Motor AFN - Ajuda - Resposta tardia ao pisar do Acelarador [RESOLVIDO]
- Thread starter pjssoares
- Data de Início
Entras no campo "engine"Cardoso disse:
Fazes o Login com o código 12233 e Do it! (Contudo, até ao momento, só sei que funciona em motores 1.9 tdi)
De seguida vais a "Adpatation" canal 3" e aparece o valor 32768.
Colocas o valor 33768 e fazes test.
Irás ver que a "Mass Air / Rev" passará de cerca de 250 mg, para 370 mg.
Assim terá a EGR fechada electrónicamente.
Abraço
Pjsoares,
Em andamento a EGR (com o programa de origem), está aberta, ou seja, deixa passar para a admissao os fumos de escape, ao relantim.
A diferença é que quando "fechamos" a EGR, ja nao entram os fumos de escape para a admissao ao relantim. Mas isto passa-se so ao relantim. Depois, ela fecha.
A menos que feches "sempre" eletronicamente (com uma repro) , ou melhor ainda, com uma junta cega ( fisicamente ).
Se se ganha binario, acho que não, a menos que um teste de potencia me prove o contrario, nao sinto qualquer diferença na minha carrinha entre o antes e o depois. A nao ser no cheiro ao relantim.
Até porque em qualquer dos casos, a EGR está fechada em andamento...
Em andamento a EGR (com o programa de origem), está aberta, ou seja, deixa passar para a admissao os fumos de escape, ao relantim.
A diferença é que quando "fechamos" a EGR, ja nao entram os fumos de escape para a admissao ao relantim. Mas isto passa-se so ao relantim. Depois, ela fecha.
A menos que feches "sempre" eletronicamente (com uma repro) , ou melhor ainda, com uma junta cega ( fisicamente ).
Se se ganha binario, acho que não, a menos que um teste de potencia me prove o contrario, nao sinto qualquer diferença na minha carrinha entre o antes e o depois. A nao ser no cheiro ao relantim.
Até porque em qualquer dos casos, a EGR está fechada em andamento...
HF1600ie disse:
Em andamento, não fecha a 100%. Penso q feche em cerca de 84%.
Mais binário, porque só vai ar puro, carregado de oxigénio, logo mais pesado que ar queimado.
O fechar electrónicamente, também não a fecha a 100%, fecha a 93%, para sempre.
O meu levou a junta cega e foi fechada electrónicamente.
Quanto às diferenças, efectivamente, não são muito evidentes, contudo o meu melhorou em altas, significativamente.
Abraço
Boas,
Realmente não sei de percentagens de fecho/abertura. Sei que pelo vag-com, sempre ouvi dizer que nao fechava a 100%.
Seria curioso fazer-se um teste de potencia com EGR aberta e com EGR fechada fisica e eletronicamente. Ninguém tá é pra gastar dinheiro com isso
Na minha repro, fechei-a e coloquei tambem uma junta cega lá no sitio e um parafuso para encher o tubinho de vacuo (se calhar nem seria necessario). Acho que mais fechado que isto, é dificil.
Mas não noto nada de significativo e até é provavel que meta de origem. :roll:
Realmente não sei de percentagens de fecho/abertura. Sei que pelo vag-com, sempre ouvi dizer que nao fechava a 100%.
Seria curioso fazer-se um teste de potencia com EGR aberta e com EGR fechada fisica e eletronicamente. Ninguém tá é pra gastar dinheiro com isso
Na minha repro, fechei-a e coloquei tambem uma junta cega lá no sitio e um parafuso para encher o tubinho de vacuo (se calhar nem seria necessario). Acho que mais fechado que isto, é dificil.
Mas não noto nada de significativo e até é provavel que meta de origem. :roll:
