O motor de arranque só levou escovas aos 220000km mais ou menos, ou não ligo muito ou então era mesmo pouco.
Duvida Sobre o Motor 2.0 140cv (Esclarecido!)
O motor de arranque só levou escovas aos 220000km mais ou menos, ou não ligo muito ou então era mesmo pouco.
Que eu saiba nao.
Mas nao falo com pessoas que mudaram para a VW
Fora do meu tópico!...
:lol:Racista!...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Eu já nem comento os que deram ou não problemas e quais os problemas que deram.
Tive clientes empresariais que compraram aos 3 iguais, e 2 deles passavam mais tempo em reparações do que a andar, já o outro só o via lá pa fazer revisões, mais nada portanto, primeiro aspecto importante é ter sorte com os carros, e depois é fazermos nós por ter sorte com eles, ou seja, trata-los minimamente bem.
Tive clientes empresariais que compraram aos 3 iguais, e 2 deles passavam mais tempo em reparações do que a andar, já o outro só o via lá pa fazer revisões, mais nada portanto, primeiro aspecto importante é ter sorte com os carros, e depois é fazermos nós por ter sorte com eles, ou seja, trata-los minimamente bem.
Falando no meu caso, comprei o carro há pouco mais de 3 anos e só no ano passado qdo o tempo começou a aquecer mais é q notei o carro a "custar" mais a pegar, a ponto de dps de fazer uma viagem grande em q o carro aquecia bem, s parasse o motor e fosse a dar à chave uns minutos dps parecia mmo q o motor de arranque não tinha força para rodar o motor.. Cm aínda estava na garantia (tinha acordado 2 anos com o vendedor devido ao receio de stresses com cabeça) falei ao mecânico do stand nesse problema, resolveu fazer uma "revisão ao motor de arranque" e ficou impecável, mmo na situação em q antes o motor de arranque parava, a partir da mexidela era só encostar a chave, tal cm foi sempre a frio. Agora cm está a voltar o tempo quente começo a notar os sintomas a voltarem a quente dps de viagens em q po motor aquece mais.. Cm na altura não vi o serviço q o mecânico fez no carro e sabendo q qdo os carros estão na garantia os stands querem é gastar qto menos melhor, não sei s foram mmo trocadas as escovas e feita uma revisão cm deve ser ao motor de arranque ou apenas foi feito um desenrasque.. O q é certo é q ficou impecavel na altura portanto o mais certo é na altura da revisão pedir ao meu mecânico para fazer uma revisão em condições ao motor de arranque, incluindo troca de escovas, limpeza, lubrificação etc e s dps voltar ao mesmo aí penso mexer na injecção mas mmo só para ajustar o arranque pois prometi a mim mesmo q repro não. Estes motores (bkd) já são melindrosos q chegue e para o q ando no dia a dia chega bem. D salientar q no meu caso o motor de arranque é mto solicitado, no dia a dia faço viagens curtas e é raro o dia q dê menos de 6-7 vezes ao motor de arranque.
e para o q ando no dia a dia chega bem. D salientar q no meu caso o motor de arranque é mto solicitado, no dia a dia faço viagens curtas e é raro o dia q dê menos de 6-7 vezes ao motor de arranque.Falando no meu caso, comprei o carro há pouco mais de 3 anos e só no ano passado qdo o tempo começou a aquecer mais é q notei o carro a "custar" mais a pegar, a ponto de dps de fazer uma viagem grande em q o carro aquecia bem, s parasse o motor e fosse a dar à chave uns minutos dps parecia mmo q o motor de arranque não tinha força para rodar o motor.. Cm aínda estava na garantia (tinha acordado 2 anos com o vendedor devido ao receio de stresses com cabeça) falei ao mecânico do stand nesse problema, resolveu fazer uma "revisão ao motor de arranque" e ficou impecável, mmo na situação em q antes o motor de arranque parava, a partir da mexidela era só encostar a chave, tal cm foi sempre a frio. Agora cm está a voltar o tempo quente começo a notar os sintomas a voltarem a quente dps de viagens em q po motor aquece mais.. Cm na altura não vi o serviço q o mecânico fez no carro e sabendo q qdo os carros estão na garantia os stands querem é gastar qto menos melhor, não sei s foram mmo trocadas as escovas e feita uma revisão cm deve ser ao motor de arranque ou apenas foi feito um desenrasque.. O q é certo é q ficou impecavel na altura portanto o mais certo é na altura da revisão pedir ao meu mecânico para fazer uma revisão em condições ao motor de arranque, incluindo troca de escovas, limpeza, lubrificação etc e s dps voltar ao mesmo aí penso mexer na injecção mas mmo só para ajustar o arranque pois prometi a mim mesmo q repro não. Estes motores (bkd) já são melindrosos q chegue
Mas era isso mesmo que eu estava a falar.
Podes fazer a revisão, mas muito provavelmente no ano seguinte terás o problema, nao estou a falar de REPRO mas de mudar apenas o mapa de injecção inicial.
Posso-te dizer que mesmo na Audi fizeram-me isso a primeira vez que referi esse problema
Mas era isso mesmo que eu estava a falar.
Podes fazer a revisão, mas muito provavelmente no ano seguinte terás o problema, nao estou a falar de REPRO mas de mudar apenas o mapa de injecção inicial.
Posso-te dizer que mesmo na Audi fizeram-me isso a primeira vez que referi esse problema
Tinha a ideia que o teu era 1.9 tb sofrem desse mal ?
Mas era isso mesmo que eu estava a falar.
Podes fazer a revisão, mas muito provavelmente no ano seguinte terás o problema, nao estou a falar de REPRO mas de mudar apenas o mapa de injecção inicial.
Posso-te dizer que mesmo na Audi fizeram-me isso a primeira vez que referi esse problema
Para já, aquando da revisão normal do motor, vou pedir para fazerem tb uma revsão ao motor de arranque, s daquia a 1 ano voltar ao mmo, aí sim parto p outras soluções e a solução poderá ser essa, ajustar o mapa inicial
tenho pena é de não ter um espaço para levantar o carro senão eu próprio fazia a revisão ao m_a.Sou teimoso cm o caraças
e s o carro dps de uma revisão ao motor de arranque fica impecável, o problema está mmo aí, e só dps de ter a certeza q aí está ok, ataco noutro lado.