Ajuda - Eixo Traseiro

[PedroDaniel]

ja fiz milhares de KM com o eixo assim e nunca tive desgaste irregular do pneu nem por dentro nem por fora.
nao sei por onde e que tu andas com a carrinha para dizeres que vais romper o pneu, e que o meu esta sempre a raspar, ja nao se ve a marca nem a medida dos pneus e ate romper ainda tem muito para gastar mas eu nao meto o dendo mindinho entre os pneus e o guarda lama por isso acho que nao tens de ter receio que isso rompa xD


agora esteticamente fica feio? sim fica um bocadito mas pergunta a algum colega se nota alguma alguma coisa de estanho na tua carrinha isto antes de dizeres o que se passa obviamente.

 

[madlima29]

É assim de origem. Ele tem a cava de roda mais larga do lado da porta do deposito.

 

[mansores]

É assim de origem. Ele tem a cava de roda mais larga do lado da porta do deposito.

até pode ser, mas não me parece. amanha vou com ela á máquina e depois digo.
como posso resolver a nivel estetico?

 

[PedroDaniel]

até pode ser, mas não me parece. amanha vou com ela á máquina e depois digo.
como posso resolver a nivel estetico?

tiras os espacadores, assim ja nao se nota
ou entao tentas sabes as medidas exactas para ficarem as jantes iguais e mandas fazer espacadores a medida para cada lado para compensar .

 

[pratinhol]

explica melhor o que queres dizer aqui

Ilharga é o guarda-lamas traseiro...

Camber ou sopé é a inclinação da roda na vertical...

Convergencia é a abertura ou fecho das rodas na horizontal...

 

[mansores]

Ai e isso é a olho com a carroçaria ???

Vejo que o carro está numa oficina, foi-te aconselhado a fazer uma verificação de camber e convergencia das 4 rodas (custa 10€) antes de partir para o problema de eixo empenado ???

Onde se faz este teste??
É alinhamento de direcção??

 

[pratinhol]

Onde se faz este teste??
É alinhamento de direcção??

É na máquina normal de alinhamento, só que não pedes para alinhar pedes para verificar/ler o eixo dianteiro e traseiro...

 

[mansores]

amanha ja trato disso

 

[madlima29]

tiras os espacadores, assim ja nao se nota
ou entao tentas sabes as medidas exactas para ficarem as jantes iguais e mandas fazer espacadores a medida para cada lado para compensar .

Deves estar a brincar com coisas serias...
Nem brinques com essas coisas que podem levar a serio.
Ganha juizo. Vê lá se quando tiveres erros no carro te mando deitar fogo para resolver.

 

[mansores]

se comprei os espaçadores é porque queria por a maquina mais bonita...

 

[pratinhol]

se comprei os espaçadores é porque queria por a maquina mais bonita...

E vai ficar...

 

[mansores]

Depois de eu ter mais informação sobre a verificação dos eixos eu posto aqui.

 

[PedroDaniel]

Deves estar a brincar com coisas serias...
Nem brinques com essas coisas que podem levar a serio.
Ganha juizo. Vê lá se quando tiveres erros no carro te mando deitar fogo para resolver.

a falar nesses modos de certeza que nao deves estar a falar comigo.
vais mandar ganhar juizo a outro e isto para nao dizer outra coisa.

e depois, diz.me uma coisa, a asneira foi assim tao grande?
so por si o carro ja esta descompensado na traseira a nivel de peso ou seja nao esta centrado logo o peso ja se vai centrar mais de um lado do que do outro.
se por acaso aquilo que disse fosse a serio a diferenca de milimetros a mais de um lado e a menos do outro nao ia fazer diferenca ate porque nao sao rodas de traccao e como a ligacao ao solo e igual de um lado e de outro acho que ia fazer diferenca.
ate posso estar errado mas pronto.
quem sou eu para brincar com coisas serias.
bem o meu carro e um cancro, esta todo lixado, vou ate la baixo botar.lhe fogo

 

[mansores]

Pessoal, tenham lá calma.
Podem dar as opinioes que querem.
Eu abri o topico porque preciso de ajuda, agora não quero é que se aborreçam com isto.
Esqueçam lá isso.

 

[mansores]

Boas people,

Ja levei a "máquina" á máquina de alinhar e está tudo ok.
O problema será mesmo da chaparia....
Agora não sei como resolver...