VW Embraiagem/injetores

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Pedro9999

Boa tarde,
Estou para comprar um Audi A5, a falar com o vendedor ouvi uma conversa meio estranha.
Pedi a um amigo meu para ir ver o carro ( não é mecânico mas até que percebe do assunto) e disse me que a embraiagem tremeu 1 ou 2 vezes enquanto fazia o ponto de embraiagem em subidas durante o teste drive. O stand disse que esses carros fazem isso especialmente em subidas. Isso faz algum sentido? Outra coisa foi ele ter ouvido um barulho que parecia ser dos injetores mas mais uma vez o stand disse que os 2.0tdi fazem uma barulho "característico" por causa de um correia qualquer.
O meu colega não me consegui confirmar ao certo nenhum destes problemas portanto é possível que ainda estejam em fase inicial ou que pode até não ser nada. Peço a vossa ajuda por favor
 
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Pedro9999 disse:
Boa tarde, o meu nome é Pedro Almeida 26 anos
Estou para comprar um Audi A5, a falar com o vendedor ouvi uma conversa meio estranha.
Pedi a um amigo meu para ir ver o carro ( não é mecânico mas até que percebe do assunto) e disse me que a embraiagem tremeu 1 ou 2 vezes enquanto fazia o ponto de embraiagem em subidas durante o teste drive. O stand disse que esses carros fazem isso especialmente em subidas. Isso faz algum sentido? Outra coisa foi ele ter ouvido um barulho que parecia ser dos injetores mas mais uma vez o stand disse que os 2.0tdi fazem uma barulho "característico" por causa de um correia qualquer.
O meu colega não me consegui confirmar ao certo nenhum destes problemas portanto é possível que ainda estejam em fase inicial ou que pode até não ser nada. Peço a vossa ajuda por favor
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Nao há barulhos caraterísticos dos injetores. Se fazem ruído anormal, algo nao está bom.
Quanto a embraiagem, se há trepidação em esforço, mesmo que pouca, é sinal de desgaste e provavelmente fim de vida.
Depois o stand poe-se de fora se pifar daqui a uns meses, alegando que é uma peça de desgaste. E nao cobre em garantia. Portanto, vendo bandeiras vermelhas, é evitar ou então levar a uma oficina certificada e mandar fazer um check up. Bom será tambem ligar a máquina a ver defeitos ocultos.
Nota: os A5 sao dos audis mais bonitos e apelativos no seu segmento, mas tambem os mais chatos de manter derivado as seus pequenos defeitos. Se for um 170cv, foge e corre para o mais longe que puderes (excepto se tiveres carteira para gastar em reparar)
 
Sim, pelo que já pesquisei vou gastar um nota em manutenção. O carro vai hoje ou amanhã fazer um check-up e leitura obd, também pedi um teste de retorno aos injetores. Com isso já posso ficar mais descansado ou há algo mais aconselhável a fazer ?
 
Pedro9999 disse:
Sim, pelo que já pesquisei vou gastar um nota em manutenção. O carro vai hoje ou amanhã fazer um check-up e leitura obd, também pedi um teste de retorno aos injetores. Com isso já posso ficar mais descansado ou há algo mais aconselhável a fazer ?
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É so veres na net os problemas crónicos e os defeitos de motor/feitio.
Óbvio tens de saber que motor é. 2.0tdi há vários diferentes. Geralmente os 140cv sao os mais fiáveis.
 
As partes crônicas mais graves são o kit de distribuição que vai ser mudado antes da compra neste caso é o EA288 CNHA 190, decidi optar por este motor porque preciso de potência para as viagens que faço e porque também é um motor fiável ( com manutenção em dia)
 
Pedro9999 disse:
As partes crônicas mais graves são o kit de distribuição que vai ser mudado antes da compra neste caso é o EA288 CNHA 190, decidi optar por este motor porque preciso de potência para as viagens que faço e porque também é um motor fiável ( com manutenção em dia)
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Fiável nao é. Infelizmente.
Chateia menos os de cilindrada maior do que este. De longe. E mesmo assim, nao sao assim tão bons.
Potência, se olhas para as comparações entre 140, 170 e 190cv, esquece. As potências mais altas sao apenas nos regimes mais altos. Em baixo e médio regime sao todos iguais. Só subindo muito a rotação é que notas a força extra, que no caso de viagens é completamente inútil.
 
O problema é que eu estou em França e quem me leva o carro á Oficina a fazer os testes é o dono do stand, supostamente o mecânico disse que não é nada de preocupante. Mas toda a informação que eu recebo passa primeiro pelo dono e só depois chega a mim.
Gostava da vossa opinião uma vez que são muito mais entendidos do que eu
Ps : teste foi durante 5 minutos
 
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Rapaz, nao se pergunta. Na foto, ve-se perfeitamente que os injetores nao estão uniformes, logo uns vão ter de compensar outros. Os mesmos devem ser trocados ou reparados.
 
Eu percebo essa parte
Eu hoje falei diretamente com o mecânico e ele próprio disse que estava tudo certo......
E é supostamente uma oficina que representa a Audi
 
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