testa com outro cabo, mas é provável que não consigas ler o kilometros da tua ECU...
Ajuda com kms reais zona da Covilhã
- Thread starter Lopes sline
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testa com outro cabo, mas é provável que não consigas ler o kilometros da tua ECU...
Ok. Vou fazer esse teste.
Em princípio não espero surpresas, mas . . . nunca se sabe!
Mas será possível conseguir confirmar os Km´s da ECU de alguma forma?
Quando faço um diagnóstico/scan completo com o Vag-Com e depois imprimo o relatório aparece um campo com km´s.
Se os comparar com os do quadrante há uma pequena diferença entre eles de meia dúzia.
Será que estes km's são da ECU?
Em princípio não espero surpresas, mas . . . nunca se sabe!
Mas será possível conseguir confirmar os Km´s da ECU de alguma forma?
Quando faço um diagnóstico/scan completo com o Vag-Com e depois imprimo o relatório aparece um campo com km´s.
Se os comparar com os do quadrante há uma pequena diferença entre eles de meia dúzia.
Será que estes km's são da ECU?
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há malta que fala destas cenas como se fosse uma grande ciência
dantes os carros guardavam os KMS só no quadrante mas com o andar dos anos os fabricantes começaram a guardar em mais componentes
a maior parte dos membros daqui ou têm só no quadrante ou então no quadrante e ecu. o VCDS apenas faz a leitura de KMS das ecu edc15 e edc16 e nem bem em todas elas.
a ecu calcula o total de KMS e como nem sempre quadrante e ECU lêm o mesmo valor relativo à velocidade o total da ecu costuma ser um pouco menor e mais preciso.
qualquer gajo com um supertacho/supertachoplus/k+can/tachouniversal/digiprog/etc consegue mudar os KMS no quadrante e na ECU para fazer par sem qualquer dificuldade. é so ligar, escrever o valor e siga (pode haver um outro modelo que dê mais trabalho mas é isso).
1. uma grande descrepancia nos KMS entre quadrante e ecu lavantam logo uma bandeira.
2. o antigo dono ter apenas uma folha de inspecção anterior (no meu caso pq gosto do carro sem lixo vai logo fora mas é de desconfiar)
3. se tiverem em Jan comprem um carro de Dez porque estes "bandidos" querem vender o carro o mais rápido possível e compram carros a jeito de ir à inspecçao.
4. olhem ao livro de revisoes. um carro com 200mil de 2004 mas que em 2006 já tinha 100 mil, dificilmente os tem
5. módulos com o ABS aquando de erros guardam uma foto do estado do carro. já aconteceu quadrante e ecu baterem certo e dps no ABS tar uma avaria com muito mais KMS (ou seja que vai acontecer no futuro :lol
depois vem a minha opiniao sobre quem tira KMS o que acho fui bem feito para os otários que acham que é pelos KMS que se ve o estado de um carro. eu farto-me de ver carro com poucos KMS (que conheço os donos) reais cheios de cão em termos de mecanica.
olhem mas é ao estado interior e exterior, ao trabalhar do motor, se tiver lavado desconfiem (é melhor cheio da pó mas seco), se a embraigem pega em baixo ou já está a ficar gasta, sinais de acidente, coçar dos bancos, volante e pedais, etc, etc
dantes os carros guardavam os KMS só no quadrante mas com o andar dos anos os fabricantes começaram a guardar em mais componentes
a maior parte dos membros daqui ou têm só no quadrante ou então no quadrante e ecu. o VCDS apenas faz a leitura de KMS das ecu edc15 e edc16 e nem bem em todas elas.
a ecu calcula o total de KMS e como nem sempre quadrante e ECU lêm o mesmo valor relativo à velocidade o total da ecu costuma ser um pouco menor e mais preciso.
qualquer gajo com um supertacho/supertachoplus/k+can/tachouniversal/digiprog/etc consegue mudar os KMS no quadrante e na ECU para fazer par sem qualquer dificuldade. é so ligar, escrever o valor e siga (pode haver um outro modelo que dê mais trabalho mas é isso).
1. uma grande descrepancia nos KMS entre quadrante e ecu lavantam logo uma bandeira.
2. o antigo dono ter apenas uma folha de inspecção anterior (no meu caso pq gosto do carro sem lixo vai logo fora mas é de desconfiar)
3. se tiverem em Jan comprem um carro de Dez porque estes "bandidos" querem vender o carro o mais rápido possível e compram carros a jeito de ir à inspecçao.
4. olhem ao livro de revisoes. um carro com 200mil de 2004 mas que em 2006 já tinha 100 mil, dificilmente os tem
5. módulos com o ABS aquando de erros guardam uma foto do estado do carro. já aconteceu quadrante e ecu baterem certo e dps no ABS tar uma avaria com muito mais KMS (ou seja que vai acontecer no futuro :lol
depois vem a minha opiniao sobre quem tira KMS o que acho fui bem feito para os otários que acham que é pelos KMS que se ve o estado de um carro. eu farto-me de ver carro com poucos KMS (que conheço os donos) reais cheios de cão em termos de mecanica.
olhem mas é ao estado interior e exterior, ao trabalhar do motor, se tiver lavado desconfiem (é melhor cheio da pó mas seco), se a embraigem pega em baixo ou já está a ficar gasta, sinais de acidente, coçar dos bancos, volante e pedais, etc, etc
Eu vou com calma.. daí ter dito "Não quer dizer que tenha sido"
Eu disse calma porque o user podia ficar assustado
Ok. As vossas opiniões confirmam a ideia que eu já tinha.
Resta-me uma dúvida, quanto ao campo onde aparecem os Km's quando se faz um diagnóstico/scan completo com o Vag-Com e depois se imprime o relatório.
Se comparar estes Km's com os do quadrante há uma pequena diferença entre eles, de meia dúzia.
Será que estes km's são os registados na ECU?
Alguém consegue confirmar isso?
Resta-me uma dúvida, quanto ao campo onde aparecem os Km's quando se faz um diagnóstico/scan completo com o Vag-Com e depois se imprime o relatório.
Se comparar estes Km's com os do quadrante há uma pequena diferença entre eles, de meia dúzia.
Será que estes km's são os registados na ECU?
Alguém consegue confirmar isso?
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Tens vagcom ou vcds. Deves ter uma edc16 e portanto no vcds podes tentar corre a leitura dos kms da ecu.
Pensei que era Vag-Com, mas vendo bem é VCDS Release 12.12.0.
Já tentei através desta opção, mas o resultado é o seguinte:
Será que há outra forma?
Também já me disseram que como a carrinha é de 12/2009, a ECU deveria ser uma edc17.
Será assim?
Dá para descobrir qual é a versão da edc?
Já tentei através desta opção, mas o resultado é o seguinte:
Será que há outra forma?
Também já me disseram que como a carrinha é de 12/2009, a ECU deveria ser uma edc17.
Será assim?
Dá para descobrir qual é a versão da edc?
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pensava que era mais velha B7 (2006). sim já deve trazer uma EDC17 com TPROT e tudo
VCDS e VAG-COM é a mesma coisa...
Boas, esses são o KM do quadrante, apenas arredondados.
Ex. quadrante 145564km leitura "scan" 145560km.
Ok. Obrigado.
Ok. Obrigado.
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Então pelo que entendo com o VCDS Release 12.12.0. não se consegue verificar os Km's de uma ECU EDC17.
E haverá alguma forma de o fazer?
supostamente nem na marca te vão saber dizer o valor guardado na ECU. mas existem ferramentas aftermarket para isso e são caras. nas edc17 basta fazer reset à ecu e ao fim de uns kms ela apanha o valor do quadrante.
experimenta desligar MAF e poe o carro a trabalhar, volta a ligar. isto vai-te registar um erro com freeze frame que tem os kms mas mm ai penso serem os do quadrante mas podes confirmar porque se for da ecu o valor vai ser próximo mas não igual
experimenta desligar MAF e poe o carro a trabalhar, volta a ligar. isto vai-te registar um erro com freeze frame que tem os kms mas mm ai penso serem os do quadrante mas podes confirmar porque se for da ecu o valor vai ser próximo mas não igual
Fica sempre registado nos erros kms do quadrante e não da ECU.
Depois, não consigo mesmo entender a paranoia de querer ver kms reais.
Bem martelado, NUNCA vao saber.
Estudem o desgaste interior e exterior assim como o trabalhar do motor, como já referiram acima.
Em vez de sabichoes, sejam mas é sábios.
Depois, não consigo mesmo entender a paranoia de querer ver kms reais.
Bem martelado, NUNCA vao saber.
Estudem o desgaste interior e exterior assim como o trabalhar do motor, como já referiram acima.
Em vez de sabichoes, sejam mas é sábios.
Ok. Obrigado.
Infelizmente hoje em dia há sempre a desconfiança sobre os quilómetros que uma viatura apresenta no seu quadrante.
Presumo que esta curiosidade seja quase natural.
É que o "botox", é de fácil alcance!
E quanto à sapiência, sem sombra de dúvida que esta é uma virtude.
Presumo que por esse motivo é que todos nós partilhamos aqui o nosso conhecimento/experiências, caros amigos!
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