Amigo, para sossegares a alma, muda esse oleo daki a 5k, e prontes...
Como saber se me fizeram a revisão?
- Thread starter andresilva159
- Data de Início
Para ser sincero acho que uma oficina roubaria o cliente em tudo menos no óleo.
Pois eles sabem melhor que ninguém que esse óleo não aguentaria mais um serviço long life sem gripar o motor.
Acho que eles não seriam bestas ao ponto de te gripar o motor em troca de pouparem 4 litros de óleo!
Como é dito o óleo usado tem menos viscosidade, e o diesel escurece logo o óleo, ainda para mais sendo long life, deve de ter muitos detritos que vão tingir o óleo novo.
Se desconfias da seriedade da oficina vai lá, e apenas pergunta se é normal um óleo novo estar todo preto.
Mas como disse acho que eles não te enganariam nesse aspeto!
Pois eles sabem melhor que ninguém que esse óleo não aguentaria mais um serviço long life sem gripar o motor.
Acho que eles não seriam bestas ao ponto de te gripar o motor em troca de pouparem 4 litros de óleo!
Como é dito o óleo usado tem menos viscosidade, e o diesel escurece logo o óleo, ainda para mais sendo long life, deve de ter muitos detritos que vão tingir o óleo novo.
Se desconfias da seriedade da oficina vai lá, e apenas pergunta se é normal um óleo novo estar todo preto.
Mas como disse acho que eles não te enganariam nesse aspeto!
não me parece que se arriscassem a não mudarem o oleo, apesar de tb achar algo irreal nos dias que correm, acredito mais depressa que "se esqueçam" de trocar o filtro do oleo do que o proprio oleo, no entanto não devemos acusar ninguém sem provas nem certezas, aconselho-te a trocar de oficina caso não te sintas com confiança nessa.
E que provas tens no caso do motor gripar, de ter sido o oleo que eles tenham trocado mal. Pode ter sido mudas anteriores a essa, ou outros factores. Por isso se o motor gripar nao me parece que eles assumam a culpa e dirão sempre que trocaram bem o oleo.
Digo isto porque me aconteceu o mesmo há pouco, e o pior é que eu estive lá perto a ver, nem sempre tive atento, mas a maior parte, e não consegui ver ao longe o tubo lá posto a aspirar o oleo apesar de estár lá a máquina ao pé. Fui reclamar por estar muito preto e acima do nivel que devia estar, tanto o oleo como o liquido do radiador, e eles vieram com a mesma conversa que o oleo nos carros a diesel fica logo escuro mal se liga a chave. lol Deixei-me levar na conversa, mas acho que vou mudar noutro sítio e provar-lhes que a côr não vai ficar igual! E aí quero ver o que vão fazer...ou o que eu lhe vou exigir!
descansa que o homem já deve ter ido mudar o oleo outra vez :lol:
Pois olha que os melhores oleos têm propriedades para alem da lubrificaçao, detergentes que soltam os residuos acumulados. É mais que normal o oleo ficar muito escuro logo apos a muda. Não direi preto, mas escuro. Em 10 ou 20 kms feitos pode ficar preto a mesma depois de uma muda. Só se colocarem oleo de lavagem, limparem bem o copo do filtro, esvaziarem o radiador, etc... é que o oleo se aguenta mais limpo por mais tempo.