Falta de potencia/ binario
- Thread starter Nandobot
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As migalhas não dá. Ou metes ou não da nada. Co. Ou sem foto, não interessa. Interessa os códigos. Usa mas é o vagcom que era bem melhor.
Estes motores tem a waster gate eletrica, apercebi me que tem oleo a na sida do turbo oara admissao.. vou tentar ir a uma bodh car service, a 8nverter valve onde se situa normalmente, nunca tinha ouvido falar, e coincidencia ou nao isto aconteceu me depois de uma revisao completa... obrigado pelo feed back....
Os Swirl Flaps com avaria não costumam gerar Safe mode com perda de potência.
Os 3.0TDI, pelo menos nas A6, os aturadores elétricos do turbo costumam avariar ou tendem a.
Pode ser esse o teu problema .
E normalmente tem de ser um turbo novo que o atuador não se vende (ou não se vendia) em separado
Os 3.0TDI, pelo menos nas A6, os aturadores elétricos do turbo costumam avariar ou tendem a.
Pode ser esse o teu problema .
E normalmente tem de ser um turbo novo que o atuador não se vende (ou não se vendia) em separado
É o mesmo usado nos porche.
Já se vende em separado.
https://www.turbovanes.com/turbocha...-a6-q7-30-tdi-cdya-776470-gtb2260vk-506-p.asp
E até no aliexpress a volta de 60€, isto se for esse o problema.
Falta a parte da calibração , que também era um dos problemas.
Fumo preto na repro significa repro mal feita. Está a injetar mais gasóleo do que aquele que consegue queimar. Na prática da mais kik nas trocas de caixa, mas andar mais, nem por isso.
O filtro de gasóleo de ma qualidade ou mal colocado pode tirar potência ao carro sim. Mas pelos erros, não parece estar relacionado. Mas teens de medir o fluxo de combustível e comparar o espectável com o que realmentente tens.
Já seguiste os passos pedidos anteriormente?
Não consigo entender a paranóia de querer trocar peças sem verificar primeiro as coisas. Verifica antes de tudo fugas. Tudo o resto vem depois se for o caso