O próprio motor tem o sistema Confort.
A4 B5 Vidro passageiro da frente abre, não fecha
- Thread starter Marco TDI
- Data de Início
Boas Madlima!
É quase de certeza isso.
Hoje debrucei me mais um pouco sobre o problema...
Tirei a quartela do passageiro desliguei a ficha do botão e a ficha do motor e testei a continuidade dos fios... Tudo ok.
Voltei a ligar as fichas e para meu espanto o vidro a funcionar direito!!!
Fecho o carro com alarme e abri, voltou a avaria...
desliguei e voltei a ficha do motor... Motor a funcionar normal.Fechei o carro na fechadura do condutor. Novamente a avaria.
Tens razão Madlima a avaria está quase de certeza no sistema Confort do motor!
Só fiquei com uma dúvida... Porque o fechar do carro faz o motor ficar em avaria...
Eletrônicas.Boas Madlima!
É quase de certeza isso.
Hoje debrucei me mais um pouco sobre o problema...
Tirei a quartela do passageiro desliguei a ficha do botão e a ficha do motor e testei a continuidade dos fios... Tudo ok.
Voltei a ligar as fichas e para meu espanto o vidro a funcionar direito!!!
Fecho o carro com alarme e abri, voltou a avaria...
Fechei o carro na fechadura do condutor. Novamente a avaria.
Tens razão Madlima a avaria está quase de certeza no sistema Confort do motor!
Só fiquei com uma dúvida... Porque o fechar do carro faz o motor ficar em avaria...
Fazes assim, desligada o motor, e em vez do motor, ligas uma lâmpada. Vê se o problema se mantém.
Tens algum erro no VAG no canal 35?Boas Madlima!
É quase de certeza isso.
Hoje debrucei me mais um pouco sobre o problema...
Tirei a quartela do passageiro desliguei a ficha do botão e a ficha do motor e testei a continuidade dos fios... Tudo ok.
Voltei a ligar as fichas e para meu espanto o vidro a funcionar direito!!!
Fecho o carro com alarme e abri, voltou a avaria...
Fechei o carro na fechadura do condutor. Novamente a avaria.
Tens razão Madlima a avaria está quase de certeza no sistema Confort do motor!
Só fiquei com uma dúvida... Porque o fechar do carro faz o motor ficar em avaria...
Boas vick não tenho vag-com...
Um amigo tinha um, vou contactá-lo para ver se conseguimos ver alguma erro...
Last edited:
Boas vik não há erros no sistema, mas também não há relatório do canal 35...
Thursday,16,June,2022,11:16:11:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
Mileage: 456160km-283444mi Repair Order:
Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77
Mileage: 456160km/283444miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 028-906-021-AHU.lbl
Part No: 028 906 021 F
Component: 1,9l R4 EDC SG D3I
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: 122B5CC35E9A5A8E327-4918
No fault code found.
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 4D0-907-379-ABS.lbl
Part No: 4D0 907 379 D
Component: ABS BOSCH 5 7402
Shop #: BB 37402
VCID: 2F6DF537EDE897663D9-5072
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 8D0 820 043 F
Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
Coding: 00043
Shop #: WSC 06335
VCID: 23450907B1202306A91-2566
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8A0-959-655.lbl
Part No: 8A0 959 655 C
Component: Airbag V AUDI D00
Coding: 01022
Shop #: WSC 06325
VCID: 3365F94701C0B386591-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-0xx-17.lbl
Part No: 8D0 919 033 A
Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D03
Coding: 00140
Shop #: WSC 11111
VCID: 26431013C212D62ECEF-5000
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 4A0-953-234.lbl
Part No: 4A0 953 234
Component: IMMO AUZ9Z0S7477909 D76
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
VCID: DFCDC5F75DC8C7E64D9-5072
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
Thursday,16,June,2022,11:43:57:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910
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Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)
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Mileage: 456160km/283444miles
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Thursday,16,June,2022,11:16:11:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
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Data version: 20130910
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Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 (1995 > 2001)
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No fault code found.
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Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
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Component: A4-KLIMAVOLLAUTOMAT_D64
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Thursday,16,June,2022,11:43:57:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
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Mileage: 456160km/283444miles
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De que ano é o carro?
Não há canal nesse.
Como já disse, sistema Confort no próprio motor. Os impulsos são apenas analógicos no teu.
Pois é dos primeiros B5 não tem canal Confort, o teu problema deve estar no motor do vidro
Boas Madlima, desculpa, entretanto voltei ao trabalho, ainda não fiz mais nenhum teste.
Preciso daquelas pontas de prova do tipo agulha... tenho que mandar do aliexpress. estive a ver na Aquario, mauser e castro eletrónica mas não vi daqueles que referi, têm uns mas são de "picar" os cabos.
Parece que me lês os pensamentos... quero fazer medições de tensão na ficha com avaria e sem avaria pode até haver quebra de massa... mas ainda assim, quero fazer testes no motor da porta do condutor e posso obter referencia...
Mas ainda fiz mais uma análisse, tal como dizes desde o inicio, sistema confort do motor avariado.
Tanto quanto sei este sistema tem uma proteção quando os vidros ficam bloqueados por gelo, é ativada a proteção para não abrirem durante X tempo, mas acho que pode acontecer o inverso por causa de algum componente eletrónico avariado, Está com "carga" não atua, desligas a ficha e depois a carga desaparece... normal.
Quanto aos impulsos, não vou poder fazer nada pois não possuo um oscilócopio.
logo que tenha o material e conclusões, eu posto, eu sei que é muito util para o pessoal.
Preciso daquelas pontas de prova do tipo agulha... tenho que mandar do aliexpress. estive a ver na Aquario, mauser e castro eletrónica mas não vi daqueles que referi, têm uns mas são de "picar" os cabos.
Parece que me lês os pensamentos... quero fazer medições de tensão na ficha com avaria e sem avaria pode até haver quebra de massa... mas ainda assim, quero fazer testes no motor da porta do condutor e posso obter referencia...
Mas ainda fiz mais uma análisse, tal como dizes desde o inicio, sistema confort do motor avariado.
Tanto quanto sei este sistema tem uma proteção quando os vidros ficam bloqueados por gelo, é ativada a proteção para não abrirem durante X tempo, mas acho que pode acontecer o inverso por causa de algum componente eletrónico avariado, Está com "carga" não atua, desligas a ficha e depois a carga desaparece... normal.
Quanto aos impulsos, não vou poder fazer nada pois não possuo um oscilócopio.
logo que tenha o material e conclusões, eu posto, eu sei que é muito util para o pessoal.
Osciloscópio? Para quê? Isso é um busca polos 12v e um multímetro e siga.
A ficha do motor não consegues lá meter um clip? Ou picas ou clip enfiado no terminal da ficha com ela fora.
boas
finalmente fiz mais alguns testes...
lembrei-me de outra coisa... agulhas de custura
e resultou na perfeição.
para o teste foi de multimetro.
SemiDiagrama de ficha:
porta do condutor
8 6 4 2
7 5 3 1
1*
2 - cerca de 11 volts
3 - abrir - 12v
4 - fechar - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
*não testei, podem ser talvez para sinal do sistema confort principal.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
porta do passageiro
pinos 3 e 4 estão invertidos, 3 fechar e 4 abrir
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
com avaria
1*
2 - sem corrente
3 - fechar - #1
4 - abrir - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
#1 - valores a oscilar ao segundo entre 3v e 0v
sem avaria
1*
2 - 11v
3 -ao acionar o botão pico de cerca 14v / 15v em um segundo a cair para 3 / 2 volt
4 - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
infelizmente não consegui fazer a prova final (chamaram me de emergência para um serviço)
consistia em fazer o teste à ficha sem estar ligada ao motor
mas a partir destes resultados já estou confiante, que é do sistema confort do motor... devem ser condensadores defeitosos no circuito.
finalmente fiz mais alguns testes...
lembrei-me de outra coisa... agulhas de custura
para o teste foi de multimetro.
SemiDiagrama de ficha:
porta do condutor
8 6 4 2
7 5 3 1
1*
2 - cerca de 11 volts
3 - abrir - 12v
4 - fechar - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
*não testei, podem ser talvez para sinal do sistema confort principal.
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porta do passageiro
pinos 3 e 4 estão invertidos, 3 fechar e 4 abrir
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com avaria
1*
2 - sem corrente
3 - fechar - #1
4 - abrir - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
#1 - valores a oscilar ao segundo entre 3v e 0v
sem avaria
1*
2 - 11v
3 -ao acionar o botão pico de cerca 14v / 15v em um segundo a cair para 3 / 2 volt
4 - 12v
5*
6 - Neutro
7 - positivo permente 12v
8 - sem conecção
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
infelizmente não consegui fazer a prova final (chamaram me de emergência para um serviço)
consistia em fazer o teste à ficha sem estar ligada ao motor
mas a partir destes resultados já estou confiante, que é do sistema confort do motor... devem ser condensadores defeitosos no circuito.
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