O AKE n é o unico de 180cv que equipou as A6 ouve mais 2 de 180, BAU E BDH mais tarde o de 163Cv BDG
P
PJ77
Guest
cada vez mais começo a pensar que os motores são todos iguais e o que muda é a programação da centralina.
por exemplo, os componentes mecânicos e electrónico de um 2.5 Tdi V6 de 98 a 2002 são exactamente iguais.
Adiferença está nos dados do softwares resultanto nas diferenças de CV para os mesmos motores. é correcto pensar assim?
por exemplo, os componentes mecânicos e electrónico de um 2.5 Tdi V6 de 98 a 2002 são exactamente iguais.
Adiferença está nos dados do softwares resultanto nas diferenças de CV para os mesmos motores. é correcto pensar assim?
Julgo que do de 150 para o de 180 varia um pouco a taxa de compressao, e a injecção. o de 180 tem dois IC's de Aluminio, o de 150 so tem 1 que é parte em plastico, mas basicamente sim partilham 95% dos componentes
P
PJ77
Guest
então quer dizer que fundamentamente a grande diferença neste motores está na programação.
assim não consigo entender porque de se desanconselhar repros nestes motores quando por esta logica o motor de 150cv está no fundo atrofiado podendo à vontade estar definido para 180...
assim não consigo entender porque de se desanconselhar repros nestes motores quando por esta logica o motor de 150cv está no fundo atrofiado podendo à vontade estar definido para 180...
Nao esta atrofiado
A taxa de compressao dos motores sao diferentes. e é aqui que é o ponto mais importante, depois o de 180 tem mais um outro acessorio para compensar o aumento de pontencia, Permutador de Calor para o Gasoleo com IC etc, injecçao, etc não sao exactamente iguais
P
PJ77
Guest
hummm.
eu não entendo nada de mecânica mas continuo a achar mesmo que é tudo a nível de software.
as alterações mecânicas são meramente para cumprir normas europeias de emissões, etc, etc e nada a ver com o facto destas alterações serem vitais para o bom funcionamento e consequente fiabilidade do motor e sistema em geral.
agora percebo o proquê dos tais padrões máximos de fábrica que se falam nas repros e que não convêm ser ultrapassados.
Assim quando se faz uma repro num motor de 150cv como o meu para ficar com 180cv não é estar a dar-lhe esteróides mas sim libertar o estrangulamento de fábrica
eu não entendo nada de mecânica mas continuo a achar mesmo que é tudo a nível de software.
as alterações mecânicas são meramente para cumprir normas europeias de emissões, etc, etc e nada a ver com o facto destas alterações serem vitais para o bom funcionamento e consequente fiabilidade do motor e sistema em geral.
agora percebo o proquê dos tais padrões máximos de fábrica que se falam nas repros e que não convêm ser ultrapassados.
Assim quando se faz uma repro num motor de 150cv como o meu para ficar com 180cv não é estar a dar-lhe esteróides mas sim libertar o estrangulamento de fábrica
Last edited by a moderator:
Entao nao tem a ver?
- Permutador de calor do gasoleo serve para manter o gasoleo no deposito sempre a mesma temperatura, de forma a tirar o maximo rendimento
- Taxa de compressao idem, a alteração da mesma tem a mesma finalidade
- Injeção e bomba injectora
Etc
Nao tem a ver com normas anti-poluição ate porque em 99/2000 eram fraquinhas
Mas sim compensar o aumento de pontencia, aqui e ali, e nao com uma simples reprogramaçao, o aumento de 30 cv do 150 para o 180 nao é simplesmente eletronica, tem muito mais por tras
P
PJ77
Guest
pois é possivel.
é como o catalizador e a EGR são obrigatórios lá estarem mas depois podem-se perfeitamente eliminar as suas funcionalidades que os carros agradecem e até funcionam melhor
é como o catalizador e a EGR são obrigatórios lá estarem mas depois podem-se perfeitamente eliminar as suas funcionalidades que os carros agradecem e até funcionam melhor
Entao ja te fartas-te da a6
Já a venda?
Já a venda?
Eu nao amigo
eu gosto muito dela mas o meu irmao diz que qer vender a carrinha pois quer oferecer um 530D ao filho....
pena não ter dinheiro para ficar com ela
Já agora qual o oleo indicado para estes motores?
505.00 5w40, de preferencia Motul ou em alternativa Visco7000 sao os unicos que confio minimamente
