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Fui mesmo eu que testei. Ao início pensei na n75 estragada... Testei com outra e estava igual. Entretanto liguei um osciloscópio para ver o que dava.... Vi pontos de massa picagem das instalações. Ao fim de algum tempo lembrei me de testar sem lâmpadas... O meu espanto é que a a n75 com a...

Pessoal muita atenção a essas lâmpadas.... Tenho um A3 8l e há pala das LEDs creed no médios estavam a interferir com a eletrónica do carro. Existem casos de falha nas escovas mas no meu caso foi bem mais complicado levando a que o meu turbo partir-se. O sintoma era a n75 mantinha-se sempre...

Pessoal também estou com o mesmo problema... Também meti um 1756 vk. Já testei o map maf até a n75 Descobri um defeito na cablagem da n75 que só estava a passar 8 voltes, no entanto o carro já não entra sem save logo às 2000 rpm mas sim as 3000. Mas até que chegue ás 3000 não tem força.

eu quero que o carro não adorne tanto neste momento estou a por um 1756vk e queria segurança mas que seja pratico para o dia a dia

Pois o que anda ai é informação contraditória uns dizem que tenho mesmo de meter a barra estabilizadora do s3....

e se compra-se as sport line já teria de por obrigatoriamente amortecedores com menos curso?

vou ter que por tb amortecedores porque já estão mortos. podes dizer que tamanho das jantes bem com a altura que estão há cava da roda? Eu quero mais estabilidade do que conforto porque pior do que está acho impossível ( os de trás na inspecção estavam a 50%)

boas pessoal não queria abrir outro topico, Tenho também um 130 com suspensão sport de origem e gostaria de saber a melhor solução de rebaixamento entre as pro-kit ou as sport line. não quero o carro muito rebaixado... nao sou do tipo de pessoa que precisa de andar devagar para passar num...

Boa tarde, tenho o modulo da chave estragado o carro é um a3 8l de 2002. Deixei cair a chave e quando fui abrir tinha um chip descolado. tentei solda-lo mas parti um pin....:p Isso vende-se só a placa ? ou tenho mesmo que comprar uma chave nova? Se adquirir uma chave velha posso...

Vou meter um 1756vk não sei se vai ser necessário

Sim é esse. já me informei e preciso dele o mais próximo possível do sitio onde estava. No entanto disseram-me que iria precisar de um sensor que dê 4 bars de pressão pois o de origem nem de perto chega lá.

Pessoal o projecto já roda.... mas tenho uma duvida. o intercooler de origem tem um sensor de presão.... a minha duvida de todas as casas que fui não tem a adaptação do tal sensor.

mas comparando pela dimensão do vk e do va são completamente diferentes.... só altera na geometria? Digo isso porque já tive cm um vk na mão e em termos de dimensões parece um 20

Mas o que envolve essa modificação? visto que no meu carro o turbo é completo aos colectores.... nao terá de alterar o diâmetro da parte quente e fria?

Obrigado pelas fotos... já agora uma duvida que não se relaciona com o tópico. estive em contanto um uma casa que repara turbos e disseram que conseguiam hibridar o meu 1749 va com os internos de um 1756vk.. Ora a minha duvida é se fica com as prestações iguais a um vk. a minha ideia é adquirir...

Não existe igual ao do cupra mas com o bocal nos dois lados? Será mais fácil montar

Então seguindo isso deixo me estar com o de origem. ...xd Agora falando a sério supostamente o do s3 deve caber lá seguindo do suposto que o carro é o mesmo

Boas a todos Sou de lado de Sintra e gostaria que ajudassem que tipo de intercooler devo meter num a3 8l 130cv. Desde já dizer que estou a preparar o carro com um 1756vk e precisava mesmo de saber o que se usa por essas bandas..... uns dizem que o ic do cupra não cabe por estar os bocais...

Boa noite Alguém pode dizer a referencia dessa peça? Só consigo encontrar a armação interna em metal. Eu tenho a parte dos botões e porta copos partidos ( antigo dono era artista)e precisava do todo o conjunto. Deixo a foto... já agora se alguem conhecer quem venda isso

Quanto há luminosidade vou ver se tiro fotos.... É normal que tenhas problemas com as identidades. Com os azuis ainda não tive problemas... agora com o ipo não arrisco. Levo sempre de hologenio