GT-R Switzer P800 vs Hayabusa
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A GT-R do aço...
muito bom mesmo.. Mas já é repost....
Xmuitomasmesmomuitosmilhões
PS: O ponteiro é em milhas
O mais engraçado é que quando parece que ele já tá a acelerar ele pousa a roda no chão e é o deus ma libre..
EDIT:
Mais uma demonstração do poder da haybusa
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Bem, essa do GhostRider é sem comentarios... 
No video original, o kit de unhas do pikeno que vai lá sentado a arrancar deixa um pouco a desejar, depois esta hayabusa (2008) ou seja após o ano 2000 - sairam as primeirAs em 1999 - já não vem "deslimitada" o que me parece que aconteca aqui e por último, o GTR com um bom arranque a seco - visto parecer que existe chuva - o GTR ficaria a uma belissima distancia, até a apanhar, não fazia um video tão bonito.
Depois, há que ter em conta que a Hayabusa, pelo menos até à 3ra patina que é uma coisa incrivel se rodar bem o punho.
Não querendo contudo subjulgar o GTqualquer cousa
Entretanto acabei de ver o video, se virem aos 2 minutos certos, é o melhor arranque do tótó, logo a seguir nem arrancar consegue. Depois vem a do ano 2000 que se for do inicio do ano, como deve ser, já se comporta de outra maneira e realmente vai até à sua velocidade máxima +/- 320, só depois disso o carro a passa, mas mesmo assim... de notar que o à vontade dentro do carro face à mota numa estrada com tráfego... há aqui varios factores, mas eu sou suspeito...
No video original, o kit de unhas do pikeno que vai lá sentado a arrancar deixa um pouco a desejar, depois esta hayabusa (2008) ou seja após o ano 2000 - sairam as primeirAs em 1999 - já não vem "deslimitada" o que me parece que aconteca aqui e por último, o GTR com um bom arranque a seco - visto parecer que existe chuva - o GTR ficaria a uma belissima distancia, até a apanhar, não fazia um video tão bonito.
Depois, há que ter em conta que a Hayabusa, pelo menos até à 3ra patina que é uma coisa incrivel se rodar bem o punho.
Não querendo contudo subjulgar o GTqualquer cousa
Entretanto acabei de ver o video, se virem aos 2 minutos certos, é o melhor arranque do tótó, logo a seguir nem arrancar consegue. Depois vem a do ano 2000 que se for do inicio do ano, como deve ser, já se comporta de outra maneira e realmente vai até à sua velocidade máxima +/- 320, só depois disso o carro a passa, mas mesmo assim... de notar que o à vontade dentro do carro face à mota numa estrada com tráfego... há aqui varios factores, mas eu sou suspeito...
Penso que se formos a analisar bem a situação rápido nos apercebemos que o GTR não está de origem... e nem para lá caminha... pois carros a arrancar primeiro do que motos(tou a falar em termos stock) não existe nenhum que eu conheça...
Só para terem noção e não se trata de uma Haybusa...
Deliciem-se....
Só para terem noção e não se trata de uma Haybusa...
Deliciem-se....
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