Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Sim para se ouvir mesmo a puxar
:twisted:
Sim para se ouvir mesmo a puxar
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[A3 8P] A3 2.0TDI S-Line DSG PD170 by H7performance
- Thread starter RafaeLF
- Data de Início
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Tens razão não tinha reparado
A distribuição do teu carro foi mudada alguma vez?
Digo isto porque muitas vezes o motor fica uns 2/3° fora do ponto e embora o carro tenha um trabalhar "certo" ele não puxa como deve de ser...
Normalmente nas medições não fica com um erro tão grande, 3,4,5 cv até entendi mas 15...
Tens razão não tinha reparado
A distribuição do teu carro foi mudada alguma vez?
Digo isto porque muitas vezes o motor fica uns 2/3° fora do ponto e embora o carro tenha um trabalhar "certo" ele não puxa como deve de ser...
Normalmente nas medições não fica com um erro tão grande, 3,4,5 cv até entendi mas 15...
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
O meu 2.0 de 140 acusou 135..
O meu 2.0 de 140 acusou 135..
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Mas 5 é normal, agora 15 já é uma grande diferença..
Mas 5 é normal, agora 15 já é uma grande diferença..
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Como se pode verificar o ponto do motor??
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Há uns anos atrás (portanto não sei se contempla estes PD170 ou não), a potência declarada dos motores VAG era substancialmente inferior à real. Não raras vezes o carro do teste ao usado do Guia do Automóvel acusava 150 de um PD130, ou 125 de um PD110. Em carros já com 5 ou 6 anos e completamente stock, claro.
No entanto vou ficar atento a este tópico, porque também sinto que os meus 170Cv estão a dormir de há uns tempos para cá...
Há uns anos atrás (portanto não sei se contempla estes PD170 ou não), a potência declarada dos motores VAG era substancialmente inferior à real. Não raras vezes o carro do teste ao usado do Guia do Automóvel acusava 150 de um PD130, ou 125 de um PD110. Em carros já com 5 ou 6 anos e completamente stock, claro.
No entanto vou ficar atento a este tópico, porque também sinto que os meus 170Cv estão a dormir de há uns tempos para cá...
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Se não for do ponto, verifica a MAF, n75, tubos de vácuo etc...
Para ver o ponto do motor, não sei ao certo, mas acho que é no 01-engine-Meas. Blocks- Torsion Value (Não ser o canal ao certo)
mas espera que alguém confirme que não tenho a certeza
Se não for do ponto, verifica a MAF, n75, tubos de vácuo etc...
Para ver o ponto do motor, não sei ao certo, mas acho que é no 01-engine-Meas. Blocks- Torsion Value (Não ser o canal ao certo)
mas espera que alguém confirme que não tenho a certeza
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Verifica os injectores .
Verifica os injectores .
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Vou rectificar o turbo segunda feira a ver se n estou a perder rendimento pelo turbo, dpois vou rectificar TUDO.
Vou rectificar o turbo segunda feira a ver se n estou a perder rendimento pelo turbo, dpois vou rectificar TUDO.