Muito fumo
- Thread starter Jokka73
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Chamei reboque e lá foi ele de reboque pela primeira vez na minha 
. O reboque chegou a minha casa e tentei pôr a trabalhar e nada , passa um Sr.e diz me o seguinte já experimentou colocar spray limpa travões na admissão , e eu lá coloquei o spray e para meu espanto pegou logo ( acho que aqui comecei a asneira )
. O reboque chegou a minha casa e tentei pôr a trabalhar e nada , passa um Sr.e diz me o seguinte já experimentou colocar spray limpa travões na admissão , e eu lá coloquei o spray e para meu espanto pegou logo ( acho que aqui comecei a asneira )E eu contei o que se tinha passado e ele diz me provavelmente foi a bomba que foi há vida . Eu lá vou e compro uma bomba em 2 mão no mesmo dia nem esperei ( palerma ) para meu espanto o mecânico liga e diz me que os parafusos da roda dentada da bomba estavam desapartados e que tinha saído do ponto
Aqui começa a saga , ele fez tudo ao argolas e quando foi para pôr a trabalhar e carro começou a deitar imenso fumo de gasóleo mal queimado , cheira mesmo a gasóleo , ele já fez de tudo com bomba pra frente pra trás e o argolas continua a deitar bastante fumo e agora estamos naquela de será que o spray lixou algum injetor
Nao te massacres com o spray eu acho é queeste mecânico se calhar foi má escolha não?....
Enviado do meu SM-A125F através do Tapatalk
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Injetor não digo mas o motor...
É um motor muito exigente, como tal requer os devidos cuidados (começando por quem neles mexe).
Se tiver ar na bomba injetora, no circuito dos injetores ou no filtro gasóleo, esse motor não pega.
Se a bomba e distribuição não estiver no ponto exato, esse motor não pega.
Se o filtro de respiro do bloco estiver saturado, tbm pode não pegar...
Fora do ponto! Não é com a bomba prá frente e pra trás (isso é nos tratores de 3 cilindros...
). É com as trancas próprias e com o vag.