[ajuda]Bateria ideal - Nova questão pág 7
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Re: [ajuda]Bateria ideal
Verifica tudo, até os fusiveis junto ao motor etc.. Parafusos, porcas, cabos, tudo.
Não. Imagina que com calor, algum metal dilata, pode começar a fazer bom contacto.
Verifica tudo, até os fusiveis junto ao motor etc.. Parafusos, porcas, cabos, tudo.
Re: [ajuda]Bateria ideal
Não é por isto que me vai fazer desistir da Audi :lol:
Hoje de manha limpei os terminais do cabo da massa, verifiquei tudo se estava bem apertado,etc e não vi nada de especial...a ver como ele se comporta
...mas pelo que pus a trabalhar logo se seguida continua igual
Epa muda de carro pronto...
Não é por isto que me vai fazer desistir da Audi :lol:
Hoje de manha limpei os terminais do cabo da massa, verifiquei tudo se estava bem apertado,etc e não vi nada de especial...a ver como ele se comporta
...mas pelo que pus a trabalhar logo se seguida continua igual
Re: [ajuda]Bateria ideal
Nada disso que ele pega sempre
Vê lá se até lá, com tanto tempo, não ficas apeado!
Nada disso que ele pega sempre
Re: [ajuda]Bateria ideal
Bem para me expressar melhor fiz um video de como o carro pega.
A frio (com o dito problema) :
A quente:
A qualidade dos vídeos não é boa mas dá para verem a diferença...no 1º video só acontece mesmo a frio depois pega sempre como no 2º video...o que poderá ser? e por incrivel que pareça quando fiz o 1º video acendeu a luz do ESP e voltou a dar erro no sensor de velocidade do motor.Mas ás vezes pega pior e não acende...eu sei que sou chato mas também não queria meter uma bateria nova sem necessidade:S
Bem para me expressar melhor fiz um video de como o carro pega.
A frio (com o dito problema) :
A quente:
A qualidade dos vídeos não é boa mas dá para verem a diferença...no 1º video só acontece mesmo a frio depois pega sempre como no 2º video
...o que poderá ser? e por incrivel que pareça quando fiz o 1º video acendeu a luz do ESP e voltou a dar erro no sensor de velocidade do motor.Mas ás vezes pega pior e não acende...eu sei que sou chato mas também não queria meter uma bateria nova sem necessidade:S
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Re: [ajuda]Bateria ideal - pág 4 com video do problema
Nos bornes não toquei pois tem aquele liquido azul para não deixar calcinar e tirei o terminal que está na caixa de velocidades e limpei bem e continua igual...os fusíveis tirei fora e vi que estavam bem limpos por isso não fiz nada
Nos bornes não toquei pois tem aquele liquido azul para não deixar calcinar e tirei o terminal que está na caixa de velocidades e limpei bem e continua igual...os fusíveis tirei fora e vi que estavam bem limpos por isso não fiz nada
Re: [ajuda]Bateria ideal - pág 4 com video do problema
Mais ninguém?se calhar nem é defeito é feitio...eu com a bateria de 85A ele ficou bem mas como o tempo estava mais quente se calhar nem se notava :S:S
Também vi um ficheiro na net que dizia isto:
" A 27ºC a bateria tem um poder de arranque de 100% e o motor arranca com 100% de
eficiência. Com temperaturas frias moderadas, a bateria tem somente 65% de poder de
arranque e o motor requer mais energia que a 27ºC. Com temperaturas muitos frias, a bateria
tem somente 45% de poder de arranque e o motor requer 350% mais de energia do que a
27ºC. "
http://www.cosimpor.pt/downloads/file20_pt.pdf
Mais ninguém?se calhar nem é defeito é feitio...eu com a bateria de 85A ele ficou bem mas como o tempo estava mais quente se calhar nem se notava :S:S
Também vi um ficheiro na net que dizia isto:
" A 27ºC a bateria tem um poder de arranque de 100% e o motor arranca com 100% de
eficiência. Com temperaturas frias moderadas, a bateria tem somente 65% de poder de
arranque e o motor requer mais energia que a 27ºC. Com temperaturas muitos frias, a bateria
tem somente 45% de poder de arranque e o motor requer 350% mais de energia do que a
27ºC. "
http://www.cosimpor.pt/downloads/file20_pt.pdf
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Re: [ajuda]Bateria ideal - pág 4 com video do problema
Mas se fosse o motor de arranque não deveria fazer a quente (quente como quem diz que ele pode estar parado umas 6h que pega de estalo o problema é mesmo de um dia para o outro ou quando está frio)? e com a bateria de 85A?pergunto eu não sei
Mas se fosse o motor de arranque não deveria fazer a quente (quente como quem diz que ele pode estar parado umas 6h que pega de estalo o problema é mesmo de um dia para o outro ou quando está frio)? e com a bateria de 85A?pergunto eu não sei
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Re: [ajuda]Bateria ideal - pág 4 com video do problema
É mas também já foi trocada por uma OEM
Há também já foi visto o ponto da injecção e está no ponto
É mas também já foi trocada por uma OEM
Há também já foi visto o ponto da injecção e está no ponto
Re: [ajuda]Bateria ideal - pág 4 com video do problema
boas, pelo videos que vi para mim nada tem a ver com bateria, está com muito boa rotação a quente ou a frio a frio ouve-se que não pega logo os 4 cilindros, ele pega alguns e depois acerta e lá fica todos a trabalhar, parece mais problema de bomba injectora, o que falha ai são mesmo os cilindros e não bateria ou motor de arranque ....na minha humilde opinião !
alguma entrada de ar na bomba por vedantes marados ou retentores ou na cabeça tive um carro que pegava assim só a frio quando tirei a cabeça nem acreditava como ela estava .....e o carro andava bem e tudo
.... não é muito grave esse pegar, mas não é o normal não
boas, pelo videos que vi para mim nada tem a ver com bateria, está com muito boa rotação a quente ou a frio a frio ouve-se que não pega logo os 4 cilindros, ele pega alguns e depois acerta e lá fica todos a trabalhar, parece mais problema de bomba injectora, o que falha ai são mesmo os cilindros e não bateria ou motor de arranque ....na minha humilde opinião !
alguma entrada de ar na bomba por vedantes marados ou retentores ou na cabeça tive um carro que pegava assim só a frio quando tirei a cabeça nem acreditava como ela estava .....e o carro andava bem e tudo
.... não é muito grave esse pegar, mas não é o normal não