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Novidades... Foi mesmo o Turbo que estoirou. O problema não foi só esse, as turbinas desfizeram-se completamente, e segundo o mecânico, como o motor é potente, aspirou bocados delas, parafusos e tudo...lol Agora tem de desmontar tudo, trocar óleos e filtros, limpar intercooler, etc... Para...

Já alguem se lembrou do factor PESO? Qual a diferença de peso entre o carro ligeiro e a carrinha de passageiros? Uns quilos a mais na versão carrinha podem fazer diferença... Sendo que têm ambos o mesmo motor 200 ou 300 kilos fazem mossa na performance.

Bolas... Mas então um turbo, digamos, apenas um modelo acima pode fazer tanta mossa? Traz assim um acréscimo de potência tão grande? Uma "repro" de qualquer forma apenas me traria uns 20/30 cavalinhos a mais ficando com 208 cavalitos... E isso praticamente nem se nota... Estava a apontar para os...

Perguntei por um possível "upgrade" ao Turbo porque gosto de potência e quero alterar a carrinha... Não o vou fazer é de propósito, mas sim aos poucos. Como neste caso, estragou-se o Turbo, aproveitava e comprava um melhor... A pintura riscou, aproveitava para pintar de preto e aplicar umas...

Boas... Ontem ao sair do serviço ouvi um estouro e parei logo a Audi, pensei que tivesse sido um furo porque tinha um pneu um pouco em baixo. Arranquei novamente devagar para chegar a casa que ficava a 1 kilometro... Notei um cheiro a queimado e quando olhei pelo espelho retrovisor até me...

Ainda não sei amigo, ainda estou à procura do fernecedor mais barato... lol Mas devo dizer que é difícik de encontrar... Quando souber digo alguma coisinha...

Sou eu de novo... A minha carrinha continua na oficina... Já sei que vai precisar de um fole novo, levar valvulina e fazer reset à centralina... A minha questão é a seguinte, já que vou gastar uns trocos com ela e já que vão mexer na centralina estou a ponderar aproveitar e fazer uma repro...

1º prognóstico: Balão roto... Alguém me pode adiantar em quanto me pode ficar a brincadeira?

Bem... Tive mesmo de pôr a máquina na oficina... Vamos lá a ver o que dali sai... Já estou a ver a conta bancária a descer... Depois digo qualquer coisa... Pode ser que ajude outros.

Para ser cincero não conheço o problema nem nunca ouvi falar... Já foste com a carrinha a uma oficina? O que acontece na minha é nas passagens de mudança de 2ª para 3ª patina um pouco antes de engatá-la... Mas na Audi disseram que era normal... LOL

Claro que tens razão nesse aspecto. Mas do que me queixava era do facto de pagares para te encontrarem o problema e não encontram nada... Já me aconteceu mais que duas vezes ir com o carro à marca porque tinha problemas, ficar sem o carro 1 ou dois dias, e devolverem-mo sem o problema...

vou mesmo ter de ir com ela á máquina... mais uns euros para as couves. Fico lixado é quando vou à Audi e pago balúrdios para me dizerem que não encontraram problema nenhum... E no entanto eles estão lá. Vamos a ver... Se desta feita acontecer isso escrevo uma cartinha para a SIVA ou...

Estou a falar de uma AUDI A6 QUATTRO ALLROAD 2.5 TDI de 2002.... A questão é que este mesmo carro me levou a registar neste fórum pelas piores razões... Desde há uns tempos para cá tenho tido problemas com a suspensão ( pneumática ), parece que não consegue regular-se... Isto é: volta e meia...

LOL... Obrigado malta. Vou fazer um copy/paste da minha questão...

Cumprimentos... Sou um amante de carros e sempre fui desde pequeno, e tenho tentado ao longo da minha vida satisfazer este gosto na medida do possível ( factor monetário... lol)... Nem sempre o consegui fazer e apenas há relativamente pouco tempo tive oportunidade de adquirir um carrito mais...