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Boas, o problema foi resolvido e nem foi a bomba nem a relé mas sim apenas mau contacto nas fichas no modulo ABS e dai a me aparecer esse erro, mas isto foi no meu caso ;) Isto foi da luz, do ABS acionar constantemente foi dos sensores que no meu caso era um que estava com limalha e fazia...

Isso no meu aconteceu-me algo parecido quando tinha um problema no turbo na parte quente e não deixava os gases de escape sairem totalmente e quando puchava mais pelo carro ou as vezes só passando uma certa rotação o carro embrulhava-me, abafava, e ficava tipo a trabalhar 3 cilindros e a fazer...

Então como é k esse projecto vai?:)

Acho que para o lado do bloco é adiantar e ao contrario é para atrazar mas isso tem de ser afinado com o auxilio do vag-com e da para ver os dados com o motor a trabalhar e a bomba apenas aliviada e é afinado assim, o I.Q. é que é só no cabeço da bomba em que é na mesma aliviado mas só a cabeça...

Pois o problema é que pode ser muita coisa e até descobrir tem de se ir por eclusão de partes e ir indo vendo mas o problema pode ser diferente do meu pois até os motores são já "bastantes diferentes"

Não alteras nada assim, nesse campo dá para ver o I.Q., mas se for até uma diferença pequena dá para alterar por ai electronicamente mas diferenças grandes tem de ser manualmente na bomba com o auxilio do Vag-com.

Penso que é assim: VAG-COM - Select-01 - Engine-01 - Login-11, aqui é introduzir o código 12233 - Adaptation-10 - Campo 4

Ele por norma pega bem se desligar logo e voltar a por a pegar mas já aconteceu de ficar que parece sem compressão como tas a falar por acaso. Como posso saber se foi isso que está a acontecer? Por acaso tive problema recentemente com o turbo que tive de trocar e talves podesse tar a acontecer o...

Acho que se mandares por a bomba entre 50/60 e por o I.Q. a 3 caso não esteja vais notar bastante a diferença

O timing da bomba tem a ver com o angulo da posição da propria bomba e que controla o momento da injecção, e isso para por ao ponto certo terá de ser visto por um mecanico que perceba para aliviar a bomba e por ao ponto com o auxilio de um computador ou de um aparelho diagnostico. A bomba fora...

Eu entrepeto um motor a mancar como um motor a trabalhar a 3 cilindros já por isso até tem uma alcunha o motor 1.4tdi de "manca". Tudo isso tem a ver com o turbo, e isso faz com que ele fique a trabalhar a 3 cilindros e que até faz com que dê um racter como eu tinha dito já mais a cima??

No meu está entre os 58/60

Não, foi trocada mexida a destriuição mas em Dezembro, se tivesse sido algo mal posto já teria dado algo de errado na altura, penso que não seja motor fora de ponto

Sim mas eu já espermentei com outros injectores inclusivé o electronico e faz o mesmo e esses supostamente estavam bons segundo o que me disseram tinham saido a funcionar que foi para um upgrade, era até o meu 1º palpite os injectores mas depois de ter espermentado aqueles penso que não será...

O meu rondava os 58/60 e tinham-me dito que o normal seria entre os 50/60 mas tem de ser visto com o carro quente a 90graus e não a frio se não vai dar outros valores

Se fosse dessa valvula dava erro no vag-com e isso não faz, acho eu, com que o carro fique a trabalhar a 3 cilindros. Hoje troquei o filtro de gasoleo que podia tar com lixo mas também não deu resoltado, o carro trabalha direitinho mas se puxar e a chegar as 3mil rotações acabou-se....:'(

Foram postos novos em Dezembro e nunca deu problemas logo devem terem posto direito na altura, e tenho manometro de pressão do turbo e faz pressão e controla bem

Ninguem me consegue ajudar pessoal?:'(

Bem pelo vag-com o timing está dentro dos valores, ronda os 60, o IQ estava um bocado alto a foi posto a 3 e melhorou em baixas mas no problema continua, até espermentei outros injectores mas a mesma coisa, o fumo já não faz pelo menos que eu veja só se fizer um bocadinho mas só com alguem atraz...

Re: A4 Avant (B5) motor AFN Fumçada Branca Se meteres uma centralina emprestada com repro não vai dar no teu devido ao imobilizador a não ser que esteja desbloqueada, o que são situações raras. Aproveito o topico para perguntar sobre o avanço da bomba já que está aqui a falar, pois não...