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Pois era essa a ideia que tinha. Quanto às jantes qualquer medida tem que ser homologada já que no livrete só vem 205/60 r15 e 195/60 r15. Por quanto se arranja uns B6?

Convem referir que o carro esta com 205/60 r15. Estive a ver koni special e bilstein b6 e b8. Coilovers tambèm vi os jom, vmaxx... o que me interessa mesmo é o equilibrio entre conforto e establidade. Gostava de ouvir o vosso feedback em relação a estes conjuntos que referi.

Ate 500€ è a melhor opção? Os amortecedores da frente ainda devem ser os de origem e agora estão nas ultimas. Quero algo que me dure uns bons aninhos e com qualidade.

E fica mais estavel que com amortecedores? Qual é o valor desses coilovers? Cumps

Boas pessoal Tenho um A4 B5 sedan e a suspensão está nas ultimas, o carro parece um barco. Gostava de meter amortecedores ou coilovers embora rebaixar não seja prioridade. Apenas quero um pisar mais seguro sem prejudicar o conforto em excesso. O chassis é o confort e estava a pensar por...

Audi A4 B5 1.8 125cv de 97 com 178050km

Posso ver se alguem arranja isso e entretanto vou ao concessionário audi daqui da zona a ver o que me dizem... È que como o comando era comum ao alarme e ao fecho centralizado não sei mesmo se o alarme fará as 2 funções ou não. Tem um autocolante a dizer siva sport alarmes logo o concessionário...

Tipo um electrecista auto? Não dará para comprar um comando novo e programar o comando para o alarme?

Sou de Loulé. já fui a uma loja daquelas que copiam chaves num shopping e dizem que como os pinos estão partidos não dá para fazer nada. O que julgas que deva fazer?

Pois o problema é mesmo o comando. sim já funcionei com o alarme mas já há bastantes anos. na altura ainda era o carro do meu pai. o unico problema julgo que seja mesmo só no comando. o emissor de frequencia saltou e partiu 2 pinos ficando assim: Agora não sei mesmo é o que fazer...

Eu de momento não tenho como ligar ao VAG mas para ver na bomba o que devo encontrar? e será que há alguma forma de por o alarme a funcionar novamente? será que ele faz também a funçao de fecho centralizado?

E como posso ver se tem ou não? cumps

O carro é de 05/97 e o alarme julgo que tenha sido montado no concessionário ou então é mesmo de origem porque o comando é o seguinte: Claro que gostava de o por a funcionar mas se não for possivel pelo menos gostava de ter o comando a funcionar

Basta comprar uma chave com a electrónica toda e colocar o transponder da minha chave não? Depois liga-se ao VAG-TACHO para programar a frequencia do fecho centralizado?

Boas eu no meu A4 B5 tenho as 2 chaves de origem mas o comando do alarme e fecho centralizado partiu-se. mais precisamente partiu-se o emissor de frequencia. se arranjar uma chave retráctil com a electrónica toda dará para programar o fecho centralizado e o alarme? cumps

Deixo aqui fotos do comando partido...

e um da siva sport. o comando é o original e vinha separado da chave. o que partiu foi o emissor de frequência aquela parte que parece uma pilha de relógio... Quanto á chave estava a pensar numa replica da audi... Quanto ás fotos posso tentar tirar daqui a pouco

Boas pessoal Tenho um pequeno problema que é o seguinte: Eu tenho um alarme de origem no meu argolas só que o comando caiu e o emissor de frequência partiu 2 pinos. Estava a pensar mudar para uma chave flip e poder utilizar o alarme também nessa chave. O que devo fazer para conseguir...

bem parece que realmente é o tensor mas só para a semana o irei reparar já que é o meu único meio de transporte e não o posso parar...

vou ver se quinta consigo ir ver isto. não consigo é andar abaixo dos 70 senão apita logo, a minha sorte é que faço pouca cidade, é curioso que procurei as peças e só encontrei para os adr que por acaso é o meu...