Oi pessoal, venho aqui pedir vossa ajuda porque já não sei o que fazer mais..
Meu segundo carro é um ibiza 1.9 TDI 110cv do ano 2000. De á uns tempos para cá quando está quente custa muito a pegar, mas pega.
Já passei á máquina e nada de erros.
Já vi o ponto do motor e da bomba injectora.
Já meti um filtro de gasoleo de origem (aconcelhado na Audi) e respectiva valvula de retorno.
Já tem bateria nova.
Já foi revisto o motor de arranque.
Já experimentei meter gasoleo ultimate.
Não tem fugas de gasoleo nem entradas de ar no sistema.
E mais alguma coisa que agora não me estou a lembrar, já só falta trocar a bomba injectora, mas não queria muito porque puxa bem e a bomba é uma coisa que não é barata e o problema é só mesmo a pegar a quente.
Como vêem já perdi muitas horas de volta disto... :S
Entre isto tudo que fiz tenho tb pesquisado aqui pelo forum problemas parecidos e tenho detectado que os A3 com este tipo de motor tb têm problemas destes.
Nas minhas pesquisas aqui efectuadas reparei num user dizer para desligar a valvula de temperatura da agua... Já que tinha feito tanta coisa resolvi experimentar mais uma. Fui ao carro e desliguei-a........ Quando não é o meu espanto que desde ai o carro pega a quente que é uma maravilha, acho que nunca pegou tão bem até. Pensei logo eu, problema resolvido.. Mas não, enganei-me, fiquei com outro problema, no quadrante agora não marca a temperatura ou seja o ponteiro fica sempre no 60graus. Outra coisa que notei foi que a luz da resistencia antigamente ficava só 1 ou 2 segundos ligada e depois apagava e agora depois de ter desligado a tal ficha da valvula de temperatura fica uns 5 ou 6 segundos ligada e depois é que apaga, e claro agora pega logo..
Resumindo, a luz da resistencia estar mais tempo acesa, não me preocupa. A ficha da valvula de temperatura andar desligada não me interessa desde que ele pegue bem a quente, agora o não marcar a temperatura no quadrante é que não queria....
Será que a valvula está avariada embora não tenha erros?? ou o que será isto tudo?
Ajudem-me...
Meu segundo carro é um ibiza 1.9 TDI 110cv do ano 2000. De á uns tempos para cá quando está quente custa muito a pegar, mas pega.
Já passei á máquina e nada de erros.
Já vi o ponto do motor e da bomba injectora.
Já meti um filtro de gasoleo de origem (aconcelhado na Audi) e respectiva valvula de retorno.
Já tem bateria nova.
Já foi revisto o motor de arranque.
Já experimentei meter gasoleo ultimate.
Não tem fugas de gasoleo nem entradas de ar no sistema.
E mais alguma coisa que agora não me estou a lembrar, já só falta trocar a bomba injectora, mas não queria muito porque puxa bem e a bomba é uma coisa que não é barata e o problema é só mesmo a pegar a quente.
Como vêem já perdi muitas horas de volta disto... :S
Entre isto tudo que fiz tenho tb pesquisado aqui pelo forum problemas parecidos e tenho detectado que os A3 com este tipo de motor tb têm problemas destes.
Nas minhas pesquisas aqui efectuadas reparei num user dizer para desligar a valvula de temperatura da agua... Já que tinha feito tanta coisa resolvi experimentar mais uma. Fui ao carro e desliguei-a........ Quando não é o meu espanto que desde ai o carro pega a quente que é uma maravilha, acho que nunca pegou tão bem até. Pensei logo eu, problema resolvido.. Mas não, enganei-me, fiquei com outro problema, no quadrante agora não marca a temperatura ou seja o ponteiro fica sempre no 60graus. Outra coisa que notei foi que a luz da resistencia antigamente ficava só 1 ou 2 segundos ligada e depois apagava e agora depois de ter desligado a tal ficha da valvula de temperatura fica uns 5 ou 6 segundos ligada e depois é que apaga, e claro agora pega logo..
Resumindo, a luz da resistencia estar mais tempo acesa, não me preocupa. A ficha da valvula de temperatura andar desligada não me interessa desde que ele pegue bem a quente, agora o não marcar a temperatura no quadrante é que não queria....
Será que a valvula está avariada embora não tenha erros?? ou o que será isto tudo?
Ajudem-me...
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