[A4 B5] [Green RS4 TDI Project] by Professor-> 600.000kms @732

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

buneno ON:

é professor um eixo trasiro rs nao ficava nada mal

Pois não...

Dá-lhe ideias . . . . Dá-lhe que ele gosta . . .

POis gosto... gosto... já ando a fazer umas pesquisas.....

Por aqui lê-se cada coisa que ate mete medo entao quer dizer mete-se uns super travoes á frente e calibra-se no vag-com ... e fica bom .... MUHAHAHAHHA...

entao nem sei porque razao a carrinha que equipa de origem esses travoes a tras tras uns travoes de disco maiores e tambem eles ventilados e tras outra bomba totalmente diferente...

ja para nao falar que a carrinha em questao nao vem preparada para travar tanto, logo a suspensao triangulos etc tambem nao estao á altura de acompanhar uma travagem bastante mais forte...

Mas pronto isto sou eu que nao pesco nada disto continuai la a por peso na carrinha

Não te preocupes que ela aguenta com o peso.... e quanto mais peso... melhor precisa de travar!!!!! :lol:

quanto aos da RS4 não sei, mas ao montar no meu os S4 o única diferença que há é mesmo as mangas e as homocineticas, quanto a braços são iguais, mas isso já toda agente sabe

resultado em si é pah só mesmo na fadiga porque de resto não é o que muita gente pinta prai, e atenção que eu também montei a bomba principal do S4... travagem em curva é normal, como alguém disse existe o "repartidor" e a outra coisa "abs" portanto nunca a o problema de sermos os próximos "ases do travão de mão"
pessoalmente acho uma boa mod (estética)

não vim dizer nada de novo e claro está que falei do kit travões do S4 que são de 321mm, quanto aos RS4 360mm não posso opinar

Pelas informações que recolhi, a Green já tem a bomba principal igual à da RS4!!!

Claro que a "necessidade" da mod é meramente estética, pois a Green trava muito bem!!! Comparativamente à Black da minha Maria, trava muito melhor... quando a comprei ao TDi até ele se supreendeu com a Green a travar!!!

Sim a questão que o Nokito alerta é mesmo essa... A diferença que se nota em travagem é quase nula

Ficam é mais bonitos heheh... Agora disso ir sacar éguas... É mesmo ideia de quem nunca experimentou

A Green vai ser a primeira!!!! :lol:

Opa nao saca eguas porque a carroça ja tem tanto peso em mod's da feira que ja nem levanta nada

Não são da feira... são dos chineses!!!! :lol:

Dass que o home não pára!!!!

Não consigo!!! :lol:

discordo. eu notei que o "ataque" inicial dos travões ficou muito diferente. claro que a fadiga foi a principal diferença. alias tendo que conta que não se muda nem bomba nem óleo, mas o comportamento do conjunto pastilha/disco muda o feeling do travão. da mesma maneira que puseres uma pastilha mais agressiva, trava pior no inicio, trava melhor depois de aquecer.

alias depois de se habituarem a uns travões melhores, mudem para os OEM e vais ver se não notam logo a diferença no "toque". e não estou falar de fadiga...

Pois, é essa a ideia que tenho... e já noto isso em relação à carrinha da minha Maria... são iguais em tudo, mas sente-se bem essa diferença no toque inicial da travagem....

oh prof... bota isso no sitio...

OT: Aquilo já está OK

Vamos lá ver se ainda é hoje!!!

Pois talvez... Eu dei o desconto da diferença, porque o que tinha já estava bastante gasto...

Tenho de experimentar uma B6 com o sistema OEM e depois experimento a minha

Só assim é que se consegue mesmo perceber as diferenças.... As vezes ando com a argolas da minha Maria e depois ando com a Green e na primeira travagem que faço até vamos à frente!!! :lol:

eu não disse que não se notava diferenças, a diferença é que não é muita para aquilo que para ai pintam

como diz o nmb, e bem, há diferença no toque quando se anda oem

Quero sentir isso!!!

A diferença que se nota e bem... é a fadiga... mas isso no tamanho OEM tb pode ser resolvido com outro tipo de disco..

E as pastilhas também têm influência nisso!!!

 

[Patricio Pereira]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Uma pessoa deixa de vir aqui um dia são logo meia duzia e tal de paginas para ver, por causa do novidade,
Mas agora a Green vai pesar mais :lol: acho que ja fica no ponto ,

 

[Vinny]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Bom,

Por aqui lê-se cada coisa que ate mete medo entao quer dizer mete-se uns super travoes á frente e calibra-se no vag-com ... e fica bom .... MUHAHAHAHHA...

Por acaso a minha não foi calibrada com VAG COM, foi com directamente nos parametros da Eprom da centralina do ABS, mas pelo que me disse o mecânico, também se faz com a VAG desde que se saibam os códigos que é como quem diz, desde que se tenha uma cunha numa oficina da AUDI, e que essa "cunha" saiba mexer "naquilo" !!!

entao nem sei porque razao a carrinha que equipa de origem esses travoes a tras tras uns travoes de disco maiores e tambem eles ventilados e tras outra bomba totalmente diferente...

Por acaso, só por acaso, as A6 4B de tracção Frontal existem com 4 tipos de travões frontais:
288mm, 312mm, 321mm, neste último caso as bombas diferem consoante o ano de fabrico.
E . . . também só por acaso, a travagem Traseira é igual em todas: 245 mmm Cheio. Se por acaso conheces outros discos Traseiros para uma A6 C5 de Tracção Frontal, diz-me por favor quais são, porque o Etka não mostra . . . .

ja para nao falar que a carrinha em questao nao vem preparada para travar tanto, logo a suspensao triangulos etc tambem nao estao á altura de acompanhar uma travagem bastante mais forte...

Bis . . . Os braços de Suspenção Frontais são os mesmos em qualquer A6 / S6, só na versão RS6 diferem . . .
Mais uma vez. . . é o que diz o Etka . . . eu não sei . . .

Mas pronto isto sou eu que nao pesco nada disto continuai la a por peso na carrinha

E eu menos ainda . . .

 

[telmosilva]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Que picanço que para aqui vai….

 

[Vinny]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Que picanço que para aqui vai….

Onde ? Onde ?

Quantos são ??? Quantos são ??? :twisted:

 

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Uma pessoa deixa de vir aqui um dia são logo meia duzia e tal de paginas para ver, por causa do novidade,
Mas agora a Green vai pesar mais :lol: acho que ja fica no ponto ,

O aumento de peso dos discos e das bombas foi compensado com a retirada de outra peça!!!!

Ahhh... e estas mangas de eixo são em alumínio, por isso mais leves do que as outras....

Bom,



Por acaso a minha não foi calibrada com VAG COM, foi com directamente nos parametros da Eprom da centralina do ABS, mas pelo que me disse o mecânico, também se faz com a VAG desde que se saibam os códigos que é como quem diz, desde que se tenha uma cunha numa oficina da AUDI, e que essa "cunha" saiba mexer "naquilo" !!!



Por acaso, só por acaso, as A6 4B de tracção Frontal existem com 4 tipos de travões frontais:
288mm, 312mm, 321mm, neste último caso as bombas diferem consoante o ano de fabrico.
E . . . também só por acaso, a travagem Traseira é igual em todas: 245 mmm Cheio. Se por acaso conheces outros discos Traseiros para uma A6 C5 de Tracção Frontal, diz-me por favor quais são, porque o Etka não mostra . . . .



Bis . . . Os braços de Suspenção Frontais são os mesmos em qualquer A6 / S6, só na versão RS6 diferem . . .
Mais uma vez. . . é o que diz o Etka . . . eu não sei . . .



E eu menos ainda . . .

Vou precisar de informações mais pormenorizadas sobre essa calibração!!!!







Tenho a dizer-vos que já estão montados!!!!

RS4 brakes ON!!!! :twisted:

 

[Vinny]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

O aumento de peso dos discos e das bombas foi compensado com a retirada de outra peça!!!!

Ahhh... e estas mangas de eixo são em alumínio, por isso mais leves do que as outras....






Vou precisar de informações mais pormenorizadas sobre essa calibração!!!!







Tenho a dizer-vos que já estão montados!!!!

RS4 brakes ON!!!! :twisted:

Ok.

E então. Feedbak ????

 

[Vinny]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

QUeremos fotos..... Queremos fotos . . . . . Queremos fotos . . . .. .


:lol:

 

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

Ok.

E então. Feedbak ????

Nem tive tempo de experimentar muito, foi só da oficina para casa (já eram 22h30!!!!), mas é o que o NMB disse, para já só se nota aquele primeiro contacto com os travões... mas de resto nem deu para sentir.... amanhã vou ver isso!!!

Foi uma longa jornada, porque foi mudar mangas de eixo, ponteiras de transmissão, os dois braços de baixo (foi necessário trocar o "sinobloco" do amortecedor dos antigos braços para os "novos")... e aproveitei e tirei peso à Green..... CAT off!!!! e depois o flexível estava nas couves... mais uma coisa a roubar tempo!!!!.....

 

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->Travões RS4 OEM 360mm@469

QUeremos fotos..... Queremos fotos . . . . . Queremos fotos . . . .. .


:lol:

Como estava tão atarefado nem sequer peguei na máquina... tirei duas com o telemóvel....

o antes e o depois!!!! :lol:

Já estou a fazer o upload....

 

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->RS4 brakes ON@474

Não houve tempo para melhores fotos.... amanhã dou-lhe banho e tiro mais!!!!! :lol:

Antes:




Depois: :twisted:



Também tratei da saúde ao CAT!!!

Até ficou com outro ronco!!!!! :lol:

 

[tAndre]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->RS4 brakes ON@474

ó xÔr Professor agora deve ser um prazer travar né:lol:

 

[Professor]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->RS4 brakes ON@474

ó xÔr Professor agora deve ser um prazer travar né:lol:

Ainda não deu para experimentar a sério, mas amanhã vou ver se consigo sacar umas éguas!!!! :lol:

 

[wikase]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->RS4 brakes ON@474

ficou com dupla furação ou que é isso?

 

[Biqueiras]

Re: [Green RS4 TDI] by Professor->RS4 brakes ON@474

Professor....
Tou feito contigo lolololol

Tenho um negocio já em mãos a alguns dias(para nao dizer semanas lol), só estou mesmo a pensar se sim ou não

E tu lanças uma bomba assim?

Agora vou desistir lolol, não quero que penses que estou a copiar-te


Ficou um espectáculo de visão.. agora falta com as jantes no lugar