Quando o carro faz aquele barulho que parece que está ao redline, na realidade não está... Pelo que um colega meu me explicou do carro dele (toyota celica de ralis) ele antes de arrancar acelera o carro até a uma rotação certa rotação, carrega no botão do launch control o ponteiro das rotações fica trancado nessa rotação e só volta a sair quando ele carregar novamente, depois acelera o carro a fundo( é dai que vem aqueles raters todos) mas as rotações ficam na mesma, mas com uma carga igual a estar acelerado ao redline. Depois é só carregar no botão e largar a embraiagem em simultâneo sempre com o acelerador em baixo... Este sistema já existe a bastantes anos, no mundo da competição claro...