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relativamente aos quatro problemas tou a tratar da solução. tenho o carro na audi desde de segunda, vai mudar: -ponteira de direcção (nada a ver c os problemas descritos) -vao eliminar 2 fugas n colector e vai levar um AGR novo (as falhas de rotação e potencia dizem q fica resolvido, a ver...

tambem quero alterar o meu.. 300e embloba o que entao? fazes essa alteração? ja vem a cor do carro? preto metal!

:green: Entao aqui vao algumas fotos da minha maquina, prometo tirar mais e com melhor resolução no fim de semana. Comprei com 60mkm, está com 106 e com algumas mods. modelo 2003 2.0tdi sport. Equipamento de raiz: -Jantes 17 de 5 braços -Cortina trazeira de mola -Cb -pint. met -apoio braço...

ja tenho algumas fotos da maquina, vou postar na apresentação do meu projecto em projectos audi como: audi 2.0tdi 18" nouvari black.. vejam e comentem

foi com cerca de 80 mil km que o meu começou a perder, e so pede liquido de refrigeração n CB quando o nivel está mesmo a zero, o sensor está muito abaixo do nivel min no meu caso, atenção redobrada!!

vou tentar explicar.. Acelero e ele responde, responde bem.. mas de um momento para o outro acontece e nao com muita frequencia o seguinte: *A rotação cai um pouco (nota-se no barulho e no ponteiro) *Ao mesmo tempo sentes o corte de pontencia como quando se deixa acelarador *a rotaçao sobe como...

obrigado!! sempre bem vindas essas ideias.. mas ng me responde o q faço em relação aos cortes de rotação e potencia

obrigado mas tb pensei em vender..

nacional com 106.000km, mas tenho uma garantia da prestige, do stand q me vendeu o carro.. eles estão dispostos a abrir o motor e mudar a junta, dizem q é da junta, que foi mal dimensionada para os 2.0, e mais tarde bloco vai ao ar, dizem q as novas juntas solucionadas pela audi resolvem o...

problemas resolvidos.. obrigado

o meu tambem treme.. e nao é do frio da serra, treme de vez em quando ou entao é como voces dizem, devo estar habituado.. mas vou abrir um topico novo pq tenho mais problemas

gracias chef

bem vindo! :green:

Fiz num colega meu que faz quase em todos os modelos, levou mais 36 cavalos, nota-se muito das 1700 até ás 2500rpm, ainda nao levei a banco de potencia, mas queria ver qt está o binario e reais, ja que é um do grupo VAG, dá sempre mais uns pós. mas deve rondar os 180cv FOTOS MTS, PROMETO...

Problemas muitos mesmo.. turbo novo sem ter tido qqr esforço que nao muito normal, ja que tinha cuidado a frio e dps de grande viagem deixava o bicho acalmar. depois colector, fugas. Ponto de motor um pouco desacertado (difilculdades em pegar), eixo traseiro abriu, nao me perguntem como mas tive...

aqui está ele

sim... estão a vontade, estou inteiramente disponivel para isso! :idea:

Antes de passsar a minha apresentação, quero agradecer ao moderador o excelente forum que aqui tem, graças tambem aos bons colaboradores. Sou o Marco, sou de de Seia (serra da estrela). Estudei n IST e trabalho em Belem. Tenho um A3 (8P) de 2003, 2.0tdi sport, nacional, com algumas mods feitas...