codigos climatronica com A/C independente? (2)
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A
artur
Guest
nas muitas e muitas pesquisas que fiz até agora , para este klimatronic , não encontro nada ......
A
artur
Guest
vem vem ......... calma 
Nesse modelo apenas consegui mudar os graus Cº para Fº.
Os códigos secretos são essencialmente para o sistema de navegação:
Para aceder ao primeiro menú oculto:
Manter pressionado a tecla "Tone" até se ouvir uns beeps (cerca de dez segundos).No ecrã aparecem a parametrização de teste do rádio.
-"Field str." força de campo, serve para verificar o estado das antenas..
os valores correctos :
Menú oculto de Radio (Test)
200 a 250 para FM
80 a 100 para AM
Para aceder ao segundo menú oculto:
Após entrar no 1º menú oculto, manter pressionada a tecla tone.
-Menu oculto 2:
Carregar tecla com seta para baixo e premir ao mesmo tempo o botão "AS"
Se algum dos valores estiver errado, vag com com eles...
Dentro deste menu, carregar na tecla tone...aparecem mais informações sobre o sistema.
Carregando no botão "FLAG" acede-se a um menu que permite, sem recorrer ao vag-com, ajustar, p.ex. a medida dos pneus (tyre circumference):
›› 185/65 R15: 1895
›› 195/65 R15: 1935
›› 205/60 R15: 1910
›› 205/55 R16: 1930
›› 225/45 R17: 1930
›› 225/40 R18: 1943
O "pulses per rev" configura a navegação para:
GALA: valor 8
ABS: valor 45 (o mais frequente), na minha B6 de 2002 escolher GALA lixa a navegação toda...
Fonte: www.audimb.net
P.S. já postei isto aqui..mas não encontro
Os códigos secretos são essencialmente para o sistema de navegação:
Para aceder ao primeiro menú oculto:
Manter pressionado a tecla "Tone" até se ouvir uns beeps (cerca de dez segundos).No ecrã aparecem a parametrização de teste do rádio.
-"Field str." força de campo, serve para verificar o estado das antenas..
os valores correctos :
Menú oculto de Radio (Test)
200 a 250 para FM
80 a 100 para AM
Para aceder ao segundo menú oculto:
Após entrar no 1º menú oculto, manter pressionada a tecla tone.
-Menu oculto 2:
Carregar tecla com seta para baixo e premir ao mesmo tempo o botão "AS"
Se algum dos valores estiver errado, vag com com eles...
Dentro deste menu, carregar na tecla tone...aparecem mais informações sobre o sistema.
Carregando no botão "FLAG" acede-se a um menu que permite, sem recorrer ao vag-com, ajustar, p.ex. a medida dos pneus (tyre circumference):
›› 185/65 R15: 1895
›› 195/65 R15: 1935
›› 205/60 R15: 1910
›› 205/55 R16: 1930
›› 225/45 R17: 1930
›› 225/40 R18: 1943
O "pulses per rev" configura a navegação para:
GALA: valor 8
ABS: valor 45 (o mais frequente), na minha B6 de 2002 escolher GALA lixa a navegação toda...
Fonte: www.audimb.net
P.S. já postei isto aqui..mas não encontro
A
artur
Guest
cuto disse:
isso já eu tinha dito ..... mas apareceu ai um user a dizer que sim , e que ia a procura dos papeis ......
mas já foi ha uns dias :S :S :S
A
artur
Guest
:roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Ficamos a Aguardar a descoberta milagrosa dos codigos para as B6
fico na duvida se isso sempre vai aparecer....
A
artur
Guest
Quiksilver disse:
na duvida ? ?????
looooooooooooooooool
A4Madeira disse:
b5 com AC independente?....
vou deixar aqui um documento com os codigos e tudo a explicar ,só que tá em espanhol, se alguem ja tinhaou sabia ou ja há topico com isto entao peço desculpa mas so tava a tentar ajudar....em principio funciona em todos os modelos da audi,espero ter ajudado.
saudaçoes audistas....
El truco funciona en los Seat León y el los Audi A4 (que yo sepa)
Está bien porque se puede utilizar el climatizado, entre otras cosas, para que muestre en valor digital la velocidad real a la que circulamos o las revoluciones del motor. Ya me contaréis!!:
¿Como activar el truco?
Pulsar simultáneamente el botón superior derecho del climatizador (direccional el aire hacia la parte de arriba) y el inferior derecho (recirculación del aire). Te aparecerá 1c que significa que estás en el primer canal. Con los botones de + - de la temperatura del climatizador te mueves para seleccionar los canales y con la tecla de recirculación del aire entras a ver el valor del canal seleccionado. El canal que te muestra la velocidad real es el 17 y el 27 el de las revoluciones. Ya me contarás el desfase que tú tienes. Para volver a la función normal del climatizador pulsas auto y ya está.
Os adjunto la tabla de códigos:
Código Valor Visualizado
1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi.
2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)
3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56)
4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89)
5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero
6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire
7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109)
8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92)
9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla)
10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla)
11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112)
12 Valor especificado de la rejilla central
13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114)
14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador
15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113)
16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire
17 Velocidad del vehículo (km/h)
18 Voltaje real del ventilador (voltios)
19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios)
20 Voltaje del compresor del aire acondicionado ("embrague" del A.A.) (Voltios)
21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio
22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118)
23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118)
24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados
25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación"
26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT)
27 Velocidad Del Motor (RPM)
28 No disponible
29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,28)
30 Versión del software
31 No disponible
32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura
33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central
34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador)
35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire
36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central (G 112)
39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central (G 112)
40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114)
41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114)
42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113)
43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113)
44 Contador de ciclo de operación del vehículo
45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos)
46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno)
47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados)
48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos)
49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)
50 Tiempo funcionando (en minutos)
51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados
52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8”. Ver el cuadro de Audi
53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8”. Ver el cuadro de Audi
54 Características del control
55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fahrenheit dependiendo de la configuración del control
56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)
57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56)
58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89)
59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero
60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109)
61 Versión del programa (la más nueva)
86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control del clima se encienden)
Pues faltan algunas por que creo que al menos en el mío de la 61 a la 86 sigue marcando cosillas pero son las que yo tengo.
saudaçoes audistas....
El truco funciona en los Seat León y el los Audi A4 (que yo sepa)
Está bien porque se puede utilizar el climatizado, entre otras cosas, para que muestre en valor digital la velocidad real a la que circulamos o las revoluciones del motor. Ya me contaréis!!:
¿Como activar el truco?
Pulsar simultáneamente el botón superior derecho del climatizador (direccional el aire hacia la parte de arriba) y el inferior derecho (recirculación del aire). Te aparecerá 1c que significa que estás en el primer canal. Con los botones de + - de la temperatura del climatizador te mueves para seleccionar los canales y con la tecla de recirculación del aire entras a ver el valor del canal seleccionado. El canal que te muestra la velocidad real es el 17 y el 27 el de las revoluciones. Ya me contarás el desfase que tú tienes. Para volver a la función normal del climatizador pulsas auto y ya está.
Os adjunto la tabla de códigos:
Código Valor Visualizado
1 Fallo en el sistema - visualizado como Diagnostic Trouble Code (DTC), ver el cuadro de Audi.
2 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)
3 Valor digital del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56)
4 Valor digital del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89)
5 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire (G 17), delantero
6 Valor digital del sensor de temperatura (ambiente) exterior del aire
7 Valor Digital del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109)
8 Valor digital del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura (rejilla) (G 92)
9 Valor delta del regulador de la temperatura (rejilla)
10 Valor especificado no corregido del regulador de la temperatura (rejilla)
11 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla central (G 112)
12 Valor especificado de la rejilla central
13 Valor Digital del potenciómetro del motor de la aleta de Footwell/Defroster (G 114)
14 Valor especificado de la rejilla de los pies/descongelador
15 Valor digital del potenciómetro del motor de la rejilla del flujo de aire (G 113)
16 Valor especificado de la rejilla del flujo de aire
17 Velocidad del vehículo (km/h)
18 Voltaje real del ventilador (voltios)
19 Voltaje especificado del ventilador del aire frío (voltios)
20 Voltaje del compresor del aire acondicionado ("embrague" del A.A.) (Voltios)
21 Número de ocurrencias de baja tensión, no-transitorio
22 Condición del ciclo del interruptor de alta presión del refrigerante del A.A. (F 118)
23 Ciclos del interruptor de alta presión del refrigerante de A/c (F 118)
24 Ciclos de los interruptores, absolutos no-fluctuados
25 Valor analógico/digital, del interruptor de la "desmultiplicación"
26 Valor analógico/digital, del piloto de la temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT)
27 Velocidad Del Motor (RPM)
28 No disponible
29 Velocidad del compresor del A.A. en RPM (igual a la velocidad del motor x 1,28)
30 Versión del software
31 No disponible
32 Contador de fallos del potenciómetro, del regulador (rejilla) de la temperatura
33 Contador de fallos del potenciómetro, rejilla central
34 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas inferiores (pies/descongelador)
35 Contador de fallos del potenciómetro, rejillas de flujo de aire
36 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
37 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador (rejilla) de la temperatura (G 92)
38 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central (G 112)
39 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla central (G 112)
40 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114)
41 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla inferior (pies-descongelador) (G114)
42 El valor del retorno, para el fin de máximo frío, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla del flujo de aire (G 113)
43 El valor del retorno, para el fin de máximo calor, del potenciómetro del motor del regulador de la temperatura de la rejilla (G 113)
44 Contador de ciclo de operación del vehículo
45 Temperatura interior calculada (software interno, en dígitos)
46 Temperatura exterior (ambiente), filtrada, para la regulación (software interno)
47 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (software interno, grados centígrados)
48 Temperatura exterior (ambiente), sin filtro, (en dígitos)
49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo)
50 Tiempo funcionando (en minutos)
51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados
52 Canal 1 de los gráficos - Las condiciones del interruptor de apagado del compresor del A.A. son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8”. Ver el cuadro de Audi
53 Canal 2 de los gráficos - Las salidas eléctricas del sistema del clima son identificadas por segmentos iluminados de la pantalla " 88,8”. Ver el cuadro de Audi
54 Características del control
55 Temperatura exterior (ambiente), en grados centígrados o Fahrenheit dependiendo de la configuración del control
56 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el headliner (G 86)
57 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura interior, en el cuadro de instrumentos (G 56)
58 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura del conducto del generador de aire frío (G 89)
59 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura exterior (ambiente) del aire (G 17), delantero
60 Temperatura en grados centígrados, del sensor de temperatura ambiente en el ventilador del aire frío (G 109)
61 Versión del programa (la más nueva)
86 Chequeo de la pantalla (todos los segmentos de la pantalla del control del clima se encienden)
Pues faltan algunas por que creo que al menos en el mío de la 61 a la 86 sigue marcando cosillas pero son las que yo tengo.