H Horch 5 Abr 2023 #31 Boas Aproveitando o tópico, o meu A3 8P 140cv BKD, depois de mudar a distribuição, custa a pegar a frio. Poderá ser ponto motor fora de ponto?
Boas Aproveitando o tópico, o meu A3 8P 140cv BKD, depois de mudar a distribuição, custa a pegar a frio. Poderá ser ponto motor fora de ponto?
Black Drako 5 Abr 2023 #32 Horch disse: Boas Aproveitando o tópico, o meu A3 8P 140cv BKD, depois de mudar a distribuição, custa a pegar a frio. Poderá ser ponto motor fora de ponto? Clique para expandir... Pode
Horch disse: Boas Aproveitando o tópico, o meu A3 8P 140cv BKD, depois de mudar a distribuição, custa a pegar a frio. Poderá ser ponto motor fora de ponto? Clique para expandir... Pode
H Horch 5 Abr 2023 #33 Black Drako disse: Pode Clique para expandir... E o VAG-COM deteta o motor fora de ponto? Para corrigir, o VAG-COM resolve ou é necessária intervenção manual?
Black Drako disse: Pode Clique para expandir... E o VAG-COM deteta o motor fora de ponto? Para corrigir, o VAG-COM resolve ou é necessária intervenção manual?
Black Drako 5 Abr 2023 #34 Horch disse: E o VAG-COM deteta o motor fora de ponto? Para corrigir, o VAG-COM resolve ou é necessária intervenção manual? Clique para expandir... É necessário tirar a correia e meter a ponto.
Horch disse: E o VAG-COM deteta o motor fora de ponto? Para corrigir, o VAG-COM resolve ou é necessária intervenção manual? Clique para expandir... É necessário tirar a correia e meter a ponto.
