em relação ao teu outro post Trevas...
afina isso em condições.. o meu não dá erro nenhum a GPL
só andas com esse stress porque queres... já experimentaste ligar ao FF e perguntar-lhe a opinião?
é que se o teu problema já aponta para o GPL nada melhor que falar com ele, sem entrares nas sopusições
Não tinha visto trevas
Em relação á tua teoria, até nem está mal pensada, mas estás te a esquecer de um pormenor, é que o teu erro só funciona para relantim, porque é add, mul é que funciona para regimes de rotações mais altos.
Mas isso pode acontecer quando ele passa para GPL depois de aquecer e a mistura fica pobre do nada, e ele pense que é algum problema e manda o erro, quando na realidade até é normal
E quem sabe o vick tem o mesmo problema.
"Add" means additive trim, which is addressing an imbalance at idle. When the ECU is using additive trim, it is telling the injectors to stay open a fixed amount longer or shorter. The malfunction (e.g. vacuum leak) becomes less significant as RPM increase. For additive adaptation values, the injection timing is changed by a fixed amount. This value is not dependent on the basic injection timing.
"Mult" mean multiplicative trim, which is addressing an imbalance at all engine speeds. The malfunction (e.g. clogged injector) becomes more severe at increased RPM. For multiplicative adaptation values, there is a percentage change in injection timing. This change is dependent on the basic injection timing.
Já agora deixo aqui uma foto do meu teste rápido do vácuo, o trevas vai gostar da parte do reservatório
http://s12.postimg.org/wha28kcgd/DSC_0527.jpg
em relação ao teu outro post Trevas...
afina isso em condições.. o meu não dá erro nenhum a GPL
só andas com esse stress porque queres... já experimentaste ligar ao FF e perguntar-lhe a opinião?
é que se o teu problema já aponta para o GPL nada melhor que falar com ele, sem entrares nas sopusições
a MAF do AgA, tem exactamente a mesma referencia da minha, e no ETKA, é a referencia indicada para o meu motor
a MAF do AgA, tem exactamente a mesma referencia da minha, e no ETKA, é a referencia indicada para o meu motor
, não sabia, sendo assim só mudou mesmo a partir do ano do trevas o meu ja tem trinco electrico na bagageira, e com botão no habitaculo, o antigo proprietario ja tinha feito essa mod, a junta da tampa das valvulas, é carota na audi, eu tambem ja troquei a minha e tambem fiz a limpeza da tampa das valvulas, e acredita que não é nada facil de limpar
o meu ja tem trinco electrico na bagageira, e com botão no habitaculo, o antigo proprietario ja tinha feito essa mod, a junta da tampa das valvulas, é carota na audi, eu tambem ja troquei a minha e tambem fiz a limpeza da tampa das valvulas, e acredita que não é nada facil de limpar
não sei se é OEM, pois nunca vi nenhum para alem do meu.. esta localizado no lado esquerdo do volante, por baixo do porta objectos, ou seja por baixo dos fusiveisXi, estou a ver que nunca mais me livro de tratar deste carro... Mas como já me disseram: O gosto dá para o desgosto
Já agora Vick, aonde fica localizado o botão no habitáculo? O botão é OEM? Podes mandar foto disso?
essa valvula não é a melhor opção, pois é uma valvula de descaga atmosferica, e pelo que dizem os nossos motores não gostam dela, e podem começar a fazer mistura rica, e a dar erros...boas a todos.
sou novo neste topico, contudo ja tinha ouvido falar e ja tinha dado uma vista de olhos e agradou m bastante a ideia do topico
começo por colocar algumas opinoes a cerca de um filtro kn de caixa, e uma dump valve que deixo o link:
Dump Valve Gasolina de Recirculação - Com afinador < Catalogo | SPK
o motor em questao e um AEB de um a4 de 96.
queria m informar antes de comprar
cumps a todos
boas a todos.
sou novo neste topico, contudo ja tinha ouvido falar e ja tinha dado uma vista de olhos e agradou m bastante a ideia do topico
começo por colocar algumas opinoes a cerca de um filtro kn de caixa, e uma dump valve que deixo o link:
Dump Valve Gasolina de Recirculação - Com afinador < Catalogo | SPK
o motor em questao e um AEB de um a4 de 96.
queria m informar antes de comprar
cumps a todos
