Tudo certo e tens essas diferenças?
Vai ver vídeos disso no youtube de testes, e depois vem ca dizer o teu parecer... Já no vagcom deves ter os valores afixados com as correções.
VW Embraiagem/injetores
- Thread starter Pedro9999
- Data de Início
Vai ver vídeos disso no youtube de testes, e depois vem ca dizer o teu parecer... Já no vagcom deves ter os valores afixados com as correções.
A partida so os 2 com fuga. Porém, aproveitas e verificas todos, limpeza a ultra som e deve ficar bom.
Uma oficina representante dos stands, infelizmente.
Com tantos alertas vermelhos da postura do stand face ao estado do carro não era melhor procurares outro negócio?
É que parece-me que vais comprar uma dor de cabeça.
É que parece-me que vais comprar uma dor de cabeça.
Ja avisei que o motor muito problemático. Uma merda até... se calhar assim já entende. Gasta hoje, para o ano gasta outra vez noutra coisa, e depois outra, e depois outra.. Para quem pode sustentar e perder tempo no carro.
E sao alertas bem a vista. Mas como dizemos aqui no norte: "está com tesão de mijo" e iludido no aspeto do carro, e o coração nao deixa a cabeça pensar.
A ser potente, para ser minimamente "usavel" (caríssimo de manter na mesma) era um 2.7TDI, 3.0TDI, Ou então tem de ser um 2.0 143/150cv. Mais nenhum. Atenção com o selo depois.
A ser potente, para ser minimamente "usavel" (caríssimo de manter na mesma) era um 2.7TDI, 3.0TDI, Ou então tem de ser um 2.0 143/150cv. Mais nenhum. Atenção com o selo depois.
E se tiveram o descaramento de dizer que estava bom, eu faria já quase um escândalo. Só por serem amigos do stand e nao da verdade. Ou então nao percebem nada. Injetores com Fuga/retorno é uma quantidade muito mínima ou nenhuma. Os débitos deve estar nos parâmetros e o spray bem uniforme. Com o desgaste normal, há sempre uma pequena quantidade e a mesma deve ser +/- por igual. Nao 2 injetores impecável e 2 já a verter a no limite ou a passar o limite.
Agora vê se realmente vais ser bem servido com o motor bem reparado e a ver se nao tens mais 3 ou 4 coisas a fazer que te vão custar. Se há bandeiras vermelhas, eu pessoalmente procurava outro carro e esquecia esse. Tens de pensar com a cabeça. Um carro usado dificilmente vem direitinho, pois há sempre o que fazer. Porém, o que há para fazer deve ser com um budget comedido de forma a nao ter surpresas más. E as vezes nem é porque se gasta 1000 ou 2000€ em reparação. É mesmo porque sao dias e dias perdidos na oficina sem poder usufruir do carro e/ou ter já alguma confiança.
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Compreendo o que dizem, eu realmente pensei um pouco com o coração mas foi falado de um budget e foi esse o ponto que me fez apostar neste carro, eu posso até dizer valores o carro tem imensos extras de que realmente gosto e está a 20.9mil e eu tinha um orçamento de 25mil. Caso me apareça alguma coisa menos boa sei que tenho fundo de maneio.
Mas sim a postura da oficina foi detestável mesmo e acho que o stand se escondeu um pouco atrás.
Seja como for vou fazer o negócio e vou dando updates da situação
Mas sim a postura da oficina foi detestável mesmo e acho que o stand se escondeu um pouco atrás.
Seja como for vou fazer o negócio e vou dando updates da situação
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Cada um sabe de si, também adoro esses carros, principalmente os de três portas. Mas por esse preço talvez conseguisses um 3.0TDI. Talvez seja dos extras mas acho o preço um pouco salgado.