[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
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Much better. 
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Re: AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas
até me esqueci..
um amigo meu bem que me tinha avisado á uns tempos..
quando desmontei as seals antigas, no sitio da porta de trás direita.. o pior apareceu :'(
tenho ferrugem com fartura na soleira.. felizmente parece só a pintura oxidada, mas mesmo assim arranquei uma carrada de tinta quando descolei as seals originais... mas o galvanizado original da chapa ainda lá está
colei as seals novas na mesma, mas tenho de ir meter o carro no pintor para tratar daquilo antes que chegue ao ponto de não retorno..
fiquei mesmo traumatizado com o que vi... :'( :'(
portanto fica o alerta..
pessoal com B5's quase classicos.. verifiquem esse ponto..
como as seals são coladas com fita de dupla face, têm muito ponto por onde entra lixo e água..
o lixo impede que essas partes deixem escoar a água e a longo prazo.. é o que acontece..
enfraquece a pintura e essa começa a "borbulhar" se esse borbulhar for esquecido, aos poucos passa para as outras camadas..
verniz-tinta-primário-galvanizado-chapa
se eu não visse isto, acredito que no espaço de 2~3anos tinha ali a chapa mesmo podre, e no sitio que é compromete a rigidez da estrutura...
- - - - - - - - - -
ahhh, esta posta acima é bem importante..
é importante que a malta vá partilhando também os pontos menos bons dos carros..
até me esqueci..
um amigo meu bem que me tinha avisado á uns tempos..
quando desmontei as seals antigas, no sitio da porta de trás direita.. o pior apareceu :'(
tenho ferrugem com fartura na soleira.. felizmente parece só a pintura oxidada, mas mesmo assim arranquei uma carrada de tinta quando descolei as seals originais... mas o galvanizado original da chapa ainda lá está
colei as seals novas na mesma, mas tenho de ir meter o carro no pintor para tratar daquilo antes que chegue ao ponto de não retorno..
fiquei mesmo traumatizado com o que vi... :'( :'(
portanto fica o alerta..
pessoal com B5's quase classicos.. verifiquem esse ponto..
como as seals são coladas com fita de dupla face, têm muito ponto por onde entra lixo e água..
o lixo impede que essas partes deixem escoar a água e a longo prazo.. é o que acontece..
enfraquece a pintura e essa começa a "borbulhar" se esse borbulhar for esquecido, aos poucos passa para as outras camadas..
verniz-tinta-primário-galvanizado-chapa
se eu não visse isto, acredito que no espaço de 2~3anos tinha ali a chapa mesmo podre, e no sitio que é compromete a rigidez da estrutura...
- - - - - - - - - -
ahhh, esta posta acima é bem importante..
é importante que a malta vá partilhando também os pontos menos bons dos carros..
Last edited:
Tenho de ver isso no meu..
vejam sim, pois é um ponto importante da estrutura do carro..
é evidente que o tratamento que a chapa tem OEM, já evita/retarda a ferrugem na chapa, mas o que é certo é que se começar o problema e não se der conta dele, a longo prazo pode chegar ao ponto de se ter de cortar e soldar chapa...
no meu caso a oxidação é das 3 camadas de pintura..
ontem já fui ao pintor e já tenho vez reservada para daqui a 3 semanas..
48h afastado do meu menino :'(
tenho de me mentalizar...
é evidente que o tratamento que a chapa tem OEM, já evita/retarda a ferrugem na chapa, mas o que é certo é que se começar o problema e não se der conta dele, a longo prazo pode chegar ao ponto de se ter de cortar e soldar chapa...
no meu caso a oxidação é das 3 camadas de pintura..
ontem já fui ao pintor e já tenho vez reservada para daqui a 3 semanas..
48h afastado do meu menino :'(
tenho de me mentalizar...
Pois, realmente é o mais apropriado. Já agora, parabéns pelo projecto. Está realmente muito bem conseguido e todas as mod's realizadas sempre com ponderação. Aprecio também, a elevada preocupação com a manutenção do bólide e a capacidade para muitas vezes fazê-la sozinho, nomeadamente a nível estético.
Já agora, parabéns pelo projecto. Está realmente muito bem conseguido e todas as mod's realizadas sempre com ponderação. Aprecio também, a elevada preocupação com a manutenção do bólide e a capacidade para muitas vezes fazê-la sozinho, nomeadamente a nível estético.- Estado