em relação aos tubos, aquele mais grosso pro radiador, na mesma mole, não percebo.
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Já desisti, vai pra boah car service e depois la vejo o que eles dizem. Em relação aos tubos, aquele mais grosso pro radiador, na mesma mole, não percebo.
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Última tentativa, retira o pressostato e anda com o carro directo para ver o comportamento.
Desculpa a minha ignorância, mas isso não é do ar condicionado?
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tens toda a razao, queria dizer termostato