o meu carro também ficou assim...
solução, um torneiro fez-me um parafuso em V ou seja na ponta o tamanho da rosca e para tras ia ficando mais forte (maior)... no carter, passei Carburan ou qualquer coisa parecida para com que o parafuso novo ao ser enroscado no carter fosse abrindo casa nova no carter... e foi assim.. ao poucos e poucos sempre a apertar e desapertar devagar, la se meteu o parafuso todo... reultado?? ate hoje ainda la esta, mudo o óleo sempre pelo carter, e posso apertar com muita força que não voltou a moer....