Audi A6 Avant Pd130 2002

GaNdA_NoIa disse:
Umas jantolad e rebaixe. .

Nao mexe mais
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O rebaixo esta totalmente fora de questao.
Ela tem suspensao sport, e ja é complicado para a meter na garagem... Tenho que dizer à minha mulher para sair do carro e mesmo assim, volta e meia bate por baixo.
Se tiver o tanque cheio, tem que ser ela a meter a carrinha. Sao menos 30 kgs e fazem a diferenca... Lol

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Rucacool disse:
Não consigo gostar da cor do volante e do resto dos plasticos
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Nao desgosto. Uma pessoa habitua-se.
O meu cunhado tb tem um a6 e onde o meu é creme (tablier) o dele é azul.
 
boas.
mais um problema resolvido.

fechaduras a funcionar.
falta só ver a cablagem/centralina à procura de corrosão/humidades.

a porta do pendura faz a luz do plafonier piscar.



futuras reparações...
1 - ver origem e reparar fuga de oleo de cx de velocidades
2 - Cruise Control
3 - Amortecedores

entretanto vou aproveitar umas colunas que tenho lá em casa.

Focal PS165

estou a ponderar é a ligação de um amplificador que também tenho lá por casa e eventual sub.

a nivel de audio o custo é 0.
é apenas mão de obra e muita paciencia :oops:
 
boas!
tens ai uma boa maquina!
nao sou apreciador destas audis a6 pelo seu design.. principalmente da mala, mas reconheço que são bons carros.
já metes-te os orings nas tubagens do ic? como ficou?
ainda baba óleo?
a minha a4 b6 motor AVF tambem baba muito, mas dento dos tubos não tem muito óleo por isso tou com ideias de mudar tb os orings.
 
PedroABLima disse:
boas!
tens ai uma boa maquina!
nao sou apreciador destas audis a6 pelo seu design.. principalmente da mala, mas reconheço que são bons carros.
já metes-te os orings nas tubagens do ic? como ficou?
ainda baba óleo?
a minha a4 b6 motor AVF tambem baba muito, mas dento dos tubos não tem muito óleo por isso tou com ideias de mudar tb os orings.
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boas.
NIM
mudei apenas um, que era o que babava.
mas continuava a babar, pois parece que o tubo estava laço e dava folga à mesma.
arranjou-se uma artinha com umas braçadeiras de modo a forçar que o tubo não se desencaixa-se e voila, nunca mais babou.
 
pgmr1979 disse:
boas.
NIM
mudei apenas um, que era o que babava.
mas continuava a babar, pois parece que o tubo estava laço e dava folga à mesma.
arranjou-se uma artinha com umas braçadeiras de modo a forçar que o tubo não se desencaixa-se e voila, nunca mais babou.
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pois. Tenho que ver isso a ver se resolve no meu. ;)
abraço
 
PedroABLima disse:
pois. Tenho que ver isso a ver se resolve no meu. ;)
abraço
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na minha, a que babava era a que estava por cima do permutador.
a logica daquilo é a seguinte.
braçadeira numa tubagem.
outra braçadeira de volta da tubagem onde encaixa o tubo do IC.
e umas 3/4 braçadeiras a unir as outras 2 braçadeiras.
estas 3/4 braçadeiras servem para fazer pressão e manter os tubos unidos.
 
pgmr1979 disse:
boas.
mais um problema resolvido.

fechaduras a funcionar.
falta só ver a cablagem/centralina à procura de corrosão/humidades.

a porta do pendura faz a luz do plafonier piscar.



futuras reparações...
1 - ver origem e reparar fuga de oleo de cx de velocidades
2 - Cruise Control
3 - Amortecedores

entretanto vou aproveitar umas colunas que tenho lá em casa.

Focal PS165

estou a ponderar é a ligação de um amplificador que também tenho lá por casa e eventual sub.

a nivel de audio o custo é 0.
é apenas mão de obra e muita paciencia :oops:
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Já sabes que se quiseres ajuda é só ligar.... :D
 
Colunas montadas.
Tudo conforme manda a lei.
Ligacoes isoladas com manga termoretraticl, e em alguns casos, soldados, e posterior manga em cima.
Tudo nos trinques :)
Tive a ver, a carrinha nao da som nas portas de tras.
Sera que tem colunas?
Se nao tiver... Meto as velhas que estavam à frente.

Tive a desmanchar a carrinha por dentro.
Caixa que controla as portas, sequinha, nem vestigios de agua.

Lado do pendura.
Desmanchei, nem vestigios de humidade.

Tive a tirar a bateria, aspirei o compartimento todo para evitar futuras cheias.
 
pgmr1979 disse:
Colunas montadas.
Tudo conforme manda a lei.
Ligacoes isoladas com manga termoretraticl, e em alguns casos, soldados, e posterior manga em cima.
Tudo nos trinques :)
Tive a ver, a carrinha nao da som nas portas de tras.
Sera que tem colunas?
Se nao tiver... Meto as velhas que estavam à frente.

Tive a desmanchar a carrinha por dentro.
Caixa que controla as portas, sequinha, nem vestigios de agua.

Lado do pendura.
Desmanchei, nem vestigios de humidade.

Tive a tirar a bateria, aspirei o compartimento todo para evitar futuras cheias.
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Isso é que é trabalho ! :D
 
Boa máquina, ou não fosse igual à minha!! ;p

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O vaso e expansão da minha tb é cinza, já o lavei e ficou na mesma.

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SVLisboa disse:
Boa tarde amigo

Tens aí uma boa maquina :oops:

Estima-a que é um carro para muitos anos.


É sempre bom conhecer (embora virtualmente) alguem que tenha uma A6 Avant PD130, pois tenho uma tambem e quando a adquiri (a cerca de 1 ano e meio) tive (e tenho) algumas duvidas relacionadas com o seu comportamento.. tais como "ser em barco em auto estrada" e alguma falta de potencia em baixas rotação, tendo como consequência recorrer á caixa com frequência.

Mas estou satisfeito.

Resta-me desejar-te mais uma vez continuação de boa sorte.

ps: és de Lisboa? Julgo já ter visto a tua carrinha no DolceVita Tejo.


Cumprimentos
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A minha não balançava nada, tinha uma suspensão firme.
Agora já se foi, tenho que a substituir.
Quanto a recorrer à caixa, raramente o faço, ela aguenta bem.
 
Boas.
Upgrade da treta. Util, mas da treta.
Blaupunkt_AutoFun_Line.jpg

Antena interior amplificada.
Farto de nao apanhar radio como deve ser...

Depois dou feedback
 
Estava a pensar trocar de jantes, mas no livrete só tenho 17.
pelo que tive a ver ai pela net fora, as unicas que gosto de ver na a6 são 19 e 20.
algumas 18 "escapam".
é uma carroceria muito grande.
mas averbar alguma medida que não esteja no livrete sai carissimo.
a siva não sei se passa 18.
mas se eu quiser 19 ou 20, teria que ir à LTA / prova impar. 150€ + averbar no DUA (digo eu uns 30/40€).
e arriscar a não passar...
teria que comprar jantes e pneus (material usado iria custar para cima de 800€)
resultado. tenho que ficar pelas 17".

atualmente tenho as da sport de 5 braços.

que outras jantes ficariam bem em 17" ?

umas que gosto, são as oz superleggera/ultraleggera.

os pneus vou aproveitar os que tenho (tenho uns michelin pilot sport 3 com 400 kms).
 
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