Resultados de Pesquisa

  1. R

    aumento de potencia

    boas o vnt15 aguenta bem para perto dos 150cv a partir dai não se trata só de problemas de turbo mas também de injeção pois injeção dos motores vps é um pouco limitada so querendo perto dos 150 cavalos eu só fazia repro claro se tivesse problemas com o turbo so depois é que metia um 1749vb...
  2. R

    admissão ar

    eu nao procuro para o carro andar mais o ter mais ponto mas sim para compensar o gasoleo que esta a ser injectado
  3. R

    admissão ar

    sim eu sei nao se mete um filtro para ganhar 230 ou 30ou mais cavalos mas com turbo 22 bicos embolo na bomba nao deve ter uma admissao de ar boa? ou de origem é igual
  4. R

    admissão ar

    entao esses carros que ai andam ibizas tdi com mais de 200 cavalos tem filtro de origem?
  5. R

    admissão ar

    entao sera mesmo melhor ficar com o de origem mas ja agora se entrar mais ar nao é melhor?
  6. R

    admissão ar

    nao a minha duvida é entre um de caixa K&N ou admissao de ar bmc ou alguma coisa que realmente seja boa
  7. R

    admissão ar

    pois esta fechado:lol: mas eu quero é uma coisa que realmente seja boa e nao gastar dinheiro num que seja igual ao que tenho
  8. R

    admissão ar

    pois a um amigo meu num saxo por ter um conico fizeram ir a uma inpecçao B e isso quero ao longe pois por isso a minha duvida li que um filtro de caixa de origem era tao vantajoso como os K&N
  9. R

    [A3 8L] "TZ" A minha paixao

    mas tenta reclamar o turbo nunca se sabe e nao ficas a perder ate podes vender esse e por o 22 se for do teu agrado hehe olha eu tenho um 22 é assim nao tens aquelas baixas como com o vnt15 nem comparaçao mesmo mas o carro passa a ir as 6 mil é muito diferente para mim agora tudo depende da...
  10. R

    admissão ar

    Bem tenho uma duvida de qual preciso tirar uma conclusao o mais rapido possivel tenho um a3 8l motor AHF alterado mecanicamente e electronicamente agora chego a altura de melhorar a admissao de ar para alimentar o turbo22 nao sei se devo continuar com a caixa e meter um k&N ou outra marca...
  11. R

    30 000 oleo audi a3 8l 110 cv

    olha amigo a diferença entre o 10w40 e 0 5w40 alem da viscosidade tambem é que o 10w40 é semi-sintetico e o 5w40 ja é 100 sintetico ha varias marcas de oleo castrol, cepsa, mobil, comec, entre muitas outras eu tenho um a3 com motor AHF como o teu e uso castrol 5w40, é um oleo muito bom acredita...
  12. R

    [A3 8L] "TZ" A minha paixao

    Re: "TZ" A minha paixao mesmo recondicionado tens garantia ou nao? que turbo tinhas? mesmo assim nao sei se era razao para partir tao rapido digo eu.. o bicos sao stage 1 ou 2? nao tens embolo na bomba? - - - - - - - - - - eu no teu lugar punha logo um 2260vk :p
  13. R

    [A3 8L] A3 8l 1.8 turbo

    Quem viu este 8l e quem o vê ainda bem que foi parar a uma pessoa como tu
  14. R

    [A3 8L] 8L S3 Silverstone Gray

    S3 lindo
  15. R

    [A3 8L] Audi A3 8L ''BL'' PD 100

    Re: Audi A3 8L ''BL'' PD 105cv acho que vi este carro num stand
  16. R

    intercooler

    ja consegui por o ic obrigado pela ajuda
  17. R

    intercooler

    tenho turbo 22 bmw, injectores com bicos race 5520 stage II, bomba injectora motorsport, logo preciso de um ic grande lol as medidas de momento nem as sei. mas nao cabe mesmo so se cortar a barra o recoar os outros radiadores
  18. R

    intercooler

    nao sei se é o sitio certo para tirar a duvida mas é assim tenho um audi a3 8l de 110cv o interccoler que comprei nao cabe entre a barra e os radiadores como nao quero tirar o radiador de ac qual sera a melhor opçao: recuar os radiadores fazendo novos apoios? cortar na barra ate caber...
  19. R

    [A3 8L] Audi A3 8L 130cv - By Bixpu

    Parabens brutal Epa tanta gente de viseu e um encontro ai nao se faz?
  20. R

    vw passat 2.0tdi de 2007 letras motor bkp

    bom dia tenho um vw passat de 2007 com o motor BKP liguei ao vag e dame muitos erros que alguns nao consigo ver o que sao p1517 rele controlo motor alguem sabe qual é o rele e 005399 p2146 injector- grupo A, tensao de alimentaçao circuito aberto 00778 00096 00778...
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