pin do quadrante
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Viva!
O meu quadrante não é o original(é o modelo dos TDI com rpm até 5500)
Neste momento só tenho mesmo 1 chave que liga o carro. Já falei com o vendedor(particular) e devemos ir a uma oficina Audi por que me prometeu duas chaves e penso que nem ele sabia desta "inovação".
Entretanto já mandei vir um Vag-Tacho 2.5 esperando que com ele consiga ler o pin do quadrante. Quando ligo o Vag-Com 805 não tenho acesso nem ao quadrante nem à ECU. Para a ECU já tentei com o pin que referem no tópico de desligar a EGR(12233) e outros dois códigos que são referidos no Wiki da Ross-Tech, sem sucesso.
Presumo que para ter acesso ao quadrante não tenha que ter antes acesso à ECU, certo?
O meu quadrante não é o original(é o modelo dos TDI com rpm até 5500)
Neste momento só tenho mesmo 1 chave que liga o carro. Já falei com o vendedor(particular) e devemos ir a uma oficina Audi por que me prometeu duas chaves e penso que nem ele sabia desta "inovação".
Entretanto já mandei vir um Vag-Tacho 2.5 esperando que com ele consiga ler o pin do quadrante. Quando ligo o Vag-Com 805 não tenho acesso nem ao quadrante nem à ECU. Para a ECU já tentei com o pin que referem no tópico de desligar a EGR(12233) e outros dois códigos que são referidos no Wiki da Ross-Tech, sem sucesso.
Presumo que para ter acesso ao quadrante não tenha que ter antes acesso à ECU, certo?
cepas disse:Viva!
O meu quadrante não é o original(é o modelo dos TDI com rpm até 5500)
Neste momento só tenho mesmo 1 chave que liga o carro. Já falei com o vendedor(particular) e devemos ir a uma oficina Audi por que me prometeu duas chaves e penso que nem ele sabia desta "inovação".
Entretanto já mandei vir um Vag-Tacho 2.5 esperando que com ele consiga ler o pin do quadrante. Quando ligo o Vag-Com 805 não tenho acesso nem ao quadrante nem à ECU. Para a ECU já tentei com o pin que referem no tópico de desligar a EGR(12233) e outros dois códigos que são referidos no Wiki da Ross-Tech, sem sucesso.
Presumo que para ter acesso ao quadrante não tenha que ter antes acesso à ECU, certo?
Qual é o teu carro?? Qual o painel que referes??
cepas disse:RockyBoy, eu tenho uma B5 1.6 de 12/99 e o quadrante que lá está, segundo o log do Vag-Com é:
Part No: 8D0 920 900 M
É o que tem relógio digital:
Provavelmente o Tacho que vais ter nao te vai dizer o PIN... mas tenta...
Se não conseguires e fores daqui da zona vejo-te isso..
Cardoso disse:
Cardoso, quando dizes programar as chaves estás a referir-te ao imobilizador?
No caso afirmativo, podes indicar-me como proceder? Eu tenho uma chave com comando da minha ex-Passat e queria ver se fazendo uma lamina conseguia utilizar esse comando na Avant, para poupar uns trocos.
