Resultados de Pesquisa

amanha vou ver isso... se for isso nao deve ser muito dispendioso certo?? e qualquer forma hoje andei c o argolinhas e esta td impec... ja nao me aconteceu nada. Podera ter sido apenas uma paragem cerebral da centralina... espero bqm que so tenha sido isso... vou deixando aqui noticias... tks...

Tentei ligar ao vag mas nao me esta a dar acesso... ja li de cabos q ficaram lixados nao sei pq... talvez o meu tenha ido a vida tb da ligaçao mas nao comunica co nada :(

Estive a ler noutro topico (relacionado c turbos) e um dos posters disse que depois de lhe acontecer algo do genero (que teria entrado em safe mode) a proxima vez que ligou o carro saiu uma fumarada que parecia um tractor. Nao aguentei sai de casa a correr (sao uma e meia da manha) e fui ter c o...

Pois... Tb me lembrei que o frio para carros e computadores é o melhor amigo... Nao percebo muito de carros diesel, sempre tive carros a gasolina. O ultimo foi um Honda (ainda o tenho). O pouco que percebo de diesel é o que tenho visto aqui... Vamos la ver o que isto da... gasto de dinheiro de...

Boas pessoal. Estive a pesquisar e nao encontrei nada relacionado c o que me aconteceu. Entao passo a citar... Apos sair do trabalho as 0h (trabalhar por turnos é f.....) fui levar uma colega a casa a queluz. Quando voltava para lx notei que o carro parecia que nao queria passar dos 100km...

nao resultou... :'(

bem... nesse caso vou ja descer ate ao machibombo para sacar de la os 2 tubinhos... é facil??

hummm... penso qu nao é isso pois um mecanico ja me disse que os tubos estavam normalmente quentes... continuo a achar que podera ser o radiador da sofagem entupido (pois qd ligo depois de andar um pouco ainda sai ar ligeiramente morno durante uns 2 ou 3 segundos). a outra opçao sera a flap...

boas tenho exactamente o mesmo problema. logo que acabo de ligar o carro nao sinto nada (pois podera e devera ser da rotaçao estar mais alta devido ao carro estar frio), mas depois de andar um bocado e o carro estar a temperatura normal aconcelhada, sempre que arranco sinto um tremelique. ja...

tks. tanto tentei q da terceira vez q me atirei ao bicho o gaj caiu. afinal aquilo tem 3 patinhas. uma das quais é a de encaixe (a que segura o farol do pisca). é so carregar naquilo para baixo puxar o farolil do pisca c jeitinho e voilaaa... o problema depois foi so encontrar uma lampada de...

e ja agora podes dizer como é que conseguiste?? estou c alguma dificuldade nisso. ja desmontei o tubo do ar duas vezes,, da primeira nao consegui mudar o pisca... mas como sou teimoso hoje fui la ver outra vez e... tb n consegui... aquilo esta mesmo escondido... agradecia a vossa colaboração...

lol O ditado é mais do genero... "Deitar cedo e cedo erguer, da saude e faz crescer" mas o teu ate foi parecido. hehe ;)

Ahhh. Fui buscar a dita viatura ha duas semaninhas... :lol:

Boas para toda gente. O meu nome é Luís Pires sou de LX e tenho 27 anos (acabadinhos de fazer). Como prenda de aniversario ofereci-me um Audi A4 1.9 tdi com 110cv de Dezembro de 96. Ja andei aqui a tirar umas duvidas. Estes foruns sao maravilhosos. Cumps

Boas People. Chamo-me Luís Pires tenho um A4 de Dezembro de 96, 1.9 com 110cv e sou de LX. Em relação ao painel a que te referes esse tem a temperatura exterior e quando acendes as luzes deveria aparecer umas linhas vermelhas no mesmo. Em relação a temperatura nao dar quente tb tenho o mesmo...