[A4 B6] O puro B6 SEDAN Black Matte by NB ( new brakes 345mm - pag.25)

Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 13)

essas panelas depois precisas trocar as ponteiras pois essas são só de 80mm ;)
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 13)

Uns zimmerman dessa medida é que era.. :twisted: :D

Agora é meter isso no sítio... ;)
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 13)

Carpe diem disse:
boas compras, acho que vi esse set de travagem algures pelo ebay e estava a bom preço ;)
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Se foi o mesmo que viste ele teve dois, o primeiro vendido por 240€ e depois colocou um segundo que acabei por comprar por muito menos :D
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 13)

Bem e mais uma caixa acabadinha de chegar :D

E lá dentro.......
imagem0067.jpg




























































Discos 310mm e respectivas bombas com os suportes e parafusos :p vindos do B6 3.0 V6 :twisted:

imagem0071.jpg

imagem0070.jpg




Agora com tempo vai ser: embolo fora e trocar orringue, decapar a pinça toda e trocar vedantes e depois mais tarde G88 e DS2500 :twisted:
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 13)

Echoes disse:
essas panelas depois precisas trocar as ponteiras pois essas são só de 80mm ;)
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Já tenho umas de 90mm na montanha de material pa colocar ;) :p
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

Pois mas eu gosto de fazer as coisas com calma e sem apressar e neste momento mal tenho tido tempo para me coçar :evil:

Mas saber que quando montar tudo vai ser grande melhoria compensa a espera :p
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

necasxe disse:
esses travoes sao uma belaza...cumps
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Beleza mesmo, tao pelo preço ui "CABOM", melhor mesmo só se fossem oferecidos :D :D
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

Ora aí tá uma mod em condições :)

É preciso é ver se os discos estão em condições, ou se te fazem apenas meia dúzia de kilometros!
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

CutKiller disse:
Ora aí tá uma mod em condições :)

É preciso é ver se os discos estão em condições, ou se te fazem apenas meia dúzia de kilometros!
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Os discos aparentemente estão impecaveis, pensei como vi nas fotos que estivessem gastos mas depois de ver e medir estao quase novos. Mas se tudo correr como planeado quando for montar vai ser logo para colocar uns tarox g88 :twisted:
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

isso dos travoes e discos tb tou a pensar nisso já tá testado isso ? diferenças ?
 
Re: O puro B6 SEDAN by NB - (Novidades pagina 14)

Rezinga disse:
isso dos travoes e discos tb tou a pensar nisso já tá testado isso ? diferenças ?
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Ainda vai demorar um pouco até montar mas diferenças ao aumentar diametro ha sempre, mais superficie de contacto que causa mais atrito e força de travagem assim como uma area maior para dissipar calor.

Agora diferenças de discos/pastilhas origem ou mesmo uns brembo max para os tarox g88 + DS2500 para mim um bom investimento sem duvida alguma, é uma diferença de travagem muito notoria, mesmo sem aumentar de diametro nos discos. Muito mais preciso o controlo, força de travagem aumenta bastante e para acusar fadiga de travagem só mesmo a puxar muito por eles numa estrada de serra passado um bom tempo porque dos varios carros que tive e fiz esta troca parece que quanto mais quentes mais eles agarram! :twisted: ;)
 
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