Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
Epá, se os nossos carros fazem corte ás 5200 rpm, explica-me como o teu ás 4 mil ja faz corte? loool .... Alguma coisa não está a bater certo
Epá, se os nossos carros fazem corte ás 5200 rpm, explica-me como o teu ás 4 mil ja faz corte? loool .... Alguma coisa não está a bater certo
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (foto dos sapatos)
as tanto pedidas e demoradas a chegar aqui estão as sapatilhas que levou :lol: as pedras é que não da para evitar
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
as tanto pedidas e demoradas a chegar aqui estão as sapatilhas que levou :lol: as pedras é que não da para evitar
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Last edited:
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
ate agora nunca me deixaram ficar mal em piso molhado, espero que continuem assim
Last edited:
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
bem sábado o dia já esta marcado para uns tratamentos na menina, vou ter um conversa seria com o sr catalisador ainda nao sei se vou soldar um tubo ou partir o miolo...
agora outra coisa que ando a pensar a sr EGR limpeza ou junta cega? pois uma menina com tanto kilometro a EGR estas a fazer com que se estrague mais!!
bem sábado o dia já esta marcado para uns tratamentos na menina, vou ter um conversa seria com o sr catalisador
ainda nao sei se vou soldar um tubo ou partir o miolo... agora outra coisa que ando a pensar a sr EGR limpeza ou junta cega? pois uma menina com tanto kilometro a EGR estas a fazer com que se estrague mais!!
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
leo7, se tiveres di$ponibilidad€ para isso, desmonta os coletores de admissão, limpa toda a nhanha que lá estiver, mete uma junta cega na EGR e pronto, fica a respirar logo ar puro e nunca mais entra porcaria.
Quanto ao catalisador, se me permites a opinião acho que devias retirar o miolo, eu pelo menos era o que faria.. assim não tens problemas do pessoal dizer "eh pá, falta aqui qualquer coisa em baixo..."
Força com isso, um abraço
leo7, se tiveres di$ponibilidad€ para isso, desmonta os coletores de admissão, limpa toda a nhanha que lá estiver, mete uma junta cega na EGR e pronto, fica a respirar logo ar puro e nunca mais entra porcaria.
Quanto ao catalisador, se me permites a opinião acho que devias retirar o miolo, eu pelo menos era o que faria.. assim não tens problemas do pessoal dizer "eh pá, falta aqui qualquer coisa em baixo..."
Força com isso, um abraço
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
Limpeza do colector e EGR e junta cega também ... Mas depois desactiva-a electronicamente também.
Quanto ao catalisador, para não te chateares muito podes apenas partir o miolo, fica mais solta um pouco e para todos os efeitos o catalisador "continua lá", pelo menos em termos fisicos e visuais
Avança!
Limpeza do colector e EGR e junta cega também ... Mas depois desactiva-a electronicamente também.
Quanto ao catalisador, para não te chateares muito podes apenas partir o miolo, fica mais solta um pouco e para todos os efeitos o catalisador "continua lá", pelo menos em termos fisicos e visuais
Avança!
Re: Audi 80 Avant 1.9 TDI (fotos Pg.1)
O colector dá um bocado de tirar, e convém mudar a juntas, de resto miolo do cat fora e chapinha na egr como foi dito, essa coisa de desligar a egr electronicamente não é preciso, até pq não tens como o fazer porque a egr do 1z é manual e funciona por vacuo, o vag-com no 80 não chega a tanto.
O colector dá um bocado de tirar, e convém mudar a juntas, de resto miolo do cat fora e chapinha na egr como foi dito, essa coisa de desligar a egr electronicamente não é preciso, até pq não tens como o fazer porque a egr do 1z é manual e funciona por vacuo, o vag-com no 80 não chega a tanto.