Poblema no bimassa? Ajuda por favor

Tópico em 'Motor' iniciado por ricardobatista, 27 Fev 2013.

  1. ricardobatista

    ricardobatista

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    Boa noite a todos.

    Antes de mais, deixem que apresente a minha viatura. (Ainda não o fiz no tópico de apresentações e peço desculpa por isso mas assim o farei oportunamente).

    Recentemente adquiri um Audi A4 Avant B8 de Outubro de 2009 com 97000km

    A versão é a sport de 170 cv com xenon e bem repleta de extras....

    Gosto muito da carrinha... Alias, já tive um audi 80, audi a3, uma audi Avant b7, um audi limousine b8 e agora tenho esta, toda esta explicação somente para referir que tenho paixão pela marca há muitos anos.

    O que me ela a escrever este tópico é o seguinte:

    Cada vez que faço a transição entre mudanças baixas, principalmente 1, 2 e 3a e sempre entre as 1000 e as 1200 rpm, a carrinha faz um ruído estranho como se fosse "uma cana rachada" ou por exemplo o barulho de um escape solto... Resumindo, uma pequena vibração ruidosa.

    A principio pensei que seria do volante bimassa pois estive a pesquisar e é um dos sintomas.

    Assim que falei com a pessoa que me vendeu a carrinha a mesma prontificou-se a levar a carrinha à audi, mas lá disseram-me que o barulho se tratava de uma forra metálica solta e que tinham posto uns parafusos e fixado a forra e o problema estaria resolvido.

    Alias, na audi até me disseram que o modelo de 2009 já não teve problemas no bimassa pois já se tratava de outro motor mais fiável, pois eu referi que tinha conhecimento de vários audi com cerca da mesma kilometragem que já tinham dado esse problema.

    Assim que sai da audi com a carrinha comecei a fazer testes e a andar em baixas rotações e mudanças e o barulho continua.

    Mais alguém já teve o mesmo problema e pode ajudar-me?

    Sinceramente já não sei se confie no pessoal da audi, pois quem me vendeu a carrinha tem boas relações com eles e afinal de contas o barulho continua...

    Agradeço ajuda por favor... Obrigado

    Abraços
     
  2. pedro_sp

    pedro_sp

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    vai a outra oficina e ve o que te dizem
     
  3. ricardobatista

    ricardobatista

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    já fui e tudo indica bimassa... agora é andar uns tempos a ver se dá raia.... assim que estoirar estaciono na audi e parto aquilo tudo
     
  4. André Gomes

    André Gomes

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    Eu ja tive um problema desses,volante do motor ,bimassa,mas num golf v gt tdi 20. 170cv de 2006.
    Aos 85.000 km.na vw disseram-m que este sintoma devia-s ao motor ser de 170 cv e o motor ser so 2.0.
    nao sei se é verdade senao,o que sei é ficava pesado na carteira.
     
  5. ricardobatista

    ricardobatista

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    Não creio que essa seja a razão do desgaste bimassa.... Pelo menos já ouvi varias razoes e nunca essa, mas tudo é possível...

    De qualquer maneira, comprei a carrinha há uma semana, ou seja, ainda tenho um ano de garantia.... É ir andando e ver.... Mal haja provas vou à audi e a garantia tem que cobrir.... O ruído é que incomoda bastante

    - - - - - - - - - -
     
  6. xavi

    xavi

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    Amigo, desculpa q te diga mas andar entre 1000 e as 1200 rpm não é muito saudável...
    A descer 1200 rpms tudo bem, mesmo a descer cerca das 1000rpm e a centralina começa a injectar gasoleo, o q podes confirmar pelo consumo instantaneo q sai dos 0,0 lts/100km...
    Além de a médio/longo prazo fazer mal ao turbo, o motor vai em esforço, não está a respirar bem, aumenta os consumos, etc... apesar de ser um motor q tem força logo das 1000, o meu conselho é sempre acima das 1200, e a subir nunca abaixo das 1500-1600.
    contudo pelos sintomas q dizes eu ia mais para vibrações do sistema de escape...
     
  7. ricardobatista

    ricardobatista

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    Eu não ando a essas rotações.... simplesmente referi que em 1ª 2ª e 3ª quando faz a transição entre as 1000 e as 1200 rpm faz o som tipo cana rachada.... já não sei do que seja.... bimassa ou outra coisa pois também já li que apoios de motor lixados podem fazer isso... do escape não me parece pois já coloquei a carrinha no elevador na oficina e não se detectou nada a esse nível... de qualquer maneira agradeço a sugestão
     
  8. xavi

    xavi

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    tb pode ser apoios de motor, em conjunto com o escape... enquanto os apoios do motor cedem pouco quando estão bons, o escape está mais solto, a linha está "pendurada" para poder mexer-se com as acelarações, reduções, etc... se os apoios de motor estiverem fora de prazo vão deixar o motor abanar mais, e como o motor está ligado/aparafusado ao escape este pode causar mais vibrações por estar a mexer mais do q antes, mais q o normal...
    mas sendo apoios de motor nota-se bem quando desligas o carro este abanar mais q o normal, pricipalmente se o motor for longitudinal q penso ser... e nesse caso quando desligas o motor o carro abana pra esquerda e direita...
    se for transversal não se nota tanto porq o motor abana pra frente e pra trás o q não causa tanto o abanão...
     
  9. ricardobatista

    ricardobatista

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    É bem provável que seja isso, pois apresenta todos esses sintomas....

    Já estava a achar estranho pois até mesmo a audi diz que este modelo de 2009 já não tem problemas no bimassa, e se fosse no bimassa notava-se pois o barulho tinha que agravar com alguns km.... vou andar mais uns tempos para testar e deixo na audi... como tenho garantia eles só têm que se mexer e mudar o que for necessário para resolver o problema... só acho estranho é que quando lá deixei na semana passada disseram que era uma forra de alumínio e que resolverm, mas manteve-se na mesma... será que na própria marca não detectam esse tipo de problemas ou não lhes convém??? enfim... vamos ver

    Obrigado por a sugestão.

    Um abraço
     
  10. silas86

    silas86

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    resolveste o problema??? estou com algo identico...
     
  11. Da Cruz

    Da Cruz

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    Boas, já alguém resolveu essa anomalia?? Ando a queimar a cabeça com isso e não encontro respostas!!!
    Obrigado
     
  12. Black Drako

    Black Drako

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    Tudo indica ser blindagens de protecao do escape. Metam isso no elevador e que vejam tudo em condicoes.
     
    Da Cruz gostou disto.
  13. Peixeazul

    Peixeazul

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    Boa tarde a todos. Tenho o mesmo sintoma na minha A6 C7 também não sei como resolver. O meu palpite será o bimassa mas não sou mecânico.
     
  14. rro

    rro

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    Viva,

    O meu A5 com caixa automática fazia precisamente esse tipo de barulho.
    Velocidade alta com rotações baixas, normalmente só fazia no para arranca ou em marcha lenta.

    Neste carro, é uma situação muito propicia de acontecer, a única hipótese é colocar em S, quando estou no trânsito ou no arranque, pois a rotação sobe significativamente, o que evita o motor trabalhar nestes regime.

    Foi necessária a substituição do volante do motor. Tinha folga em todos os sentidos, nas molas (esq/ drt) e para cima e para baixo.
    Chegamos desmontar todos os resguardos, inclusivamente o sistema de escape.

    Não sei se ajuda mas aqui fica a minha experiência.
     
  15. Da Cruz

    Da Cruz

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    Boas... a minha carrinha começou a ficar bem pior e tive de a parar e analisar bem o caso.
    Conclusão: substituição do volante biMassa e ficou uma categoria. Estou muito contente e não faz o minimo barulho agora!.
    Este foi o meu caso, estou disponível para tirar duvidas seguindo o meu exemplo de avaria!
    Abraços
     

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