VW [A3 8] Foge para a esquerda ao acelerar. Já troquei tudo e não resolve.

Ao acelerar, ele foge uns 10º à esquerda, tira-se o pé do acelerador (ou freia), a direção acerta.

Já troquei:
- pivo
- braços de direcao
- braços oscilantes
- inverti as rodas (traseiras por dianteiras)
- reapertei todos os parafusos
- coxins do amortecedor
- manga de eixo e rolamentos
- discos de freio

Simplesmente não sei mais o que fazer, já passei um dia INTEIRO DEBAIXO DO CARRO, procurando por folgas, reapertando parafusos e não encontrei nada de errado. Preciso realmente de ajuda.

Muito obrigado.

 

Rolamento já mudaste?

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk

 

Também pode ser transmissão....

 

Ele deve ter a roda atrasada problema de caster

Enviado do meu ZTE Blade A522 através do Tapatalk

 

rolamento eu troquei completo com a manga de eixo, fiz alinhamento e camber, caster ainda não consegui conferir.

o que mais me impressiona é que essa "folga" e puxada aconteceu no meio de uma curva, logo depois dela eu senti a instabilidade na direcção

já me falaram que poderia ser transmissão, estou procurando todas as possibilidades antes de desmontar o diferencial

muito obrigado pela ajuda

 

e os pneus? ja me aconteceu com uns pneus a mais de meia vida, rebentou uma lona e o carro fugia e muito para um dos lados.

 

Casquilho de concorrência dos braços.
Ou metes de exelente marca reforçados do TT, ou metes oem.

 

Os casquilhos são todos novos, foi a primeira coisa que troquei. Ainda estou procurando, deixei em um mecanico que está analisando o eixo traseiro agora

 

Casquilhos dos braços oem a frente?
É que a maioria dos aftermarket são anedota.
Sei que entre gastar 40€ ou 120€ para cada lado, doi. Mas faz toda a diferença. Verifica deformaçoes nos pneus.

 

Acho que vou ter de os mudar no Meu 8P tambem.
tenho 1 rolamento nas lonas e Estou a pensar mudar tudoo que seja braços/casquilhos e meter Lemförder, vale a pena? tenho a ideia que são os que equipam de origem mas....
Também noto que puxa para a direita e volante torto, mas é sempre, e ja foi alinhado varias vezes, fica bom mas volta ao mesmo passado de pouco tempo

 

Casquilhos dos braços sem duvida.
As vezes até dá um pequeno estalo ao travar de marcha atrás, mas só uma vez.

 

Há 3 dias coloquei o carro no alto e verifiquei todos os casquilhos novamente, todos os parafusos, inclusive os do subframe, coxins, folgas, etc.

Encontrei a coifa de uma junta homocinética rasgada, não tinha uma nova no momento para substituir, coloquei graxa na junta.

O mecanico dono do elevador acompanhou o serviço e também não sabe o que pode ser, ele me pediu para trocar a caixa de direcção, se possível.

Consegui uma caixa de direcção usada e vou colocar ela nos próximos 15 dias.

Obrigado pela ajuda, assim que conseguir resolver vou avisar

 

Pneus, ou sinovlocos dos braços.
Não vejo outra coisa.
As vezes, sinonlocos que não oem, não reaulta.

 

Comprei a caixa de direcção e está no porta-malas desde então, me falta tempo para trocar.

O que mais me impressiona é que o ANGULO de fuga aumenta e diminui em pelo menos 10 graus dependendo do dia. Assim que trocar a caixa vou avisar vocês. Obrigado.