[A3 8P] A3 2.0TDI S-Line DSG PD170 by H7performance
- Thread starter RafaeLF
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Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Thanks. ta melhor que de origem, e nao está muito abusado
tas a ver..... ca lindo
Thanks. ta melhor que de origem, e nao está muito abusado
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Para quem procura informaçoes sobre os seus Audis.
Audi - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra-urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/gear box, etc.
E sobre o meu.
Audi A3 2.0 TDI S-Tronic (2008) - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/g
Espero que gostem, informaçao detalhada desde distancia de eixos, a medidas que podem ser úteis.
Para quem procura informaçoes sobre os seus Audis.
Audi - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra-urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/gear box, etc.
E sobre o meu.
Audi A3 2.0 TDI S-Tronic (2008) - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/g
Espero que gostem, informaçao detalhada desde distancia de eixos, a medidas que podem ser úteis.
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Olha o meu pd140 entrava em safe muito vez, e não era bem perda de potência, sentia era o turbo a entrar mais tarde, e tinha o tubo que vai do Turbo ao IC roto. Já ligaste o vag-com?
Olha o meu pd140 entrava em safe muito vez, e não era bem perda de potência, sentia era o turbo a entrar mais tarde, e tinha o tubo que vai do Turbo ao IC roto. Já ligaste o vag-com?
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Nao dá erros mas pus o mapa stock 170cv e só mediu 155cv
Olha o meu pd140 entrava em safe muito vez, e não era bem perda de potência, sentia era o turbo a entrar mais tarde, e tinha o tubo que vai do Turbo ao IC roto. Já ligaste o vag-com?
Nao dá erros mas pus o mapa stock 170cv e só mediu 155cv
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Mediu 155cv em banco de potência MAHA*
Eu comprei o carro usado em finais de Janeiro e ele sempre veio com o dilema do fumo branco a frio, liguei a SIVA disseram me que a chamada dos injectores foi feita a 28jan de 2013 ou seja um ano atrás. Logo deduzi que os injectores ainda estao em bom estado.
Isto é o problema dos 170, mas em alguns carros n causa perda de potencia.
É exactamente isto que acontece no meu, a frio.
Mediu 155cv em banco de potência MAHA*
Eu comprei o carro usado em finais de Janeiro e ele sempre veio com o dilema do fumo branco a frio, liguei a SIVA disseram me que a chamada dos injectores foi feita a 28jan de 2013 ou seja um ano atrás. Logo deduzi que os injectores ainda estao em bom estado.
Isto é o problema dos 170, mas em alguns carros n causa perda de potencia.
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Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Entrentanto como nao sei ao certo o que está a causar a perda de hp. mas surgiu outro problema, que gostava que me ajudassem.
O carro depois de quente, ao passar de modo N, para D, da tipo um solavanco e vai abaixo.
N= ponto morto
D=Drive (primeira neste caso)
Entrentanto como nao sei ao certo o que está a causar a perda de hp. mas surgiu outro problema, que gostava que me ajudassem.
O carro depois de quente, ao passar de modo N, para D, da tipo um solavanco e vai abaixo.
N= ponto morto
D=Drive (primeira neste caso)
Re: A3 2.0TDI S-Line DSG 216cv by H7performance
Isso deve de estar com problemas na caixa , ela não levou uma reprogramação ? Vê lá isso
Isso deve de estar com problemas na caixa , ela não levou uma reprogramação ? Vê lá isso
