Interpretação valores injectores/Maf e EGR

[Lemming]

Boas amigos!

Hoje de manha lembrei-me de fazer leitura com auxílio do VAG-COM dos valores dos injectores, MAF, EGR, ... Isto porque 1 amigo meu referiu que a minha carrinha estava a deitar 1 pc de fumo!

Numa primeira análise os valores de injecção parecem-me bem mas li por ai que a soma dos 4 injectores deveria dar 0... e nos varios log´s que fiz tal nunca aconteceu:| (sempre valores negativos)

Depois constatei tbm que os valores da EGR e MAF não estavam de acordo com os valores padrão...

Valores dos injectores:

Sunday,29,May,2011,13:05:18:36838
VCDS Version: Release 10.6.2
Data version: 20101123


Address 01: Engine (038 906 019 JL)

13:04:50 Group 013: Idle Speed Smooth Running Control
0.38 mg/str Cyl 1 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.52 mg/str Cyl 2 -2.8 to +2.8 mg/H
-0.02 mg/str Cyl 3 -2.8 to +2.8 mg/H
0.14 mg/str Cyl 4 -2.8 to +2.8 mg/H

Valores MAF e EGR:

Address 01: Engine (038 906 019 JL)

13:06:22 Group 003: EGR (Exhaust Gases Recycling)
882 /min Engine speed 790-870
250.0 mg/str MAF (specified) 230-310
445.9 mg/str MAF (actual) 210-350
84.5 % EGR duty cycle 40-75%


Que dizem amigos a b6 está de boa saúde???

O motor é um 1.9 TDI de 130cv.

Abraços

 

[Lemming]

Alguém que possa dar uma ajudinha??? Gracias

 

[@ires]

No que toca aos injectores... Realmente a soma tem sempre que dar 0... Mesmo que os valores não se acompanhem de 2 a 2 (1º com o 3º e o 2º com o 4º)

Os teus dão 2... Não têm os melhores valores! Mas já vi pior!... Por isso até nem estão muito maus!...

Como fizes-te a medição da Maf?

 

[Lemming]

Não percebi uma coisa @ires... Dizes que os meus dão 2??? Mas a soma dá -0,02, correcto??

Os valores foram obtidos da mesma forma...Liguei a carrinha e estes valores são obtidos com a carrinha a frio e ao relantim... Mas à pouco quando tive a ver os valores do Xénon para o amigo Goblin verifiquei que os valores da MAF (actual) e EGR apresentam os mesmo valores, ou seja, sempre superiores ao preconizado... Ou não é em relantim que se avalia a MAF???

 

[@ires]

Não percebi uma coisa @ires... Dizes que os meus dão 2??? Mas a soma dá -0,02, correcto??

Os valores foram obtidos da mesma forma...Liguei a carrinha e estes valores são obtidos com a carrinha a frio e ao relantim... Mas à pouco quando tive a ver os valores do Xénon para o amigo Goblin verifiquei que os valores da MAF (actual) e EGR apresentam os mesmo valores, ou seja, sempre superiores ao preconizado... Ou não é em relantim que se avalia a MAF???

Não! Não é ao relantim... Tens de estar em andamento e fazer um log... Penso que tem de ser ligeiramente a subir, em 3ª até ás 4000rpm salvo erro... Quando chegas a esse ponto é que tens de verificar o estado da maf!...

 

[Lemming]

Hum... Obrigado amigo! Mas os valores de MAF só coloquei pois reparei que estavam demasiado altos...Tenho que os ler então nas condições que referes... E em relação aos injectores... O que devo fazer??? Eu sinceramente não noto nada de errado... Só que pelos visto faz algum fumo... A carrinha conta com 182000km no quadrante...reais... espero que tbm 182000

 

[Lemming]

Mais alguém que possa dar uma ajudinha... No que diz respeito aos injectores... Sendo a soma dos 4 -0,02 o que significa isto?? Precisa de algum tipo de limpeza??

Obrigado amigos!

 

[remorse]

se nao sentes nada de anormal no andamento, esquece os injectores que nao tem problemas nenhuns, fazer fumo todos eles fazem! Pequenos desvios nos valores dos injectores é perfeitamente normal!
Abraço

 

[Lemming]

Hum... Obrigado amigo! Mas os valores de MAF só coloquei pois reparei que estavam demasiado altos...Tenho que os ler então nas condições que referes... E em relação aos injectores... O que devo fazer??? Eu sinceramente não noto nada de errado... Só que pelos visto faz algum fumo... A carrinha conta com 182000km no quadrante...reais... espero que tbm 182000

Obrigado pela resposta amigo! Mas achas que nem uma limpeza então na BOSH (é o que mais tenho lido) é necessária ?? Ou basta continuar a meter gasoil e andar??

Cumps

 

[remorse]

Obrigado pela resposta amigo! Mas achas que nem uma limpeza então na BOSH (é o que mais tenho lido) é necessária ?? Ou basta continuar a meter gasoil e andar??

Cumps

Boas, na minha opinião eu nao mexia, ainda para mais em componentes que podem ser muito ingratos, se o carro está a funcionar bem, nao tens sintomas de falhas de potencia etc etc! Eu nao mexia numa coisa que nao está a dar problemas, pk andar a tirar injectores mandar limpa-los e depois tem que voltar a ser afinados etc, as vezes essas coisas nao correm bem e depois é que ficas mesmo com problemas! E sabes como sao as oficinas, dps descartam-se de culpas e vem com a historia, amigo isso ja andava meio lixado e nao sei que nao sei que mais!!

Mexer nos injectores só mesmo se tiverem avariados e o carro tiver com graves problemas, se nao é o caso bota-lhe gasoleo! Fumo tds eles fazem até os que tem mapas originais (sem repro)!

 

[pauloleite7]

boas pessoal dos argolas.eu tenho um 8p 2.0(azv9 e gostaria que me ajudassem na leitura destes injectores..

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[pauloleite7]

Alguém que me ajude.....

 

[RockyBoy]

então.. pelos que já leste acima, é igual.. a soma do teu também é 0,02... logo.. esta bom....

 

[pauloleite7]

eu perg pk a diferença do 1º-3º 2º-4º era grande,apesar da soma.mas se está bom melhor.obrigada

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ah esquecime de referir,eu quando fiz foi com o carro frio,nao sei se faz diferença?

 

[PedroABLima]

boas minha gente!
ando com umas teimas em relação há minha carrinha (A4 B6 1.9 TDI AVF)
a minhas duvidas é sobre uns tremeliques ao relantim, o trabalhar forte em frio, e os consumos que não são muito generosos.
tirei fotos dos valores que o Vcds me deu, em quente e em frio, e sempre parado.
como não percebo nada vou meter aqui a ver se algum sabe me dizer se está tudo bem ou não.

alguns valores mesmo no relantim estam sempre a mudar.. nao sei se será pelos tremeliques :s