Aos possuidores dos 2.0 170cv

RGF disse:
Boas tenho o meu à 5 meses. Comprei o carro com 22000 km's (importado) aos 26000 tive de por 0.5L oleo, fui à revisão aos 30000Km aos 34000 pediu-me mais 0.5L.

Tirando o consumo do oleo e o consumo do gasoleo tou satisfeito com a máquina.
Clique para expandir...

Igual ao meu.
entre os 4000km e os 5000km la tenho que botar 0.5L
Abraço
 
isso dos consumos de oleo depende muito do andamento!
o meu tem 24mil e já levou 2 litros de oleo!
depois da rodagem feita convenientemente, eu é sempre a fundo para ver se o problema dos injectores apareçe :S
 
amstup disse:
isso dos consumos de oleo depende muito do andamento!
o meu tem 24mil e já levou 2 litros de oleo!
depois da rodagem feita convenientemente, eu é sempre a fundo para ver se o problema dos injectores apareçe :S
Clique para expandir...

Cuidado com a época...não vá aparecer o problema BT ;)

Em relação ao oleo tambem tá a beber bem o gajo

Abraço
 
poix...eu até um post sobre o consumo de óleo abri...e pouca gente me esclareceu até agora por acaso...eu acho q o carro só gasta óleo pq o óleo nao aguenta, ou seja, acaba por nao gastar óleo...
o meu pai qd corria num evolution grupo N, uma prova teve a feliz ideia de usar um GALP q era o topo de gama deles...por acaso mediu se o óleo á hora de almoço...já estava no minimo...ali nao havia q enganar...é sempre MOBIL 1...e nos nossos fumarentos...também pode levar?
 
O meu nao gasta nada de anormal, menos de 1 litro cada 15 mil

por isso tem haver com cada motor, apesar de o meu gastar repsol

quanto ao mobil desde que cumpra a norma 507.00 pode levar a vontade
 
507? isso nao é apenas pra Long life?

pah eu ja tirei estas duvidas no meu livro do carro e lá diz q a norma é 505.01 certo?
lolol dasss nao me confundam mais por favor...
 
Até 1L de 15 em 15mil acho normal,apartir dai.... :evil: :evil: o mal tem de vir de algum lado... :roll:
 
chocapic disse:
507? isso nao é apenas pra Long life?

pah eu ja tirei estas duvidas no meu livro do carro e lá diz q a norma é 505.01 certo?
lolol dasss nao me confundam mais por favor...
Clique para expandir...

se tens um 2.0 TDI com 170 cv so pode levar oleo norma 507.00, mais nenhuma por causa do FDP :eek:
 
nao! é de 140cv mas com repro...há de andar á volta dos 160 165 cv...
sendo assim...deverei mudar o óleo? até agora sempre me puseram 505.01

e agora?nunca tinha pensado nisto por acaso...q estupidez...lol
 
entao nao

se nao tens de 170 nem fazes long life a norma 505.01 esta adequada a tua situaçao ;)

repro nao tem nada haver com esta situaçao, mas sim o tipo de injectores e o filtro de particulas
 
AudiST disse:
entao nao

se nao tens de 170 nem fazes long life a norma 505.01 esta adequada a tua situaçao ;)

repro nao tem nada haver com esta situaçao, mas sim o tipo de injectores e o filtro de particulas
Clique para expandir...
X2
Correto e afirmativo.... ;)
cump...
 
mas entao o óleo nao deveria ser um mais resistente? isto é, mais pra temperaturas altas do q baixas?
tipo um 10w50 por exemplo?
é possível? ou melhor...existe?
 
a viscosidade nao e o mais importante, o mais importante e cumprir a norma da VW indicada para o teu motor e/ou tipo de serviço que estas a fazer

a viscosidade varia depois consoante a temperatura da regiao em que normalmente conduzes

no nosso caso nao necessitamos de oleos tao finos a frio uma vez que nao temops temperaturas tao extremas como no norte da europa
 
hum percebo..entao no minimo 5w e no máximo 10w certo?
e em relaçao á outra parte? minimo 30 e no maximo 40? o 50 é demasiado?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top