[A4 B6] Audi A4 B6 Avant Sport- pequenos mimos

Miguel Alves disse:
Isso é encaixe directo ou tem que se adaptar? Não conhecia isso, qual a diferença?
Clique para expandir...
É só fazer um pequeno recorte e 4 furos. É muito simples instalar.
A diferença é ser 100% legal, e ficas com luz led tal como carros da actualidade, bem branca e com alta precisão de projeção. A luz led, em vez de ser por chip, tem uma câmara com um gaz fósforescente, que gera um brilho luminoso unidirecional, focando toda a luz apenas para a lente. Ou seja, 100% da luz gerada é projetada. Na prática, esse led pode usar até menos 40% de luz, que por esta ser toda ela aproveitada, equivale a um led com o dobro da potência. Oferece menos consumo e o mais importante, aquece substancialmente menos
 
Last edited:
Já alguém montou o eixo traseiro de uma Quattro e caixa de velocidades numa de tração frontal? Além do eixo traseiro e caixa será preciso mais alguma coisa?
 
Miguel Alves disse:
Isso é um modulo só para esse efeito? Ou é algo mais complexo?
Clique para expandir...
É um modulo so para o diferencial, o qual carece de toda a cablagem e respetivos sensores. Há que programar e calibrar tudo, e não sei se nao será necessário desbloquear a proteção componente junto da audi, acompanhado da respectiva factura de compra dos componentes e origem das mesmas.
Ou seja, é bem mais trabalhoso que julgas.
Também a ter em conta a despesa após instalação. Manter um quattro, nao é manter um carro normal. Há bolachas a trocar periodicamente, revisões ao diferencial, e afins, que fazem subir um pouco os custos de manutenção, para nao falar no consumo de combustível que sobe pelo menos 1,2 a 1,6ltrs aos 100 a andar mais nas calmas. A traçao é fantástica, em especial em curvas, mas as coisas boas têm o seu custo.
 
Last edited:
O sistema de tração quattro no A4 B6, não tem electronica nenhuma, apenas componentes mecanicos, tem o diferencial, o eixo traseiro e se for o chassis sport / S-line não tem grandes diferenças nas transmissões, suspensões, etc.
O facto de ter o diferencial implica ter 2 depositos de combustivel (logo menos capacidade que os FWD), porque o mesmo passa a meio , dai ter também 2 silenciadores de escape separados.
O modulo e cablagens do ABS têm um versão especifica, mas na verdade só tem 2 fios trocados na ficha relativa ao sensor ABS da roda frente esquerda face aos FWD.
 
ELFuracon disse:
O sistema de tração quattro no A4 B6, não tem electronica nenhuma, apenas componentes mecanicos, tem o diferencial, o eixo traseiro e se for o chassis sport / S-line não tem grandes diferenças nas transmissões, suspensões, etc.
O facto de ter o diferencial implica ter 2 depositos de combustivel (logo menos capacidade que os FWD), porque o mesmo passa a meio , dai ter também 2 silenciadores de escape separados.
O modulo e cablagens do ABS têm um versão especifica, mas na verdade só tem 2 fios trocados na ficha relativa ao sensor ABS da roda frente esquerda face aos FWD.
Clique para expandir...
Exato. Ainda ha pouco consegui meter uma central abs de um s4 a funcionar num a4 1.9tdi fwd. E so tive que fazer isso de mudar os fios na ficha.
 
ELFuracon disse:
O sistema de tração quattro no A4 B6, não tem electronica nenhuma, apenas componentes mecanicos, tem o diferencial, o eixo traseiro e se for o chassis sport / S-line não tem grandes diferenças nas transmissões, suspensões, etc.
O facto de ter o diferencial implica ter 2 depositos de combustivel (logo menos capacidade que os FWD), porque o mesmo passa a meio , dai ter também 2 silenciadores de escape separados.
O modulo e cablagens do ABS têm um versão especifica, mas na verdade só tem 2 fios trocados na ficha relativa ao sensor ABS da roda frente esquerda face aos FWD.
Clique para expandir...
Muito obrigado pela explicação... assim já consigo ver o que fazer...
 
Esta carrinha parece nova!

Miguel, para o sistema quattro não terás de mudar o deposito de combustível para passar o veio de transmissão ou o próprio diferencial?
Posso tentar ver aqui numa sucata (se encontrar alguma) e tirar umas fotografias.
 
Se não estou em erro o meu antigo B6 sedan 1.8 T o motor era em linha ao em vês de atravessado. Não sei se nos carros a diesel também vêm assim.
Eu sei que alguns Quattro os motores também são atravessados.

Este vídeo em baixo explica os vários sistemas Quattro.

 
You must log in or register to reply here.
Back
Top