erro pressao gasoleo audi a5 2.0 170cv
- Thread starter ricardo#18
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Ok obrigado
Nem todos são ricos cada um sabe de si ,espero que exista aqui alguém que queira ajudar e não ofender
Ainda existe gente boa hoje em dia nem todos somos ricos
Tiago o sensor 1 valerá apena desmontar e limpar obrigado
Antes de mais, fazer logs da pressão no rail e comparar com o valor esperado.
Se estiver com leituras instaveis é trocar o sensor de pressão (1) para começar.
Se continuar, o regulador (2) tambem pode estar com defeito, se bem que quando esse falha, o carro fica com um trabalhar irregular.
Sentes o carro com falta de potencia ou com trabalhar irregular?
Se estiver com leituras instaveis é trocar o sensor de pressão (1) para começar.
Se continuar, o regulador (2) tambem pode estar com defeito, se bem que quando esse falha, o carro fica com um trabalhar irregular.
Sentes o carro com falta de potencia ou com trabalhar irregular?
O carro está normal reprogramado egr e fap off á seis anos desde aí já andou 80000 km nunca deu problema nenhum foi só agora,vou ver se descubro como se faz o log obrigado
Olha la, continuas com esse discurso???? Es pobre de carteira e de carater!!!! Recebes ajuda, nao queres encarar a realidade e atiras culpa a outros?? Como já disse tens uma grande lata!!!! Podes ir aquela parte no topo do mastro da caravela. La fica em exelente posição.
Só procuro ajuda mas não tenho caráter para estar aqui ofender ninguém peça ajuda ,ajuda quem quer ou que tenha um bom carácter fico por aqui
A minha ideia da troca era para ver se tinha limalhas, não era por comprar outro novo, deve ser ai uns 15€/20€. Ha quem tire em alternativa a valvula reguladora do caudal da bomba de alta pressão (3), e veja lá para dentro da bomba se tem pequenas limalhas, mas eu não sei fazer esse procedimento, nem binários de aperto depois a colocar, deixa ver se aparece aqui alguém a dar mais detalhes
boas mais uma vez obrigado a ver se consigo este fim de semana trocar o filtro e tirar essa válvula (3) a ver se vejo alguma coisa ,também estou a ver se consigo quem me empreste as válvulas para testar
apertos (1) 20NM + 90* (2) 25NM (3) 8 a 10NM
vou dizendo alguma coisa mais uma vez obrigado
apertos (1) 20NM + 90* (2) 25NM (3) 8 a 10NM
vou dizendo alguma coisa mais uma vez obrigado
Coitadinho. Depois de falar assim, vem com conversa fiada. O Sr ofendido. Ganha mas é juizo e respeito. Estás melhor calado nesta matéria. Respeita se queres respeito. Senão degenera num instante e ninguem nem o fórum ganha nada com isso.
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Sim depois diz aqui qual era a causa. Olha depois de fazeres essas trocas, antes de dares ha chave para ligares o motor, não te esqueças que tens fazer aquele teste no vcds de acionamento da bomba de alimentação, so com ignicao ligada ate aparecer aquela mensagem de concluido corretamente.
Ok lógico que digo não é como vejo algum pessoal safaram se já não dizem nada no fórum enfim,vou fazer o teste com os copinhos ao retorno dos injetores também agora não vou ter muito tempo para mexer no carro,mais uma vez obrigado