Venho aqui mostrar a minha ultima aquisição, uma Alfa 33SW 1.7 8v. Foi comprada com 2 objectivos: Um deles é que este será o primeiro (espero eu de muitos) semi-clássico que compro, e que muito quero estimar. O segundo, e aproveitando a beleza e invulgaridade da carrinha, é usá-la como veículo publicitário para a minha clínica e para o centro da minha esposa.
Mas comecemos por contar a história dela, fui vê-la de passagem, já de noite, e as primeiras impressões não foram más. Apesar da embraiagem patinar, ela puxa bem e está saudável. A condução pareceu muito gira e viva. O aspecto exterior é que passou ao lado, porque era de noite… Um dia depois liguei ao Miguel a reservá-la, e sexta-feira passada agarrei num amigo e lá fomos buscá-la. Fomos encontrá-la na garagem, ainda em obras de preparação. Era preciso esticar a correia de distribuição, e resolver alguns pormenores (a porta de trás não trancava, não tinha pneu suplente e outras paneleirices). Mesmo não se resolvendo tudo, e em amena cavaqueira, a carrinha estava já pronta pra arrancar. Ainda deu para trocarmos umas voltinhas nos respectivos alfas, adorei a sonoridade do V6, coisa mais linda (obrigado Miguel)
.
E assim, já tarde, arrancamos pra casa. Tivemos que andar uns bons kms até encontrar uma bomba de gasolina que estivesse aberta (!), sempre com o ponteiro no zero e a tomateira na mão a pensar que íamos ter que empurrar (ah a bateria também estava em baixo, ela só pegava de empurrão...) Lá metemos combustível nobre, e seguimos caminho. Primeiro nas calmas pra que o condutor se ambientasse á maquina (e pra ver se ela não explodia), mas depois o pé foi ficando pesado. Ainda envergonhamos um BMW 320d pelo caminho (mauzinhos que somos). Parecia um comboio, Alfinha tlinta e tlês a dar brita pelo meio do trânsito, perseguida pelo Brera, sempre acima dos 160
No dia seguinte(de dia) foi tempo de avaliar a situação. Aqui admito que fiquei desiludido com algumas coisas… A falta de parafusos por toda a carrinha é uma espécie de epidemia que eu não estava á espera, mas plenamente compensada com a profusão de chaves e bits que encontrei um pouco por todo o lado lol. O guarda-lamas esquerdo está solto, a embaladeira esquerda também, o parachoques da frente também, a grelha está presa por arames, o tablier está solto e deslocado, a maior parte dos plásticos do tablier também estão soltos e partidos…. Aiii que se avizinha muito trabalho! Mas nada que me deite abaixo, mãos á obra e domingo de manhã, depois de arrastar outro amigo para os confins da minha garagem. Começamos por lavá-la e avaliar a pintura, tem 3 pinturas diferentes. A mais recente, curiosamente é a pior, porque a cor é diferente da original. Capot e parte do tejadilho não dão para recuperar a 100%, vou ter que me contentar com o que conseguirmos fazer. Quando abrimos a mala, então foi o descalabro, há uma fuga algures que fez com que aparecesse 2 baldes de água no fundo da mala! o pneu suplente quase boiava! A entrada dá-se provavelmente a nível das borrachas, mas falta confirmar...
Então aqui vão as primeiras fotos:
Como podem ver, a pintura está completamente baça, não tem qualquer brilho. Infelizmente já é bastante antiga e não vou conseguir deixa-la a 100%, mas vai ficar melhorzinha, vai vai
Mas comecemos por contar a história dela, fui vê-la de passagem, já de noite, e as primeiras impressões não foram más. Apesar da embraiagem patinar, ela puxa bem e está saudável. A condução pareceu muito gira e viva. O aspecto exterior é que passou ao lado, porque era de noite… Um dia depois liguei ao Miguel a reservá-la, e sexta-feira passada agarrei num amigo e lá fomos buscá-la. Fomos encontrá-la na garagem, ainda em obras de preparação. Era preciso esticar a correia de distribuição, e resolver alguns pormenores (a porta de trás não trancava, não tinha pneu suplente e outras paneleirices). Mesmo não se resolvendo tudo, e em amena cavaqueira, a carrinha estava já pronta pra arrancar. Ainda deu para trocarmos umas voltinhas nos respectivos alfas, adorei a sonoridade do V6, coisa mais linda (obrigado Miguel)
.E assim, já tarde, arrancamos pra casa. Tivemos que andar uns bons kms até encontrar uma bomba de gasolina que estivesse aberta (!), sempre com o ponteiro no zero e a tomateira na mão a pensar que íamos ter que empurrar (ah a bateria também estava em baixo, ela só pegava de empurrão...) Lá metemos combustível nobre, e seguimos caminho. Primeiro nas calmas pra que o condutor se ambientasse á maquina (e pra ver se ela não explodia), mas depois o pé foi ficando pesado. Ainda envergonhamos um BMW 320d pelo caminho (mauzinhos que somos). Parecia um comboio, Alfinha tlinta e tlês a dar brita pelo meio do trânsito, perseguida pelo Brera, sempre acima dos 160
No dia seguinte(de dia) foi tempo de avaliar a situação. Aqui admito que fiquei desiludido com algumas coisas… A falta de parafusos por toda a carrinha é uma espécie de epidemia que eu não estava á espera, mas plenamente compensada com a profusão de chaves e bits que encontrei um pouco por todo o lado lol. O guarda-lamas esquerdo está solto, a embaladeira esquerda também, o parachoques da frente também, a grelha está presa por arames, o tablier está solto e deslocado, a maior parte dos plásticos do tablier também estão soltos e partidos…. Aiii que se avizinha muito trabalho! Mas nada que me deite abaixo, mãos á obra e domingo de manhã, depois de arrastar outro amigo para os confins da minha garagem. Começamos por lavá-la e avaliar a pintura, tem 3 pinturas diferentes. A mais recente, curiosamente é a pior, porque a cor é diferente da original. Capot e parte do tejadilho não dão para recuperar a 100%, vou ter que me contentar com o que conseguirmos fazer. Quando abrimos a mala, então foi o descalabro, há uma fuga algures que fez com que aparecesse 2 baldes de água no fundo da mala! o pneu suplente quase boiava! A entrada dá-se provavelmente a nível das borrachas, mas falta confirmar...
Então aqui vão as primeiras fotos:
Como podem ver, a pintura está completamente baça, não tem qualquer brilho. Infelizmente já é bastante antiga e não vou conseguir deixa-la a 100%, mas vai ficar melhorzinha, vai vai
