mrmA3 11 Mar 2011 #16 exacto a minha intenção é chegar aos 200cv Não preciso de mais mas obrigado pelas opiniões
PR BRANCO PR 11 Mar 2011 #17 mrmA3 disse: exacto a minha intenção é chegar aos 200cv Não preciso de mais mas obrigado pelas opiniões Clique para expandir... Embraiagem de origem aguenta o problema esta na programaçao... Se queres poupa la bem puxa depois das 3 mil ... Abraço
mrmA3 disse: exacto a minha intenção é chegar aos 200cv Não preciso de mais mas obrigado pelas opiniões Clique para expandir... Embraiagem de origem aguenta o problema esta na programaçao... Se queres poupa la bem puxa depois das 3 mil ... Abraço
Francisco_Lopes 11 Mar 2011 #19 Eu aconselho-te a ligares á própria TDE, dizes o que queres fazer e eles aconselham-te o setup apropriado ao que queres.
Eu aconselho-te a ligares á própria TDE, dizes o que queres fazer e eles aconselham-te o setup apropriado ao que queres.
O Orlando 12 Mar 2011 #20 As embraiagens reforçadas não ficam "mais violentas" no arranque (tipo não se conseguir arrancar com tanta suavidade)?
As embraiagens reforçadas não ficam "mais violentas" no arranque (tipo não se conseguir arrancar com tanta suavidade)?
semoG 15 Mar 2011 #22 BrunoA3 disse: Nem sei para que é que as pessoas gastam 1000€'s a por volantes do motor monomassa e discos em kevlar e muitos deles têm bem menos de 300cv's, se como dizes, apenas um reforço do disco de 250€ da pa 300cv's! lol ? Clique para expandir... Bruno, que embraiagem tens na tua besta dos arranques ? Sempre me intrigou por acaso
BrunoA3 disse: Nem sei para que é que as pessoas gastam 1000€'s a por volantes do motor monomassa e discos em kevlar e muitos deles têm bem menos de 300cv's, se como dizes, apenas um reforço do disco de 250€ da pa 300cv's! lol ? Clique para expandir... Bruno, que embraiagem tens na tua besta dos arranques ? Sempre me intrigou por acaso
