Luz Resistência (Audi A3 1.9 TDI)

[griz0r]

Boas,

Ando com um problema no carro à algum tempo.

Inicialmente, quando o ligava, não pegava à primeira, mas pegava à segunda. Quando a situação se tornou mais frequente, levei-o ao mecânico e verificámos que quando dava à chave a luz da resistência por vezes não ligava e o carro não pegava.

Substituímos aquilo que parecia mais lógico, o relê 109, visto que no vag não acusava qualquer erro, mas o carro continua a não pegar.

Já substituímos alguns reles, hoje é o relê 30A.

Alguém tem ideia do que poderá ser?

O carro é um 8L de 2000/04

Cumps,
Nuno.

 

[XZONE]

canhão de ignição..

 

[Vitor_Ponte]

Agora a luz da resistência agora acende sempre?

 

[griz0r]

Agora a luz da resistência agora acende sempre?

Mudei as 4 velas, e neste momento já pega. Por vezes,tenho de tirar a chave e inseri-la outra vez para pegar, isto porque a luz da reistencia não acende.

Penso que pode ser da centralina..

 

[griz0r]

canhão de ignição..

Também já pensei nisso. Quando estiver de férias vou-me debruçar mais sobre o assunto, neste momento preciso do carro para o trabalho.

 

[Vitor_Ponte]

Isso nunca foi problema de velas... Se a luz da resistencia não acende significa que a centralina não tem alimentação, e enquanto não acender o carro nunca vai pegar, nem vale a pena tentar...

Convém verificar se a tensão chega estavel á centralina também, pois pode ter algum fio meio solto...

Já ligaram o cabo ao carro a ver se aparece algum erro?

 

[griz0r]

Isso nunca foi problema de velas... Se a luz da resistencia não acende significa que a centralina não tem alimentação, e enquanto não acender o carro nunca vai pegar, nem vale a pena tentar...

Convém verificar se a tensão chega estavel á centralina também, pois pode ter algum fio meio solto...

Já ligaram o cabo ao carro a ver se aparece algum erro?

Sim, já foi ligado, não apresentou nenhum erro. Desmontámos a parte de baixo do volante e verificámos praticamente todos os relês, estava tudo impecável.

O mais engraçado é que quando a luz da resistência não acende, se retirar a chave da ignição e voltar a colocar, já acende e o carro pega.

 

[Vitor_Ponte]

Então convém verificar o canhão da ignição também como já foi dito...

Pode se também na oficina colocar um shunt em vez do relé 109 para testar se assim desse modo nunca falha ou se falha na mesma de vez em quando...

 

[XZONE]

o relé 109 é o da alimentação da bomba..
tem que ser é o relé que dá o sinal às velas..
porque senão accionar a centralina assume que não está a chegar corrente às velas e não deixa ligar..
no 8l nenhum relé dá erro se ligar o vag..

 

[griz0r]

o relé 109 é o da alimentação da bomba..
tem que ser é o relé que dá o sinal às velas..
porque senão accionar a centralina assume que não está a chegar corrente às velas e não deixa ligar..
no 8l nenhum relé dá erro se ligar o vag..

Qual é o número desse rele? Tenho o carro parado à 1 mês,pois não se consegue encontrar o problema.

Dantes a luz apagava, mas retirava a chave e voltava a colocar e lá ligava. Agora nem dá sinal de vida.

Já substituimos alguns reles, mas até agora sem êxito.

Ideias?

Obrigado.

 

[madlima29]

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Verificar o canhão de ignição, depois rele, e finalmente as velas.
Como penso que já trocaste velas, resta as outras duas opções.

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[griz0r]

Obrigado pela resposta, qual é o rele que devo substituir? Já substitui o 109.

 

[madlima29]

Mas vais andar a trocar sem ver de onde é a avaria?
Queres poupar ou gastar uma pipa de massa?
Verifica se tens sinal nas fichas como já foi dito.
Um busca polos é teu amigo.
Se não sabes lidar com isso, um electricista resolve num instante.

 

[remorse]

Quando é o relé 109 a centralina do motor não é alimentada, logo nem sequer consegues aceder com o vag-com a centralina !

Se o carro não liga, e com o vag tens acesso a mesma, não é da relé 109 !

Verifica o canhão !

 

[griz0r]

Hoje vou despistar as vossas ideias e depois digo algo! Obrigado.