A4 B5 Vidro passageiro da frente abre, não fecha

Marco TDI

Marco TDI

Boas pessoal
É o seguinte, o meu A4 b5 no inicio do ano deixou de fechar o vidro do passageiro da frente.
Nos dois botões (tanto na porta do passageiro como na porta do condutor) abre mas não fecha.
Também fiz o teste da troca de botão, igual.

Há duas semanas detetei outra anomalia (andava sem a tampa que tapa as fichas abaixo, e sem querer dei um toque com o pé naquela zona) e o radio pára de funcionar por segundos, repeti, igual...



O do rádio sei e foi super simples, está na foto...
Tem muitos chants naquela zona d fichas...

Mas o que preciso mesmo era do esquema, em qual daquelas fichas posso ter o sinal para fechar aquele vidro.
Ou até mesmo não descartando o esquema do sistema confort... è um A4 de outubro de 95.
 
Madlima vi sim, vou ser sincero, muito por alto. retirei a borracha do lado chassis e dei uma espreitadela...
mas não vi nada de anormal, talvez se retirar a borracha do lado da porta...
Amanhã vou ver melhor...

É um dos quatro fios, excluindo o castanho porque deve ser massa... mas o que sai do lado de dentro são tantos...



Se soubesse a ficha era muito fácil.
 
Marco TDI disse:
Madlima vi sim, vou ser sincero, muito por alto. retirei a borracha do lado chassis e dei uma espreitadela...
mas não vi nada de anormal, talvez se retirar a borracha do lado da porta...
Amanhã vou ver melhor...

É um dos quatro fios, excluindo o castanho porque deve ser massa... mas o que sai do lado de dentro são tantos...



Se soubesse a ficha era muito fácil.
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Busca polos e vês num instante qual é.
Os fios do passa cabos, puxa 1 a 1 a ver se algum está solto.
Podes desfardar a porta e ir ao motor medir (aproveitas já vês quais os fios) e tens que ter massa, positivo. E os fios de comando. Com busca polos já medes os sinais e já vês com multímetro as continuidades até ao habitáculo.

Mas há uma cena que não entendi:
Dizes que abre mas depois não fecha.
Ou seja, não o tens fechado? Deu depois em alguma outra vez?
Já foste ver se a guia de plástico do elevador, se não está estalada? É que partida, as vezes não fecha e só abre. Ao fechar prende muito e o motor para. Ouves alguma coisa de relés quando sobes o vidro?
Tens de dar detalhes.
 
Last edited:
Sim Madlima eu já fiz o teste com a quartela fora da própria porta onde está o problema, e não ouço nada do motor quando aciono o no botão para subir...

Lembro-me este foi o primeiro teste que fiz na altura, por saber do problema dos elevadores...
 
Last edited:
vick_79 disse:
Mas isso começou do nada, ou sempre tiveste esse problema?
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Começou do nada vick_79 . em Janeiro. Agora como estou de férias resolvi ver...

Há pouco fui ver melhor se havia cabos partidos do lado do condutor e nada, foi só por descargo de consciência. Pois na minha lógica é quase impossível os cabos partirem dos dois lados das portas, nenhum fecha, abrem nos dois.

Para mim desde o inicio a única lógica, é o fio que manda o sinal de fecho deve estar traçado ou mau contacto, e isto deve ser antes de ir para as portas...
 
Marco TDI disse:
Começou do nada vick_79 . em Janeiro. Agora como estou de férias resolvi ver...

Há pouco fui ver melhor se havia cabos partidos do lado do condutor e nada, foi só por descargo de consciência. Pois na minha lógica é quase impossível os cabos partirem dos dois lados das portas, nenhum fecha, abrem nos dois.

Para mim desde o inicio a única lógica, é o fio que manda o sinal de fecho deve estar traçado ou mau contacto, e isto deve ser antes de ir para as portas...
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Ou seja, nenhum dos vidros das duas portas de trás fecha, só abre? é isso?
 
Não vic_79 é só vidro da porta da frente do passageiro, não fecha, só abre, tanto na própria porta como no botão da porta do condutor.

Todos os outros estão normais, ou seja fecham até mesmo em sistema confort inclusive o acione por alarme ou mesmo na fechadura do condutor, e até mesmo o tecto de abrir fecha.
 
madlima29 disse:
Como fechas o vidro?
Tens de abrir para testar fios?
Certo?
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O vidro é muito fácil de fechar sem o motor...
Retiras a quartela, retiras os três parafusos que seguram o motor e retiras o motor... a seguir levantas á mão o vidro todo á posição fechado, voltas a encaixar o motor e aperta-lo. Quartela ao sitio. Feito.
 
Marco TDI disse:
O vidro é muito fácil de fechar sem o motor...
Retiras a quartela, retiras os três parafusos que seguram o motor e retiras o motor... a seguir levantas á mão o vidro todo á posição fechado, voltas a encaixar o motor e aperta-lo. Quartela ao sitio. Feito.
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Tens que ver se chega sinal á ficha do motor enquanto apertas o botão
 
Vou tentar isso, e como os dois botões fazem o mesmo. Para mais
vick_79 disse:
Tens que ver se chega sinal á ficha do motor enquanto apertas o botão
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Vou tentar isso...
mas a quebra deve estar antes, porque é em ambos botões, mas nuca se sabe...

estes motores acho que funcionam em conjunto com sistema confort.
 
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