Não tá mau preço, é um daqueles pequenos detalhes que uma pessoa nao se lembra no inicio do projecto, é como se diz, há sempre algo a fazer num carro
Neste momento eixo que tá todo para agora Agora é virar para o motor 1.8 o que vou fazer ou certo ando ainda a ver atmosférico e de certeza Agora se fica 1.8 ou passa 2.0 ou um stroker para 2.1 ou 2.3 o mal é merd da cambota tem de ser do m3 e30 s14 para poder fazer isso do stroker Cabeça vai ser toda trabalhada Cams molas isso todo depende pistões Válvulas maiores O mal que o motor m10 no UK é alemãnha eles sabem trabalhar com este motor em Portugal não há muita gente E esperar para ver Obigetivo e os 160cv Originais 1.8 100cv 145nm Por isso 60cv a mais não deve ser muito difícil Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Mais os problemas carros velhos são assim 4 rolamentos novos e fica como novo Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
160 cavalos num 1.8 de 8 valvulas.. Nao vai ser facil. Definitavamente vais ter de trabalhar a culaça, a linha de escape, cortar as saias dos pistoes, segmentos mais finos, mudar a injeção e trabalhar a arvore de cames obrigatoriamente, tirar peso ao volante do motor..Es capaz de chegar la perto. Fazer o stroke é outra hipotese, talvez ate mais simples, depende.
Muito obrigado Este tá case acabado falta só umas coisas e tá prefeito Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Quando o tem amigo vai dar uma volta para o carro não tare parado E ele manda fotos destas Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Mais umas coisas resolvidos Flange do carburador Problema do distúrbios e tampa do cabos das levas todo limpo e reparado bancos já em casa Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Já tamos na reta final de exterior Kit bbs completo com pecas originais Tava difícil de encontrar Enviado do meu VOG-L29 através do Tapatalk
Bem mais vale um gajo fazer do que mandar mecânico fazer fod um gajo manda dar uma ratificação ao discos nao fazem calcos a frente foi novos nas nao limpar os disco que se fod os de tras ja tinha para os 6 anos o mecânico esta bom burro o carro mal trava e colocaram oleo errado motor carro mal afinado depois fiz uma revisão e calços novos e frente e tras e oleo filtro de oleo e se ve nas fotos o mal estado dos discos Enviado do meu SM-S908B através do Tapatalk
