Audi a3 8l treme
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Nao sou muito entendido mas deves ter ou as jantes descalibradas ou 1 pneu nas couves......
Entao ja e mais complicado definir a causa....pode ser discos ou uma transmissao. A direccao esta alinhada?
Obrigado litos e koolboy, a direcção parece estar alinhada.
Estive a verificar os discos e um deles já tem alguma ondulação, mas sendo problema dos discos só iria vibrar ao travar certo?
Entretanto o barulho parece ter-se intensificado, já consegui identificar qual a roda de onde vem o barulho, é um barulho ciclo não muito intenso, e o vibrar começo a notar primeiro nos pedais e só a alta velocidade noto no volante.
O problema na transmissão parece-me o mais provável, vou passar no mecânico.
Obrigado
Estive a verificar os discos e um deles já tem alguma ondulação, mas sendo problema dos discos só iria vibrar ao travar certo?
Entretanto o barulho parece ter-se intensificado, já consegui identificar qual a roda de onde vem o barulho, é um barulho ciclo não muito intenso, e o vibrar começo a notar primeiro nos pedais e só a alta velocidade noto no volante.
O problema na transmissão parece-me o mais provável, vou passar no mecânico.
Obrigado
Vai dando noticias boa sorte
Fui hoje ao mecânico, dei uma volta com ele e ele também ficou com a ideia que era a transmissão.
Ficou de arranjar uma usada a ver se o problema era dali.
Tem ideia de quanto custa uma transmissão (do lado direito)
Valerá a pena meter usada?
Sendo o meu a3 1.9 tdi com caixa de 5 velocidades quais as transições compatíveis? A de um a3 1.6 a gasolina é compatível? De um a3 igual ao meu mas com caixa de 6v é compatível? De um golfe IV por exemplo é compatível?
Ficou de arranjar uma usada a ver se o problema era dali.
Tem ideia de quanto custa uma transmissão (do lado direito)
Valerá a pena meter usada?
Sendo o meu a3 1.9 tdi com caixa de 5 velocidades quais as transições compatíveis? A de um a3 1.6 a gasolina é compatível? De um a3 igual ao meu mas com caixa de 6v é compatível? De um golfe IV por exemplo é compatível?
Sim arranja uma usada!
Isso ronda os 40 a 60 euros!
Apenas dá a do audi a3 90cv e 110 cv como o koolboy te disse!
Isso ronda os 40 a 60 euros!
Apenas dá a do audi a3 90cv e 110 cv como o koolboy te disse!
Obrigado pela contribuição, Não é da transmissão.
Fui ao mecânico e ele quando ia tirar a transmissão disse logo que não era da transmissão, pois ela estava "mole" e quando é da transmissão que ela fica perra.
Fui pedir segunda opinião a outro mecânico, fomos dar uma volta e ele disse que aquilo era pneus, que se fosse transmissão o carro tremia muito mais.
Ora bem como os meus calços estavam no limite aproveitei e troquei também os discos. Fui meter todos os pneus com a mesma pressão (2.2 bar) e fui dar uma volta, embora o carro vibre menos continua a vibrar, e a fazer aquele ruído de fundo tipo um helicóptero mas é um barulho baixo.
Acho estranho ser dos pneus pois foram mudados à pouco e calibrados, só se for os de trás que estão quase em fim de vida.
Poderá ser algo relacionado com as rodas de trás?
O barulho/vibração parece intensificar-se quando viro para o lado esquerdo e diminuir quando viro para o lado direito.
O mais estranho de tudo ontem fui testar para ver se o barulho tinha ficado resolvido (não ficou) e reparei que essa vibração a partir dos ~170km/h desaparece, fui até aos 200km/h e o carro não vibrava, acham isto normal?
Hoje vou passar no gajo dos pneus, vou mandar calibrar e alinhar a direcção, depois digo se resolveu.
Fui ao mecânico e ele quando ia tirar a transmissão disse logo que não era da transmissão, pois ela estava "mole" e quando é da transmissão que ela fica perra.
Fui pedir segunda opinião a outro mecânico, fomos dar uma volta e ele disse que aquilo era pneus, que se fosse transmissão o carro tremia muito mais.
Ora bem como os meus calços estavam no limite aproveitei e troquei também os discos. Fui meter todos os pneus com a mesma pressão (2.2 bar) e fui dar uma volta, embora o carro vibre menos continua a vibrar, e a fazer aquele ruído de fundo tipo um helicóptero mas é um barulho baixo.
Acho estranho ser dos pneus pois foram mudados à pouco e calibrados, só se for os de trás que estão quase em fim de vida.
Poderá ser algo relacionado com as rodas de trás?
O barulho/vibração parece intensificar-se quando viro para o lado esquerdo e diminuir quando viro para o lado direito.
O mais estranho de tudo ontem fui testar para ver se o barulho tinha ficado resolvido (não ficou) e reparei que essa vibração a partir dos ~170km/h desaparece, fui até aos 200km/h e o carro não vibrava, acham isto normal?
Hoje vou passar no gajo dos pneus, vou mandar calibrar e alinhar a direcção, depois digo se resolveu.
Last edited:
Quando falo em transmissão é completa com semi eixo cardan
Eu sei... mas o cardan pode ter a famosa "cama" e em vez de gastar 100 pode muito bem so gastar 50... né?
Obrigado ArquiA3 e koolboy
O barulho persiste,
Já troquei
-Cardan do lado que me parece o barulho
-Discos e calços da frente
-Pneus de trás
-Calibração dos pneus, e alinhamento da direcção
-Um apoio qualquer que não sei o nome, tem cerca de 10cm eu vou ver se tiro foto e posto aqui.
O carro começa a vibrar a menos velocidade que vibrava antes, e o barulho começa a ser mais perceptível a partir dos 70 km/h, é um barulho ciclo, como tivesse algo empenado, mas não é a jante que eu já experimentei com o pneu suplente.
À medida que a velocidade aumenta o intervalo ente barulho diminui, ou seja a 70km/h ouves uma espécie de "tum-----tum", enquanto a 120 por exemplo ouves "tum-tum-tum" .
O que vibra é o carro todo e não a direcção, alias eu noto muito mais o carro a vibrar nos pedais ou na moca das velocidades do que propriamente no volante.
O barulho persiste,
Já troquei
-Cardan do lado que me parece o barulho
-Discos e calços da frente
-Pneus de trás
-Calibração dos pneus, e alinhamento da direcção
-Um apoio qualquer que não sei o nome, tem cerca de 10cm eu vou ver se tiro foto e posto aqui.
O carro começa a vibrar a menos velocidade que vibrava antes, e o barulho começa a ser mais perceptível a partir dos 70 km/h, é um barulho ciclo, como tivesse algo empenado, mas não é a jante que eu já experimentei com o pneu suplente.
À medida que a velocidade aumenta o intervalo ente barulho diminui, ou seja a 70km/h ouves uma espécie de "tum-----tum", enquanto a 120 por exemplo ouves "tum-tum-tum" .
O que vibra é o carro todo e não a direcção, alias eu noto muito mais o carro a vibrar nos pedais ou na moca das velocidades do que propriamente no volante.