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Epa o meu faz sempre as mesma pressoes, de 1 ate 5

Eu tenho no tt, downpipe de 3" linha de 2.5" com ressonador e panela final ambos magnaflow ao relantim ouve-se pouco mais que a linha original sem cat e a puxar esta com um som bonito sem abusos e ressonancias dentro do carro

A maf de um pd 150 e identica a nossa e tem 80mm externos. Sera que da com o nosso sensor?

Tenho manometro de pressao e n existe picos. Dependendo da agrassividade pode tocar no 1.6 mas baixa logo

Essa maf ja n conheco.

As mods que tenho tao na pagina anterior, tenho ideia que q maf do tt 3.2 dava

Motor auq, n quero a maf so quero o corpo lol

Por enquanto e a original.

Nao nada. Anda com 1,5bar constante sem overboost

Nao levei o carro ao banco neste momento deve estar com cerca de 270cv mas ando com maf original e nos limites dela. Dai precisar da de 3". Ate agora n tive nenhum problema. A n ser bobines e a cablagem delas que ja tava toda partida

Sim o carro foi comprado original

Tive, tenho um tt a coisa de um ano. Nao abri foi projecto

Tenho um tip acabar em 3" so n tenhobo corpo da maf

Fora as outras merdices n249 out bomba de ar secundaria out.

Lol. Tenho repro ic linha colector de escape dp de 3" injectores s3 e k03s hibridado com compressora mfs 56mm basicamente k06

Ando o tempo para arranjar um corpo de uma maf vr6 e nada. N queres vender a tua?

No meu caso e um tt n tenho amplificador. O que fizes-te para ela caber?

A maf vr6 serve nas caixas de ar sem ser 210/225hp?

Essa bomba em nada tem a ver com o turbo, e a famosa SAI, bomba de ar secundaria. Podes anular só serve para arranque a frio

Essa bomba e a bomba de ar secundaria, nada tem a ver se o carro puxa bem ou nao. Só e usada a frio para o carro chegar mais rápido a temperatura ideal.