O valor da bomba normalmente deveria estar em 3 a 4mg/stroke. Tens o regulador atrasado. O ideal é dar a bela da pancada na bomba para ficar em entre 2.2 a 2.5. 2.5 não manca ao ralenti nem a voltar ao ralenti, 2.2 manca mt pouco, menos que isso manca e acelera o ralenti, mas quanto maior for a pancada, mais gasóleo consegues injectar. Alivia os 3 parafusos da cabeça da bomba, não desapertes, alivia apenas, com a carrinha quente e manda uma pancada seca na cabeça do lado da distribuição para o lado do corta fogo. Se ficar a mancar, dá leves pancadas até o ralenti não mancar e ficar estável, se puderes fazer isso com o vag com ligado, vais notar pequenas diferenças quando apertas os parafusos e eles ficam apenas aliviados, se ficar a mancar ligeiramente com eles aliviados, aperta que o mancar passa e andas na zona dos 2.0, 2.1, 2.2... É uma questão de tentativa e erro, usa o vag com a teu favor para afinares certinho... Não puxa nem fuma por causa disso. Caso isso falhe, tens o regulador da bomba avariado, tens que trocar o regulador.
